Rodaje de una 1200, SC63

[Slowly]

Hola uveferos.

Os quería preguntar vuestra opinión sobre las indicaciones que da Honda en el manual de usuario de la 1200; cito literal:

Rodaje
Durante los primeros 500 km, siga esta directriz para garantizar la fiabilidad y prestaciones futuras de la motocicleta.
Evite arrancar con el acelerador a fondo, las aceleraciones bruscas, así como las frenadas y reducciones de marchas rápidas.
Sea comedido.

Y ya está !!???
Que opináis, vosotros por favor.

Gracias.

:uvves:

[jcap]

Hola uveferos.

Os quería preguntar vuestra opinión sobre las indicaciones que da Honda en el manual de usuario de la 1200; cito literal:

Rodaje
Durante los primeros 500 km, siga esta directriz para garantizar la fiabilidad y prestaciones futuras de la motocicleta.
Evite arrancar con el acelerador a fondo, las aceleraciones bruscas, así como las frenadas y reducciones de marchas rápidas.
Sea comedido.

Y ya está !!???
Que opináis, vosotros por favor.

Gracias.

:uvves:

:juass:  :juass:  :juass:  PUES ESO...
es lo tipico y normal... ya todos sabemos como se hace un rodaje a una moto...
ir suave y sin estirar demasiado , dejando calentar la moto y tal y tal  y nunca roscar el puño hasta el final ni llevarla alta de vueltas, ni  obligar el momtor en marchas cortas....  :lol:  :lol:  
pues eso que a grosso modo se reduce a lo que te pone al final    "sea conmedido"  :lol:  :lol:  :lol:

[holleros]

Ya sabes, durante los primeros 500kms. no le rosques al puño y luego hasta los mil vete subiendo progresivamente. Hoy en día los motores ya vienen prácticamente rodados de fábrica.  

[PimbaPimba]

Para mas señas, esto es como le he hecho yo el rodaje a todos mis vehiculos (coche o moto): obviamente lo primero y principal lo que te dicen, nada de acelerones a saco, y en frio ni pensarlo, y luego los primeros 500 km procura no pasar de las 2 terceras partes de las revoluciones maximas del motor (es decir, si llega hasta 1000 no pasarlo de 6000), luego hasta 1000 km vas subiendo unas 500 rpm por cada 100 km y despues del primer cambio de aceite (que supongo que sera por ahi) ya le puedes dar mas estopa (antes no, que va a soltar virutillas y restos por el aceite). Ah, y el rodaje de autopista a velocidad constante no es el bueno, el bueno es carretera, con subidas y bajadas de velocidad y cambios de marcha, para que asiente mejor todo "en su sitio".

 Vs

[Slowly]

Pues efectivamente, opino como tu, PimbaPimba.
Yo tenía previsto algo así como lo de mas abajo, pero al ver el manual de usuario me quedé un poco perplejo, en fin será que los ajustes y las precisiones de la construcción actual de motores es finísima y los deja prácticamente a punto.

Menos de  500 Kms.   =   hasta   6.000 rpm
De  500   a  800        =   hasta   7.000
De  800  a  1000       =   hasta   8.500
Mas de 1.000            =   hasta   10.000

Gracias,

:uvves: