Test en Sepang:

[holleros]

El australiano del Repsol Honda ha firmado el mejor crono en la 1ª jornada del Test oficial que este martes ha abierto la pretemporada 2011. Lorenzo se queda muy cerca y Rossi protagoniza un flojo inicio con la Ducati, sólo 12º.

[align=center]Sepang Test 2011 - Day 1[/align]

Tras dos meses de inactividad, el primer Test Oficial de MotoGP de 2011 ha reunido en el trazado malayo a los 17 pilotos de la categoría reina, acompañados para la ocasión de tres pilotos probadores (2 de Yamaha y uno de Honda).

El australiano Casey Stoner, que este martes ha rodado por primera vez vestido con los colores del Repsol Honda, ha evidenciado de nuevo su comodidad sobre la RC212V llevándose el mejor tiempo del día gracias a un crono de 2´01.574 registrado a última hora.

El Campeón del Mundo de MotoGP Jorge Lorenzo ha iniciado con buen pie los preparativos para la defensa de su título. El balear del Yamaha Factory Racing Team – que presentó hace dos días su nuevo dorsal número 1- ha liderado la tabla de tiempos hasta que el asalto final de Stoner le ha desplazado a la segunda posición, superado por 4 décimas de segundo. Lorenzo ha dejado un crono final de 2.01.977 y ha sido junto al australiano el único que ha rebasado la frontera de 2.02.

Dani Pedrosa comparecía en Malasia con el objetivo primordial de verificar su condición física sobre la RC212V y comprobar cómo respondía su clavícula izquierda, que aún se encuentra en proceso de completa recuperación. Pese a sus reservas previas, el barcelonés del Repsol Honda se ha mostrado sorprendentemente rápido desde el arranque del ensayo y ha terminado firmando el tercer mejor crono con un registro de 2'02.024, sólo 47 milésimas más lento que su compatriota.

Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) ha situado su Honda en 4ª posición de la tabla de tiempos con un mejor crono de 2´02.295 y ha precedido a Ben Spies (Yamaha Factory Racing). El piloto tejano, nuevo compañero de equipo de Lorenzo ha escapado ileso de una caída ocurrida en las primeras horas del entreno y ha concluido el día con un registro de 2´02.332.

Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) ha iniciado su intenso programa de pruebas con la GSV-R dejando buenas sensaciones. El piloto español, representante único de la fábrica japonesa verifica desde hoy las modificaciones realizadas en el chasis y el motor, pero también las mejoras en la suspensión, horquillas y electrónica de su montura El español ha firmado un mejor crono de 2´02.422.

Detrás del piloto manchego se han situado Hiroshi Aoyama, a sólo 0.061s., y Andrea Dovizioso- quien dispone en esta cita del chasis y el motor de 2011 que no pudo probar en el Test de Valencia. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) y Randy De Puniet (Pramac Racing) han completado las diez primeras posiciones.

Precedido por el probador de Honda Kousuke Akiyoshi, Valentino Rossi ha situado su Ducati número 46 en la 12ª plaza, a casi 1.8s. de Stoner. La Desmosedici del italiano presenta una modificación en el depósito de combustible para acomodar mejor su posición de pilotaje. El `Doctor´ realizó un test privado la semana pasada en el que detectó que continuaba acusando fuertes dolores en su hombro derecho y ya avanzó que su condición física sería todavía precaria en esta primera cita de la pretemporada. A poco más de medio segundo de Rossi se ha emplazado la otra Ducati oficial conducida por Nicky Hayden y a continuación las pilotadas por Loris Capirossi (Pramac Racing) y Héctor Barberá (Aspar Team).

Han cerrado el grupo el debutante Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), el reaparecido en la categoría reina Toni Elías (LCR Honda MotoGP) y el checo Karel Abraham (Cardion AB Ducati), también en sus primeros pasos en MotoGP.
http://www.motogp.com/es/news/2011/final+report+day+1+sepang

[holleros]

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[holleros]

Pos   Rider   Team   Fastest lap   Prev. Gap   Lead. Gap   Laps
1   Casey Stoner   Repsol Honda Team   2:01.574   -   -   0
2   Jorge Lorenzo   Yamaha Factory Racing   2:01.977   +0.403   +0.403   0
3   Dani Pedrosa   Repsol Honda Team   2:02.024   +0.047   +0.450   0
4   Marco Simoncelli   San Carlo Honda Gresini   2:02.295   +0.271   +0.721   0
5   Ben Spies   Yamaha Factory Racing   2:02.332   +0.037   +0.758   0
6   Alvaro Bautista   Rizla Suzuki MotoGP   2:02.422   +0.090   +0.848   0
7   Hiroshi Aoyama   San Carlo Honda Gresini   2:02.483   +0.061   +0.909   0
8   Andrea Dovizioso   Repsol Honda Team   2:02.507   +0.024   +0.933   0
9   Colin Edwards   Monster Yamaha Tech 3   2:02.514   +0.007   +0.940   0
10   Randy De Puniet   Pramac Racing Team   2:03.152   +0.638   +1.578   0
11   Kousuke Akiyoshi   HRC Test Team   2:03.224   +0.072   +1.650   0
12   Valentino Rossi   Ducati Marlboro Team   2:03.365   +0.141   +1.791   0
13   Nicky Hayden   Ducati Marlboro Team   2:03.508   +0.143   +1.934   0
14   Loris Capirossi   Pramac Racing Team   2:03.695   +0.187   +2.121   0
15   Hector Barbera   Aspar Team   2:03.767   +0.072   +2.193   0
16   Cal Crutchlow   Monster Yamaha Tech 3   2:04.009   +0.242   +2.435   0
17   Toni Elias   LCR Honda MotoGP   2:04.238   +0.229   +2.664   0
18   Karel Abraham   Cardion AB Motoracing   2:04.470   +0.232   +2.896   0
19   T1   Yamaha Test Team   2:04.717   +0.247   +3.143   0
20   T2   Yamaha Test Team   2:05.235   +0.518   +3.661   0

[FERNVFR]

los que mas me sorprenden Stoner y Bautista, el que desgraciadamente no me sorprende es Elias :cry:

[Vfrlopez]

Pedrosa se pone al frente en el segundo día de Test en Malasia
miércoles, 2 febrero 2011


A mitad de la segunda sesión del Test Oficial de Sepang, el piloto del Repsol Honda encabeza la tabla de tiempos seguido de Spies, Dovizioso y Lorenzo.

Dani Pedrosa ha dado un paso adelante en el inicio de la segunda jornada del Test Oficial en Malasia. El piloto barcelonés del Repsol Honda ha reproducido la rapidez inicial mostrada en el arranque del martes y ha firmado un crono de 2'00.770 en su cuarta vuelta al trazado. El tiempo de Pedrosa – ya una buena referencia en este escenario- deja a algo más de 7 décimas a su rival más cercano, el tejano del Yamaha Factory Ben Spies.

Su compañero de equipo Andrea Dovizioso (Repsol Honda) ha escalado de la octava plaza de ayer a la tercera posición provisional en la jornada de hoy, en la que tiene en programa las pruebas de unas nuevas horquillas. Detrás, el campeón del Mundo Jorge Lorenzo se mantiene entre los más rápidos con un ritmo sostenido en 2.01. Muy cerca del balear se sitúan el hombre más veloz del primer día, Casey Stoner, 5º con la Honda oficial, y Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) que ha reanudado el test probando un nuevo chasis, además de nuevos tubo de escape y suspensión.

Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) ocupa la séptima posición con un crono a menos de un segundo del tiempo de referencia. Completan el top 10 los hombres del equipo San Carlo Honda Gresini, Marco Simoncelli e Hiroshi Aoyama (menos de una décima entre el italiano y el japonés) y Nicky Hayden, el representante más destacado de Ducati hasta el momento en esta sesión.

El norteamericano registra un mejor tiempo 2'02.379, a 1.6 segundos de Pedrosa. A su espalda, un trío de pilotos Ducati formado por Randy de Puniet (Pramac Racing), Hector Barberá (Aspar Team) y, más alejado, Valentino Rossi. El italiano parece acusar todavía muchos problemas físicos y su mejor crono se queda por el momento a algo más de 2 segundos del más rápido.

Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), Loris Capirossi (Pramac Racing), Karel Abraham (Cardion AB) y Toni Elías cierran la clasificación hasta el momento.

salu2
:uvves:

[champa]

Parece que las cosas van como era previsible, es decir Rossi y Elias se van a comer los mocos.

[Lopez]

Juer, qué emocionante va a estar este año...

[Nebari]

1 Dani Pedrosa Honda 2:00.770
2 Casey Stoner Honda 2:01.434
3 Ben Spies Yamaha 2:01.508
4 Andrea Dovizioso Honda 2:01.512
5 Marco Simoncelli Honda 2:01.522
6 Hiroshi Aoyama Honda 2:01.534
7 Jorge Lorenzo Yamaha 2:01.563
8 Alvaro Bautista Suzuki 2:01.687
9 Colin Edwards Yamaha 2:01.722
10 Hector Barbera Ducati 2:02.093
11 Nicky Hayden Ducati 2:02.379
12 Randy De Puniet Ducati 2:02.426
13 Valentino Rossi Ducati 2:02.597
14 Kousuke Akiyoshi Honda 2:02.619
15 Cal Crutchlow Yamaha 2:03.032
16 Loris Capirossi Ducati 2:03.047
17 Karel Abraham Ducati 2:03.466
18 T2 Yamaha 2:03.910
19 Toni Elias Honda 2:04.026
20 T1 Yamaha 2:04.142

Así han quedado en la segunda sesión de entrenamiento.

Si ayer fue Stoner hoy ha sido Pedrossi el que ha arrasado, las Hondas "van" todas pero la decepción ha sido Elias. O ... qué le pasa?

Alvarito un octavo, también un buen puesto. Y Barbi el primero de las Ducati .... curioso!!!!

[FERNVFR]

Si ayer fue Stoner hoy ha sido Pedrossi el que ha arrasado, las Hondas "van" todas pero la decepción ha sido Elias. O ... qué le pasa?

lo mismo no es su moto una motogp, la verdad que una pena. :?

[ignacio_VFR]

12   Valentino Rossi   Ducati Marlboro Team   2:03.365   +0.141   +1.791   0
13   Nicky Hayden   Ducati Marlboro Team   2:03.508   +0.143   +1.934   0

Marlboro? tengo entendido q esta totalmente prohibido publicar las marcas de tabaco, o simplemente es un patrocinador sin publicidad? :think:

[FuturVFR]

los que mas me sorprenden Stoner y Bautista, el que desgraciadamente no me sorprende es Elias :cry:

Pues a mi no me sorprende nada    :wink:

Parece que las cosas van como era previsible, es decir Rossi y Elias se van a comer los mocos.

Lo de Elias,..po zi,... Rossi,... dale tiempo

[wookie]

Habria que saber tambien que "honda" lleva Elias...

[Nebari]

Habria que saber tambien que "honda" lleva Elias...

Seguro que lleva una BH  :lol:



Pero tenía muchas ganas de subir otra vez a MotoGP. Aunque, según tú, si no tiene material de primera fila para qué? Para rellenar la parrilla? Yo no lo entiendo  :roll:

[champa]

Habria que saber tambien que "honda" lleva Elias...

Pues una no oficial sin todos los avances de los que disfrutan Pedrosa, Stoner y Dovicioso. Como la que llevava Gibernau cuando quedo subcampeón del mundo dispuntandole el título a Rossi y la Yamaha oficial.

[wookie]

La de Sete era mas oficial, que las repsol...

[holleros]

La de Sete era mas oficial, que las repsol...

Recibió todo el material de Daijiro Kato y el apoyo de fábrica.