Se para Fi del 2000

[Mr. T]

Sin quitar carenados poca cosa se puede ver en estas motos.  

Ya ma di cuenta, pero como he encontrado esto

http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=19195

, cuando deje de soplar tan fuerte lo intentare. Esta mañana me daba la sensación de que no tenia manos.

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[Valen]

a mi me suena a regulador  :roll:

v'sssssssssssss

[vectragt]

uff tomas si mal no recuerdo me dijiste que se te encendía la lampara de fi (haz el test lo primero que es sencillo)
despues si no da nada vamos a paso a paso

[Mr. T]

Pues hoy menos frio.

He desmontado el carenado trasero y me he puesto con las comprobaciones con el polimetro.

Todo correcto

Bateria, regulador 14,50v a 5000 rpm, alternador Ok

Todos los fusibles ok

conexiones bien (las de la parte trasera)


Pero ya hasta en frio deja de encenderse, enpieza a parpadear todo el cuadro.

Acojonaito estoy.

Al gun taller BBB si no tendre que llamar a MotorCity.

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[Mr. T]

uff tomas si mal no recuerdo me dijiste que se te encendía la lampara de fi (haz el test lo primero que es sencillo)
despues si no da nada vamos a paso a paso

Pues si, se enciende cuan do se para, no antes, por ese motivo estoy mirando todo lo demas, Pero ya hay ocasiones que ni se enciende nada,  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:

Bueno si el relog

VVVVVVVVVVVvvvvvvvvvv

[vectragt]

uff tomas si mal no recuerdo me dijiste que se te encendía la lampara de fi (haz el test lo primero que es sencillo)
despues si no da nada vamos a paso a paso

Pues si, se enciende cuan do se para, no antes, por ese motivo estoy mirando todo lo demas, Pero ya hay ocasiones que ni se enciende nada,  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:  :evil:

Bueno si el relog

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¿Pero has hecho el test???
ya es una alegría que no sea nada del circuito de carga, puedes tener algun mal contacto tb en la piña derecha (echale un poquito de spray antihumedades q tampoco tardaras nada)

[holleros]

Mira el cableado de la llave de contacto.  

[vfromeos]

Eso me ha pasado a mi un par de veces, habre la piña derecha como dice vectra y hechale limpia contactos, a mi con eso me va de maravilla, me lo recomendo un mecanico de honda hace tiempo y acerto, me dijo que la 00 tenia esos problemas de la piña.
Un saludo y Vsss

[Sonic]

Los reguladores cuando se mueren, pueden irse muriendo intermitentemente... o sea, puede ser el regu aq te diera buenas mediciones el otro día. Es como llevar el coche al mecánico por un ruido que hace... y en ese instante no lo hace. Ley de vida.

Puede ser el interruptor de la piña derecha. El rojo, vamos el cortaencendido. En mi FI he tenido que abrir las dos piñas para ehcarles unos buenos chorros de limpiacontactos porque se llenan de grasa y mierda y no hacen buen contacto.

Puede ser un fallo en el sensor de inclinación, tb intermitente.

Dices que estátor bien... pero pon los valores que sacaste y detalle cómo lo hiciste...

Primero lo BF (barato y fácil) PIÑA... y entrega informe aquí...

[Mr. T]

Gracias pañeros:

Pero no doy mas de si. Hoy he probado lo de la piña derecha, y sigue igual. Sonic, lo del estartor no he llegado a probarlo.

Mañana le llevo a Fima Motos, ya contare el resultado.

Gracias a todos por vuestra inestimable ayuda (pero soy de letras)


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[vectragt]

Gracias pañeros:

Pero no doy mas de si. Hoy he probado lo de la piña derecha, y sigue igual. Sonic, lo del estartor no he llegado a probarlo.

Mañana le llevo a Fima Motos, ya contare el resultado.

Gracias a todos por vuestra inestimable ayuda (pero soy de letras)


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quizas pueda ir este finde a los mandriles, si es así estaré encantado de echartela un vistacillo rapido, aunque el taller desde luego vas a seguro

[Nebari]

Mañana le llevo a Fima Motos, ya contare el resultado.

Desde luego es la mejor solución. Los problemas eléctricos para los no sabemos hacía que lado se aprieta un tornillo son casi irresolubles  :oops:

[Mr. T]

Gracias pañeros:

Pero no doy mas de si. Hoy he probado lo de la piña derecha, y sigue igual. Sonic, lo del estartor no he llegado a probarlo.

Mañana le llevo a Fima Motos, ya contare el resultado.

Gracias a todos por vuestra inestimable ayuda (pero soy de letras)


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quizas pueda ir este finde a los mandriles, si es así estaré encantado de echartela un vistacillo rapido, aunque el taller desde luego vas a seguro

Gracias Angel, pero ya esta en el taller.

Si quiero comentar que es la primera vez que me mandan una grua para motos. Una furgona Peugeot con rampa y barras para sujetar motos.

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[vectragt]

Gracias pañeros:

Pero no doy mas de si. Hoy he probado lo de la piña derecha, y sigue igual. Sonic, lo del estartor no he llegado a probarlo.

Mañana le llevo a Fima Motos, ya contare el resultado.

Gracias a todos por vuestra inestimable ayuda (pero soy de letras)


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quizas pueda ir este finde a los mandriles, si es así estaré encantado de echartela un vistacillo rapido, aunque el taller desde luego vas a seguro

Gracias Angel, pero ya esta en el taller.

Si quiero comentar que es la primera vez que me mandan una grua para motos. Una furgona Peugeot con rampa y barras para sujetar motos.

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oikssssssssss que no sea nada  :wink: y siendo ese modelo seguro que es alguna chorrada

[holleros]

Si quiero comentar que es la primera vez que me mandan una grua para motos. Una furgona Peugeot con rampa y barras para sujetar motos.

VVVVVVVVVVVvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

Ya va siendo hora de que se actualicen. He visto venir una grúa plataforma para llevarse un scooter de 50cc..  8O

[vectragt]

Si quiero comentar que es la primera vez que me mandan una grua para motos. Una furgona Peugeot con rampa y barras para sujetar motos.

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Ya va siendo hora de que se actualicen. He visto venir una grúa plataforma para llevarse un scooter de 50cc..  8O

nosotros en el taller solo tenemos dos gruas plataforma y una con plataforma para tres  
Pero util especifico de motos en el centro.
Para madrid o grandes ciudades (sobre todo barna) puede ser rentable pero para el resto no  :wink:

[Mr. T]

Buenas compañeros:

Como siempre razon tenias, electrico, pero inapreciable a mi vista, y dos eran los problemas. Degun me ha comentado el mecanico (parece majete) uno de los cables que iva del regulador a la clema estaba suelto, en frio hacia algo de contacto, pero al dilatar se jodia el invento. Prometo que medi la carga como marcaba el ilo de Jcap, pero no revise las conexiones de ambos lados.

El segundo fallo era un cable suelto de la llave (como dijo Holleros), pero solo dejaba de hacer contacto al girar el manillar a un lado.

En la factura casi cuatro horas de trabajo a 35,40  mas iva.

Pero feliz por tener mi Perla Azul en casa.


Gracias a todos por la colaboración y la proxima sere mas meticuloso (bueno si no me toca hacerlo en la calle)



VVVVVVVVVVVVVVVVVVvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

[Sonic]

h pues genial... al final conexiones así son difíciles de detectar...

Me alegro que sólo fuera eso...

[holleros]

Vaya, pues parece buen mecánico. Si además es razonable en precio, conservalo.