HONDA VFR BIO

[raulin]

Lo pongo como curiosidad, estaba buscando ideas porque este verano quiero hacerle un cambio de look a mi niña...y encontre esto...
me encanta la combinacion de colores...

http://www.motorcycle-usa.com/115/6599/Motorcycle-Article/Honda-VFR800RR-Bioblade.aspx

[Antonio_RC36]

Además de bonita (para mi gusto mucho más que la actual CBR-RR), claro, si lleva un carenado de SP!  :lol:  da 134 CV (a la rueda!), mucho más que suficiente para pasártelo pipa con un buen ciclo y con la entrega de un V4 (no una turbomix de 4 en línea).

Porqué Honda no ha hecho algo así sólo lo sabrán ellos...

Vssss!

[ignacio_VFR]

pues si q es bonita menos la llanta trasera.... podria haber puesto la llanta de ducati q quedaria cojonuda.
por cierto, cuantos cv y cuanto pesa??

[raulin]

pues si q es bonita menos la llanta trasera.... podria haber puesto la llanta de ducati q quedaria cojonuda.
por cierto, cuantos cv y cuanto pesa??

Motor:
781cc V-Cuatro
Energía:
125 CV @ 10.000 rpm
Par:
69lb.ft @ 8250 rpm
Transmisión:
De 6 velocidades
Totalmente Impulsado Peso:
212kg (£ 467)
Capacidad de combustible:
21 litros (5.5 galones)

[carloslagobornos]

Preciosa. :ok2:

[ignacio_VFR]

pues si q es bonita menos la llanta trasera.... podria haber puesto la llanta de ducati q quedaria cojonuda.
por cierto, cuantos cv y cuanto pesa??

Motor:
781cc V-Cuatro
Energía:
125 CV @ 10.000 rpm
Par:
69lb.ft @ 8250 rpm
Transmisión:
De 6 velocidades
Totalmente Impulsado Peso:
212kg (£ 467)
Capacidad de combustible:
21 litros (5.5 galones)

gracias  :wink:

125 cv....  8O

[Sonic]

Sin VTEC... (el motor es de la VFR800FI del 99)... con un cambio en el arbol de levas... tren delantero y subchasis trasero, colín y tubo de escape de la fireblade... pesa menos pero no es la pluma que es la fireblade...

Aún así es la VFR que a muchos nos hubiera gustado ver en vez de la 1200 (o a la vez)... ¿¿por qué no una versión más deportiva Honda??

Encima usa biofuel... el futuro de combustibles.

Está guapa... me gusta.. ¿dónde la compro?

[Antonio_RC36]

Sin VTEC... (el motor es de la VFR800FI del 99)... con un cambio en el arbol de levas... tren delantero y subchasis trasero, colín y tubo de escape de la fireblade... pesa menos pero no es la pluma que es la fireblade...

Aún así es la VFR que a muchos nos hubiera gustado ver en vez de la 1200 (o a la vez)... ¿¿por qué no una versión más deportiva Honda??

Encima usa biofuel... el futuro de combustibles.

Está guapa... me gusta.. ¿dónde la compro?

Creo que en Holanda!  :lol:


A mí me pareció leer 134 CV a la rueda (que deben ser unos 140 o más reales al embrague) no me parece nada mal, sobretodo pensando en que el V4 tiene chicha desde pocas vueltas.

Vssss!

[jota80]

:babba:  :babba:

Me mooola! Son 134 cv, efectivamente, lo dice en el articulo. Sonic, sintxe la quieres comprar, prepara los casi 18.000€ (£14.000) que vale. Pero es una pasada de bonita. Yo estoy de acuerdo en que una llanta como, por ejemplo, la de la RC36 quedaria aun mas bonita.

Un saludo.

J.

[ignacio_VFR]

Sin VTEC... (el motor es de la VFR800FI del 99)... con un cambio en el arbol de levas... tren delantero y subchasis trasero, colín y tubo de escape de la fireblade... pesa menos pero no es la pluma que es la fireblade...

Aún así es la VFR que a muchos nos hubiera gustado ver en vez de la 1200 (o a la vez)... ¿¿por qué no una versión más deportiva Honda??

Encima usa biofuel... el futuro de combustibles.

Está guapa... me gusta.. ¿dónde la compro?

Creo que en Holanda!  :lol:


A mí me pareció leer 134 CV a la rueda (que deben ser unos 140 o más reales al embrague) no me parece nada mal, sobretodo pensando en que el V4 tiene chicha desde pocas vueltas.

Vssss!

134 cv....  8O  8O

[Murdock]

Pues a mí no me gusta estéticamente. Me parece descompensada la parte frontal con la trasera, mucho más liviana.
Eso sí: los caballos, el peso y la pintura me los pido para mi FI!!!!  :wink: