gps, pero cual?

[Valen]

Pero alma de Dios, que es eso...? un platillo volante,   , madre mia, y algunos que como yo aún nos resistimos a poner nada más que el mapa de toda la vida en la mochila, el mono de agua y acompañado por el sonidito de la cascada de engranajes, y encontrar sitios y parajes  por donde poder perderse de verdad...madre mia,  quizás piense en comprarme una boina, boina-casco, claro  :roll:

+1

Que ha sido del aguerrido motero que sale a rutear oyendo el sonido del motor y disfrutar del paisaje?

Mi GPS esta en la guantera del coche de mi xurris, yo solo lo uso cuando tengo que ir a velocidades ilegales para que me avise de los radares que no tengo controlados. De momento nunca me he perdido y espero seguir asi por mucho tiempo.

Ande vamos a llegar??!!    

v'sssssssss

[James_Bond]

Pero alma de Dios, que es eso...? un platillo volante,   , madre mia, y algunos que como yo aún nos resistimos a poner nada más que el mapa de toda la vida en la mochila, el mono de agua y acompañado por el sonidito de la cascada de engranajes, y encontrar sitios y parajes  por donde poder perderse de verdad...madre mia,  quizás piense en comprarme una boina, boina-casco, claro  :roll:

+1

Que ha sido del aguerrido motero que sale a rutear oyendo el sonido del motor y disfrutar del paisaje?

Mi GPS esta en la guantera del coche de mi xurris, yo solo lo uso cuando tengo que ir a velocidades ilegales para que me avise de los radares que no tengo controlados. De momento nunca me he perdido y espero seguir asi por mucho tiempo.

Ande vamos a llegar??!!    

v'sssssssss

Por alusiones        

Cuando en la moto haces 30.000 kms al año, la mayoria suelen ser rutas por lugares que no conoces, no solo salidas de medio dia, sino fines de semana enteros, por lo que el navegador es imprescindible.

Cuando salimos en ruta un grupo de amigos, preparamos la ruta por el Tyre i nos pasamos el track, asi si hay alguna incidencia tenemos un lugar de encuentro que el navegador nos va a llevar a el aunque no conozcamos la zona.

Por el tema de los radares no me preocupa, siempre vamos por carreteras de montaña y cuando hay rectas no ponemos la moto a gran velocidad sino que conducimos "a ritmo" cosa que nos permite rutear, disfrutar del paisaje y al mismo tiempo llevar una conducción no estresante y podamos estar todo el dia encima de la moto parando solo cuando nos parezca.

Por esto para mi el navegador es un elemento imprescindible en el uso que yo le doy a la moto y tiene que tener las características adecuadas a mis necesidades.


Vssssssss
007

[nacho-z]

+1

Que ha sido del aguerrido motero que sale a rutear oyendo el sonido del motor y disfrutar del paisaje?

Mi GPS esta en la guantera del coche de mi xurris, yo solo lo uso cuando tengo que ir a velocidades ilegales para que me avise de los radares que no tengo controlados. De momento nunca me he perdido y espero seguir asi por mucho tiempo.

Ande vamos a llegar??!!    

v'sssssssss

+++1

yo por tener no tengo ni gps ni mapas

com el google maps y unas buenas anotaciones nunca te perderas (sera de mi epoca de camionero jejejejeje) un saludo

[James_Bond]

+++1

yo por tener no tengo ni gps ni mapas

com el google maps y unas buenas anotaciones nunca te perderas (sera de mi epoca de camionero jejejejeje) un saludo

Pues yo creo que si el hilo es de gps, lo propio es hacer aportaciones experimentadas sobre navegadores y comentar impresiones que para eso se ha abierto el hilo.

¿ Que podemos aportar de positivo si hablamos de un tema que desconocemos ?

De buen rollo  ¿ eh ? :wink:  :wink:  :wink:


Vssssss
007

[Valen]

De buen rollo :wink: aqui cada uno aporta su opinion, no creo que haya nada de malo decir que no nos gustan los gps en un hilo que habla de ellos. Este foro se caracteriza por el buen rollo aun cuando aparece el comando tronchahilos, que no ha sido el caso.

Cada uno es libre de poner en su moto lo que le apetezca, pero yo veo mas practico poner p.ej. una radio o un mp3 para disfrutar de la carretera oyendo musica.

Por cierto el tomtom es mucho mas facil de actualizar y tiene mas pois y demas :wink: , pero eso ya lo sabeis :lol:

V'sssssssss

[holleros]

Esperando la sangre.

[Nebari]

Sangre .....  :lol:

Cuando te defines una ruta hace falta un trazado. Si planificas esa ruta, un elemento imprescindible es saber por donde tienes que ir. Y si quieres ir por ahí.

Yo hasta hacer un año era de los que se hacia un road book. Un mapa con giros, número de carretera, kilómetros para la próxima cambio de dirección, y tal y  tal. Muy bonito, muy motero pero se puede perder mucho tiempo, y lo que es más importante ... te puedes perder.

Cuando te tienes que chupar 800 o 900 km en un día, por carreteras comarcales, con cambios de dirección, buscar el enlace con la próxima carretera en un pueblo o una ciudad, y solo disponiendo de tu sentido de la orientación, o de las aportaciones del lugareño (casualmente siempre tocas con el tonto del pueblo) es cuando menos preocupante, o a tener en cuenta.

Me pierdo ... que diver ... Jaaaaa. Planifica una ruta desde .. digamos Puebla de Sanabria hasta Alcazar de San Juan, sin pisar autovías y aravesando ciuades. Jejejejejeje. Solo con anotaciones en una libreta. No llegarás nunca. O al menos no en ese día.

Reconozco que se pierde esa filosofía de rodar sin tener un destino fijo, perderte por la carreteras y divagar. Pero cuando el destino es fijo tienes que llegar. O al menos ese es el objetivo.

Teniendo, y entendiendo, las instrucciones que te da Marta, llegarás con prontitud, sin sobresaltos y con la ruta te has marcado. Que para eso eres quien planifica el recorrido.

Un vistazo al mapa, una buena opción de recorrido y a pasarlo al GPS. Marta siempre te lleva a donde tú quieras ir, y por donde hayas decidido ir.

Sin perdidas. Y si te pierdes .... recalcula. Copón!!!!!

En mi caso, de Rivas a Alcocer no me hace falta ningún GPS. Cuando me meto en más berejenales .... lo agradezco  :wink:

[cesarleo]

Sangre .....  :lol:

Cuando te defines una ruta hace falta un trazado. Si planificas esa ruta, un elemento imprescindible es saber por donde tienes que ir. Y si quieres ir por ahí.

Yo hasta hacer un año era de los que se hacia un road book. Un mapa con giros, número de carretera, kilómetros para la próxima cambio de dirección, y tal y  tal. Muy bonito, muy motero pero se puede perder mucho tiempo, y lo que es más importante ... te puedes perder.

Cuando te tienes que chupar 800 o 900 km en un día, por carreteras comarcales, con cambios de dirección, buscar el enlace con la próxima carretera en un pueblo o una ciudad, y solo disponiendo de tu sentido de la orientación, o de las aportaciones del lugareño (casualmente siempre tocas con el tonto del pueblo) es cuando menos preocupante, o a tener en cuenta.

Me pierdo ... que diver ... Jaaaaa. Planifica una ruta desde .. digamos Puebla de Sanabria hasta Alcazar de San Juan, sin pisar autovías y aravesando ciuades. Jejejejejeje. Solo con anotaciones en una libreta. No llegarás nunca. O al menos no en ese día.

Reconozco que se pierde esa filosofía de rodar sin tener un destino fijo, perderte por la carreteras y divagar. Pero cuando el destino es fijo tienes que llegar. O al menos ese es el objetivo.

Teniendo, y entendiendo, las instrucciones que te da Marta, llegarás con prontitud, sin sobresaltos y con la ruta te has marcado. Que para eso eres quien planifica el recorrido.

Un vistazo al mapa, una buena opción de recorrido y a pasarlo al GPS. Marta siempre te lleva a donde tú quieras ir, y por donde hayas decidido ir.

Sin perdidas. Y si te pierdes .... recalcula. Copón!!!!!

En mi caso, de Rivas a Alcocer no me hace falta ningún GPS. Cuando me meto en más berejenales .... lo agradezco  :wink:

+1

[James_Bond]

Otra utilidad del gps.

Hace dos años, 3 motos, estabamos en la Selva Negra y queriamos ir al lago Konstanz, como no lo conociamos pusimos a los navegadores, "ir a centro ciudad" de Konstanz.

El tramo de enlace era una autopista sin limite de velocidad, mis dos compañeros pudierona acelerar antes, y yo por culpa de un coche, me quedé atrás. Al enfilar una recta veo que hay una salida de autopista y que mis compañeros ya estan saliendo por ella, miro mi navegador y me indicaba que teniamos que continuar recto, luego ellos me dijeron que se equivocaron y no miraron el gps y creyeron que la salida era aquella.

Resultado, a 245 por hora en una recta quitar gas y reducir no es lo mismo que hacerlo a 150, con lo cual mientras ellos ya estaban saliendo yo no pude hacerlo debido al a velocidad y pase de largo.

Los 3 navegadores nos llevaron justo al centro de la ciudad donde nos encontramos sin ningún problema. Imaginaos lo que hubiesemos tenido que hacer de no llevarlos.

Otro ejemplo :

Despues de 15 dias de ruta continua de moto, estabamos en los Alpes franceses, no encontramos hotel hasta muy tarde y estaba a 10 kilometros de Briançon. Por la noche fuimos a cenar a Briançon, empezó a llover , estabamos en una terraza, eran las 11 y media y yo estaba muy cansado, mis compañeros querian irse a tomar algun cubata, y yo les dije que me iba a dormir, marqué al gps el hotel, del qual aun ahora no se ni donde estába, y lloviendo, a las doce de la noche me llevó tranquilamente en medio de unas carreteras y pueblos de los cuales no tengo ni puñetera idea de cuales eran.


Vssssssss
007

[Valen]

Otra utilidad del gps.

Hace dos años, 3 motos, estabamos en la Selva Negra y queriamos ir al lago Konstanz, como no lo conociamos pusimos a los navegadores, "ir a centro ciudad" de Konstanz.

El tramo de enlace era una autopista sin limite de velocidad, mis dos compañeros pudierona acelerar antes, y yo por culpa de un coche, me quedé atrás. Al enfilar una recta veo que hay una salida de autopista y que mis compañeros ya estan saliendo por ella, miro mi navegador y me indicaba que teniamos que continuar recto, luego ellos me dijeron que se equivocaron y no miraron el gps y creyeron que la salida era aquella.

Resultado, a 245 por hora en una recta quitar gas y reducir no es lo mismo que hacerlo a 150, con lo cual mientras ellos ya estaban saliendo yo no pude hacerlo debido al a velocidad y pase de largo.

Los 3 navegadores nos llevaron justo al centro de la ciudad donde nos encontramos sin ningún problema. Imaginaos lo que hubiesemos tenido que hacer de no llevarlos.

Otro ejemplo :

Despues de 15 dias de ruta continua de moto, estabamos en los Alpes franceses, no encontramos hotel hasta muy tarde y estaba a 10 kilometros de Briançon. Por la noche fuimos a cenar a Briançon, empezó a llover , estabamos en una terraza, eran las 11 y media y yo estaba muy cansado, mis compañeros querian irse a tomar algun cubata, y yo les dije que me iba a dormir, marqué al gps el hotel, del qual aun ahora no se ni donde estába, y lloviendo, a las doce de la noche me llevó tranquilamente en medio de unas carreteras y pueblos de los cuales no tengo ni puñetera idea de cuales eran.


Vssssssss
007

Eso te pasa por irte al extranjero, si te hubieses quedado aqui en Africa no te habria hecho falta el gps.  :wink:

Esta claro que es util y la mayoria de las veces te puede sacar de un apuro. Yo en ningun momento he discutido su utilidad, simplemente he dado mi opinion.  

Ya sabeis que las opiniones son como el culo, todos tenemos uno.  

v'ssssssssss

[holleros]

[holleros]

[black_rider]

Hola aquí os dejo cómo tengo yo instalado mi GPS, se trata de un MIO C250, un modelo descatalogado. Lo que se ve a la derecha del GPS es una pastilla bluetooth "energy system" que toma el sonido de la toma de auriculares. Está cojido a la tija con dos pletinas con tornillo-tuerca, y después con dos escuadras (herrajes para armarios de IKEA), y finalmente atornillado a éstas la base de plástico en el que encaja el GPS, que viene de serie con el navegador.


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[holleros]

Lo que se ve a la derecha del GPS es una pastilla bluetooth "energy system" que toma el sonido de la toma de auriculares.

Dame detalles.  8O

[black_rider]

Lo que se ve a la derecha del GPS es una pastilla bluetooth "energy system" que toma el sonido de la toma de auriculares.

Dame detalles.  8O

La pastilla que está pegada con cinta aislante al GPS recoje el sonido de cualquier toma de auriculares tipo jack. Y lo emite en Blutooth, después el receptor tiene micrófono y salida de auriculares y hace el típico trabajo de cojer las llamadas del tfno móvil y todas esas cosas que hacen los dispositivos blutooth. La cuestión es que he perdido el receptor, que lo llevaba en el casco cojido de una forma un tanto cutre. Hasta ahora no sé si la señal bluetooth del emisor puede ser recojido por otro dispositivo bluetooth, aunque supongo que sí, ya que he hecho algunas pruebas y un teléfono móvil identifica la señal como "dispositivo estereofónico" creo recordar.  Pero de momento no he logrado oírlo desde que perdí el receptor. Te dejo un enlace que he encontrado para que lo veas, no recuerdo dónde lo compré,  puedes encontrarlo en 1000 sitios diferentes....

Energy System linker 4200

[hiperbertone]

Hola.
Retomo el hilo para hacer una pregunta a nuestro superagente secreto.
Me estoy planteando la compra de un Rider 2 de segundamano ya que el Urban o 3 al no tener tarjeta de memoria no sirve para mis propositos.
La pregunta es la siguiente.

¿Con el firmware que llevas se escucha la música, que llevas en la tarjeta, en estereo?

Si es así me lo plantearía cómo un todo en uno que es cómo llevo el móvil (un nokia 5230) que no se ve un pijo con luz directa.

Gracias.

Vsssssssss