rc-24 regulador de pulsos magneticos

[cogollo]

alguien me puede decir como desmontar el generador de pulsos magneticos y como limpiarlo, es de vfr rc24del 86 .

[jcap]

alguien me puede decir como desmontar el generador de pulsos magneticos y como limpiarlo, es de vfr rc24del 86 .

cogollo , te refieres a esto?


Eso , no se necesita de limpieza, las pestañas que sobresalen son los que generan los pulsos al contacto con los captadores de encendido, lo unico que hay que tener en cuenta es que todas las pestañas esten a la misma altura y no haya ninguna hundida ,
ya que de lo contrario , tendremos un ralenti irregular, la moto se parara , o no podremos pasar de un limite de revoluciones.

Esa pieza va unida exteriormente a lo que se llama Bendix o (embrague de arranque) y si la tienes fuera , revisa que no tenga la tipica raja , ya que de lo contrario empezara a patinar en los arranques con el motor caliente..

la ubicacion esta en el carter lateral derecho



aqui te indica el proceso de desmontaje:


PINCHAR AQUI

[cogollo]

gracias por la informacion eso era exactamente a lo que me referia pero si que me comntaron que podria tener oxido de estar parada y que no aria contacto bien de eso o de los captadores de pulsos de ahi que no diera chispa las bujias,de todas maneras yo pensava que seria algo parecido a los platinos,gracias tambien por el enlace .un saludo

[jcap]

gracias por la informacion eso era exactamente a lo que me referia pero si que me comntaron que podria tener oxido de estar parada y que no aria contacto bien de eso o de los captadores de pulsos de ahi que no diera chispa las bujias,de todas maneras yo pensava que seria algo parecido a los platinos,gracias tambien por el enlace .un saludo

los captadores de pulsos , son los dos cuadraditos negros que estan posisionados en la parte superior del bendix ,estan en disposicion en V.


yo que tu no los tocaria mucho, tienen una posision fija no puede variar ni milimetros, en caso de que quieras limpiar, tienes que darle suavemente por la parte inferior con un paño que no suelte pelusa y con gasolina, despues lo secas bien...
por la ubicacion eso es muy raro que se fastidie, si tienes algun problema de slto de chispa, mirate bien las conexiones de los captadores, el cdi , los cables de bujias y si las bujias son nuevas ya quedan descartadas..

P.d: Si te acercas muy pero que mucho a los captadores y miras en ese pequeño hueco , al girar a mano el vendix , veras como
en cada muesca salta la chispa magnetica... :wink: