Cambio de radiador

[Bravo06]

Buenas de nuevo, acabo de comprar el radiador del agua para mi RC24II, y como en esto de la mecanica estoy verde verde pregunto..... que cosas debo tener en cuenta a la hora de hacer el cambio? debo purgar el sistema de refrigeracion de alguna forma concreta? debo rellenar el  sistema de alguna forma concreta? solo tendria que desatornillar el viejo y ponerle al nuevo las mangueras y atornillarlo en su sitio?

Un saludo

[holleros]

Ya que vas a cambiar la mitad del refrigerante, cambia todo purgando según instrucciones y a poner nuevo.  

[Bravo06]

claro claro, mi idea es cambiarlo todo, por eso pregunto para saber si tengo q tener alguna cosilla en cuenta a la hora de purgar, rellenar o lo q sea, pq el manual que tengo esta en ingles, el del usuario y la verdad es q ni me he puesto a ver si eso viene o no

[holleros]

Aunque lo tengas en ingles, como la mayoría, las imágenes son bastante indicativas. Básicamente, purgar por la bomba y los tornillos de culata como en modelos posteriores.

[Bravo06]

pues a ver si me entero

mil gracias

[Bravo06]

vale, visto, y definitivamente no parece demasiado complicado

mil gracias holleros!

lo unico que no me queda del todo claro es..... como purgas la bomba? soplas? o es tan solo el tornillo de drenaje de la primera imagen que me pusiste?

perdona que sea tan cafre ^^U

[champa]

eN TODOS LOS MODELOS ES IGUAL MIRA ESTO:

http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13432

[holleros]

vale, visto, y definitivamente no parece demasiado complicado

mil gracias holleros!

lo unico que no me queda del todo claro es..... como purgas la bomba? soplas? o es tan solo el tornillo de drenaje de la primera imagen que me pusiste?

perdona que sea tan cafre ^^U

Si, solo soltar el tornillo y vacía por gravedad.

[Bravo06]

ostis, facilon entonces, mil gracias a los dos, como no sabia que eran en todas iguales no mire ese post ^^UUU  ya os contare que tal!!! creo que deberia hacer un reportaje foto historiografico del arreglo xDDD carenado, cambio de radiador, cambio de conectores, pulido de intermitentes y faro, etc xD

[holleros]

La documentación no sobra nunca.  :roll:

[Bravo06]

la leche xD ya me puse a vaciar para quitar el radiador y.... en las rc24II el tornillo de drenaje de la bomba de agua esta detras del sensor de la pata de cabra por lo que primero hay q desmontar este para poder quitar el tornillo.

Al principio casi no salian mas que gotas, hasta q de pronto metio un chorro de pelicula... supongo que en alguna parte estaba obstruido... que movida....

alguno ha limpiado el sistema de refrigeracion por dentro? como lo hizo si es que alguien lo hizo? un saludo

[holleros]

Ya que tienes la zona libre, puedes soltar la bomba para ver ele estado de las paletas.  

[Bravo06]

seria solamente quitar la "tapa" donde va el tornillo de drenaje? es decir, quitarle los otros 4 tornillos simplemente?

[holleros]

Eso es.

[vectragt]

aprovecha para meter agua a presion  por la botella con el circuito abierto y golpea los manguitos y comprueba que el agua salga limpia por la bomba

[Bravo06]

vectra: jum, creo q lo mas a presion que voy a poderle meter va a ser una manguera normal..... aunque claro, eso casi mejor lo hago cuando ponga el radiador, que ahora mismo esta quitado para ponerle el que compre ""nuevo"" pq el que tenia..... da pena verlo....

holleros: lo dicho, eres un crack a las 5 y media hora canaria lo miro y pongo algo de lo q vi, que me da a mi la impresion de que no va a ser grato el resultado...

[Bravo06]

aunque pensandolo bien podria meterle manguerazo directamente por el manguito que va directo desde el radiador a la bomba, no? que opinais?

[holleros]

Poca mejora va a ser esa. No merece la pena. El mayor punto de suciedad se suele producir en el radiador y tu lo vas cambiar.  

[Bravo06]

entiendo entonces que lo q si es mas interesante es meterle con la manguera a uno de los grifos sel radiador de segunda mano que voy a poner, correcto?

[holleros]

Tampoco. Al precio que tiene el refrigerante es mas interesante hacerlo trabajar limpio a su temperatura durante unos días y luego cambiarlo.