Cambio de radiador

[Bravo06]

asi lo hare entonces, no obstanteen un rato miro la bomba por dentro. mil gracias

[Bravo06]

Dios! vaya complicacion!!!

en este modelo.... para sacar el tornillo de drenaje de la bomba hace falta quitar el sensor de la pata de cabra, pero para abrir la bomba hace falta destornillar la pata de cabra  y desplazarla un poco para poder quitar el ultimo tornillo....

pero bueno, comprobacion finalizada. Las aletas de la bomba estan en perfectas condiciones.

me ha dado por mirar el aceite y..... la varilla ni si quiera lo toca!!! asi q..... tendre que echarle y ver donde hay perdida si es q la hay, q supongo q si, o eso o se lo ha bebido en 4000 km... asi que aprovechare para cambiar aceite completo... de perdidos al rio...

[holleros]

No habrás hecho unas imágenes del proceso, no?  8O

[Bravo06]

no tenia camara encima pero facilmente, el dia q vaya a meterle mano de nuevo para ponerle el radiador nuevo, que sera en breves, lo vuelvo a desmontar para que se vea. Que menos despues de toda la ayuda que estoy recibiendo

[vectragt]

yo le meteria con la manguera, pese a que lo mas gordo lo tendrá el radiador como dice holleros en el resto puede haber suciedad y la velocidad de circulacion de una manguera es mucho mayor con lo que arrastrará mas partículas  :wink:

[Bravo06]

No me he olvidado, el domingo por la mañana le meto mano a este tema con camara en mano.
Un saludo

[Bravo06]

ya saque las fotos, ahora me falta encontrar el cable del movil o instalar el bluetooth para poder colgarlas.

No obstante, usando una llave hexagonal  como esta se puede retirar la tapa de la bomba de agua sin necesidad de retirar la pata de cabra.




pero es imprescindible que sea como esa pq con el paso del tiempo, el calor del agua, etc., los tornillos se han ido repegando y si lo haces con la que no es cerrada puedes terminar cargandote el tornillo y/o abriendosete la llave sin poder moverlo, q era lo que me pasaba antes y por lo que tuve que rodar la pata de cabra.


Ayer puse a vaciar el aceite y estoy a la espera de que me llegue la junta del carter para cambiarle la tapa del carter, que la rosca del tornillo de vaciado no estaba muy fina y decidi cambiarle la tapa.

Ah!, abriendo la bomba del agua, la junta debio estropearse asi que tendre que pillar una tambien.... ya sabeis, si vais a abrir la tapa de la bomba tened una junta a mano o empezara el goteo como fue mi caso

Un saludo

[Bravo06]

Lo cierto es q las siguientes imagenes cuando las veia desde el movil las veia de mas calidad.... putos moviles....

En esta primera se ve el chivato de la pata de cabra, q por cierto, esta mal colocado porque no me esta pitando que la pata de cabra esta puesta

Ahi podeis apreciar que el tornillo de vaciado soltaria el chorro sobre el mismo, si es que pudieramos quitar el tornillo, asi que primero debemos quitar el chivato.



Aqui podeis ver que el tornillo derecha abajo es imposible de sacar con un dado 8 y sacarlo con una hexagonal normal del 8 puede dañar el tornillo en el supuesto de que no cediera sin poder aflojarlo asi que..... o rodais la pata de cabra o usais una 8 hexagonal de las que tienen un lado cerrado el circulo completo.



Aqui ya se ve la bomba del agua en principio en buenas condiciones (corrijanme los expertos) y recordar tener junta de la bomba del agua o nural 28 o similar para que al colocarlo de nuevo no tengamos perdidas

[holleros]

Se ve que lo dejaron fuera de su sitio. En principio no debe molestar para nada a la bomba.
Las paletas se ven bien.

[Bravo06]

sisi, si ademas la cosa es q lo deje yo mal al hacerlo la primera vez, pq antes si que marcaba, asi que tendre que colocarlo bien, pero bueno, como tengo q volver a hacerle el cambio de refrigerante como me dijisteis despues de un par de dias, no hay problema, asi sale toa la porqueria....

[Bravo06]

mmmm hay forma de comprobar que la bomba del agua este funcionando correctamente? es decir, q mueve la helice esa?