VFR 800 FI VTEC negra: Lo que veo como mas y menos

[I-VFR-an]

My VFR 800 FI VTEC

Hola a toda la tropa,

Bien, les paso a contar mi experiencia...

Compré el modelo VFR 800 FI VTEC sin ABS en 2008. Tiene dos años y 15.000kms recién cumplidos.

La moto se usa en Gran Canaria, isla de curvas y montaña, obviando sus rectas y rutas a nivel del mar.

No dispone de maletas ni accesorios extras como cambios de escape o cúpulas más altas. Tal cual de casa, excepto los neumáticos.

He montado los Michelin Pilot Power 2ct (por error) y de momento llevo 4.000kms y parece que les queda otros tantos. Den por hecho que con esto que he puesto... no voy a muerte conduciendo... casi más touring que sport, aunque alguna vez lo he hecho. Los neumáticos son muy muy fiables, contento por su comportamiento en mojado como en curvas. Los recomiendo.

No ha fallado de momento. Todo funciona. Las revisiones de ley ( y al cambiar el aceite, ésta sale limpia). No excesivamente caras, de momento.

El seguro con MAPFRE. Pago 250€ anual. Tengo 34 tacos y 16 años de carné. Sin dar partes de siniestro.

Al meollo:

Las cuestiones que me preocupan:

-Conducción en ciudad: Noto bastante el peso (mido 1.80cm y peso 88kg) y el calor de los radiadores.
-En algunos casos, en rutas largas me parece que llega un momento en el que se hace complicada la comodidad... (en la fazer que he probado no me ha pasado).
-Las pasajeras no dejan de quejarse de que no van cómodas... suelen "escurrirse para adelante" y deben hacer mayor fuerza para mantenerse en curvas (son mujeres que han montado en moto anteriormente).
-El viento. A veces me he llevado algunos sustos con el carenado... parece que hace de vela.... Y me desplaza la moto.

Por otro lado:

-No termino de saber sacarle partido al vtec. ¿alguien sabe?
-Soy desconfiado en las curvas (tumbando).

Y lo bueno, es todo lo positivo que no he puesto: seguridad en la conducción, llamativa, consumo medio moderado, etc.

Saludos.

[jcap]

Primero , antes de nada no te ralles con el vtec, eso de sacarle partido... :lol:    :?:   , ya entrará cuando le achuches....,ademas el consumo se dispara....
si quieres que entre pues tendras que cambiar el chip y llevar la moto mas revolucionada o por ponerte un ejemplo en una marcha de menos o dos ...

de todas maneras , va mejor subiendo a 8 valvulas por las carreteras de Teror, Tejeda, Ayacata, San Mateo que a 16, te lo aseguro,,, la zona vtec o el accionamiento de las 16 valvulas es para que el motor respire mejor cuando estiras las velocidades y le achuches  (la moto tiene 2 personalidades) jeje.

En cuanto al asiento tienes varias opciones, la mas barata es llevarlo a tapizar con tejido especial antideslizante.
La otra es comprarte un sillin nuevo de la marca Corbin, Bagster  o Sargent , son a medida y los puedes configurar a tu gusto , colores , diseño , grosores etc.

http://www.bagster.com/en/catalogue-moto.php?id_moto=3555&action=sellerie
http://www.corbin.com/honda/2002_vfr800gnl.shtml
http://www.sargentcycle.com/howsvfr82.htm




En el tema del manejo hay truco, si haces mucha ciudad y te cuesta moverla , metele unos gramos mas de presion en la rueda delantera de los 2.5 que lleva a los 2.6 (veras que se nota )
de todas maneras acostumbrado a la fazer que pesa menos y a su manillar que es una palanca es normal ...., pero si te prestan durante unas horas una RR y luego subes a la VFR , ya la veras con otros ojos.. :wink:  :lol:  


en cuanto a lo del viento, es normal que te haga de vela de cuando en cuando por la topologia de los radiadores laterales y la gran superficie de carenado que lleva cosa que la fazer no le pasaba ya que era semi...

saludos :wink:

 y disfruta de la moto..

[I-VFR-an]

Gracias!! Ya veo que me entiendes!

Anteriormente tenía la bmw r850r, y la fazer tenía un uso ocasional, hasta comprar la V.

Probaré lo de la presión y miraré presupuestos de asientos.

¿Conoces algún tapicero en condiciones? es decir, que tenga experiencia en esto de los asientos moto...

Hasta pronto!

[jfazer]

Para lo de tumbar, es ir cogiendo confianza poco a poco, siempre sin perder el respeto... Con la VFR se puede tumbar mucho (en buenas condiciones de neumaticos y de suelo, y más con los neumaticos que has montado por error...). Solo hay que ver algunas fotos de algunos foreros, o algunas que circulan por internet de VFRs con maletas rozando de todo, y que ahora no encuentro...

Por lo del calor en ciudad, la verdad es que es para cocerse... se ha hablado en varios post de ello...

Lo del asiento, mi chica dependiendo del tipo de pantalón que lleve tambien se resbala... Si va con cuero va muy bien, pero con cordura está todo el rato haciendo fuerza para no irse hacia delante... Miraré yo también lo de los asientos...


Vss...

[ibandrc]

A la jefa le pasaba lo mismo de deslizarse hacia adelante y lo solucione con una especie de fundita de silicona que compre en ebay por unos 16€ si no recuerdo mal, ahora va encantada y es muy discretita, parece que no llevas nada.

Vsssssssss

[holleros]

A la jefa le pasaba lo mismo de deslizarse hacia adelante y lo solucione con una especie de fundita de silicona que compre en ebay por unos 16€ si no recuerdo mal, ahora va encantada y es muy discretita, parece que no llevas nada.

Vsssssssss

http://cgi.ebay.es/HONDA-VFR-800-FI-TRIBOSEAT-GRIPPY-PASSENGER-SEAT-COVER-/230435287738?pt=UK_Motorcycle_Parts

[I-VFR-an]

Cierto... he visto algo de eso.. pero no termina de convencerme.. pero sí ya la has probado y te va bien... pues será lo propio hacerlo a ver que tal... poque los asientes superarn los 300€... vamos... casi ná!

Saludos