Otra de refrigerante

[Vicente]

Hola de nuevo. este fin de semana cambiare el liquido de refrigerar y he comprado
uno de color amarillento y con gilcol. El problema es que pone que es una mezcla del 30%.
En el libro de manual del usuario, dice que Honda suministra un solucion del 50/50 de anticongelante y agua.
Hay posibilidad de problemas con el de 30%??
Tengo que mezclarlo con agua??
En el bloque , hay dos tornillos de vaciado del liquido refrigerante, tengo que abrir los dos o con uno sobra??
Por lo demas, siguiendo el tutorial de Uveefeerre , no tengo por que tener ningun problema.
Gracias de nuevo por vuestros sabios consejos.
Salud y saludos.

[holleros]

Mete el que te aconseja el fabricante, 50%. Y los tornillos suelta los dos.

[Vicente]

OK, mañana lo cambio.
El de 50% era de color algo rosado, tiene algo que ver??

[holleros]

OK, mañana lo cambio.
El de 50% era de color algo rosado, tiene algo que ver??

Supongo que será cosa del fabricante y la composición que lleve. El último que puse yo era amarillento si mal no recuerdo.  8O

[Miler34]

Ese líquido amarillo fluorescente marca karkimic es muy bueno...

[vectragt]

el de opel de coches es cojonudo tb

[FERNVFR]

el color es indiferente, unicamente sirve para poderse ver bien a traves del bote de expansion, de ahi sus colores chillones, verde, amarillo o rosa fluorescentes. :wink:

si los mezclas perderas esa ventaja de que se vea bien, pero si son del  mismo tipo solo eso.

[Maka]

Según me dijo mi mecánico lo mas importante en los anticongelantes es ver el punto de ebullición que marca el fabricante y con las tª que cojen las V es importantísimo, cuanto mas alto mejór.  Ese punto de ebullición se pierde con el paso de los años, al igual que el poder de lubricación de los aceites y el resto de liquidos de las máquinas.

[Thundercats]

YO. compre uno que ponia especial para motores de aluminio.. Kraftt si no recuerdo mal..

[jcap]

Según me dijo mi mecánico lo mas importante en los anticongelantes es ver el punto de ebullición que marca el fabricante y con las tª que cojen las V es importantísimo, cuanto mas alto mejór.  Ese punto de ebullición se pierde con el paso de los años, al igual que el poder de lubricación de los aceites y el resto de liquidos de las máquinas.

ahi, las dao  :wink:
:ok1:

[Miler34]

Según me dijo mi mecánico lo mas importante en los anticongelantes es ver el punto de ebullición que marca el fabricante y con las tª que cojen las V es importantísimo, cuanto mas alto mejór.  Ese punto de ebullición se pierde con el paso de los años, al igual que el poder de lubricación de los aceites y el resto de liquidos de las máquinas.

ahi, las dao  :wink:
:ok1:

De acuerdo...