Alguno lo ha probado??

[Vicente]

Pues eso, que hay en el mercado una serie de productos anti-friccion, los cuales no creo que se sepa mucho de ellos.
Agradeceria alguna informacion que fuera feaciente y de 1ª mano.
En verdad es tal cual lo anuncian??
Si tan "Milagroso" es , porque no esta su uso a la orden del dia??

Excelente protección contra el desgaste en motores altamente revolucionados. Reduce el exceso de temperatura generado por la fricción, proporciona un mayor y más rápida aceleración, más potencia, mayor suavidad y menos vibraciones. No afecta a los discos de embrague bañados en aceite.



Una fórmula única para todos los motores nuevos y viejos de gasolina y diesel, incluyendo vehículos con turbos y convertidores catalíticos que ayudan a prolongar la vida del motor.

Ofrece una protección duradera en los sucesivos cambios de aceite, durante la difícil conducción de parada y arranque continuo, condiciones de alta temperatura y alta tensión, lo cual disminuye el riesgo de reparaciones costosas del motor, reconstrucciones y averías.

Especialmente formulado para producir resultados óptimos cuando se use junto con aceites semisintéticos o totalmente sintéticos en motores de alto rendimiento.

[joseglock]

Sobre el Metal-lube, no te puedo decir nada, pero sobre el Slick 50 te contaré que lo use en un Nissan Patrol GR al que le hice en 14 años 580.000 kms, me lo recomendo el mecanico del serv. oficial, despues de reparar una averia de la junta de la culata, con aprox. 120.000 y se lo puse cada 100.000 mas o menos, sin pegas durante todo el tiempo que lo hice servir hasta entregarlo a la casa para sacar en nuevo X-Trail,  muy buena impresion al menos en la lata aquella, no se que resultado daria en nuestras motos.

[Moyano]

Yo he usado metallube en un Ibiza y en una CBf 600 por recomendación de un colega.
En la mto el tiempo que la tuve no no té nada, también es cierto que se lo eché con 6000 kms.
En el Ibiza tampoco noto nada, también es cierto que se lo he echado con 30 mil kms.
Este producto cuando se nota es en motores ya castigados o con muchos kms, ahí, los que lo han utilizado si han notado resultados, en un motor nuevo es muy díficil apreciar nada. Entiendo que quien lo tiene que sentir es el motor a la larga. El producto es caro, un botecito de 125 cm vale en torno a 30 euros y hay casos en los que hay que echar dos botecitos y siempre con un buen aceite, eso es primordial.
Si quieres más información entra en Metallube.es
Un saludo.

[jcap]

te voy a dar un consejo , no lo pongas salvo que el motor este gastando realmente aceite,
eso solo es valido para motores entrados en kilometros o motores desauciados.

una cosa que nunca me ha gustado es aditivar un aceite ya aditivado...
esos productos no sirven para motores con embrague bañado en aceite

[Pocupelu]

te voy a dar un consejo , no lo pongas salvo que el motor este gastando realmente aceite,
eso solo es valido para motores entrados en kilometros o motores desauciados.

una cosa que nunca me ha gustado es aditivar un aceite ya aditivado...
esos productos no sirven para motores con embrague bañado en aceite

+ 1 :palmada:
Yo también tengo entendido lo mismo. En motores con embrague bañado = problemas a medio plazo. Y de utilizarlo, en motores con muchos kms.
Vamos que yo en la moto no lo utilizaría.