Vibraciones por toda la moto.

[Gsergi]

Hola chicos pues eso que desde la ruta del sabado noto unas vibraciones por toda la moto sobretodo en las estriberas,manillar y en el deposito a la altura de los wevos.Las vibraciones al relenti casi no se notan se acentuan a partir de lss 4500-5000 rpm y al apretar el embrague yo diria que desaparecen,pero no lo tengo claro del todo,tambien noto que la entrada del vtec es como mas brusca(puede que no pero estoy emparanollado)y para dar mas datos al soltar el embrague y acelerar en primera oigo un "plas"que no se pero por dar mas datos.
La moto tiene 23000km y a sido cosa de un dia para otro sin tocar la moto para nada.


PD:busque en el foro y encontre algunos post pero ninguno me resolvia del todo el tema, gracias.

[nacho-z]

en eso mismo estoy yo con la mia le voy a cambiar los tensores y hacerle el reglaje de válvulas en la revisión de los 60000 me quedan 3000 así que a ver si con esto se soluciona


pd si alguien aporta algo bienvenido sea pa no dar palos de ciego :?:

[jcap]

las vibraciones normalmente pueden deberse por diferentes motivos, habria que ir descartando.

- poca presion de aceite
- aceite ya pasado de propiedades no hace su funcion
- alguna bujia en mal estado o algun cable de bujia mal encajado
-cadena de trasmision con un mal tensado (por defecto o por exeso)
-falta de sincronizacion de inyeccion
-falta de ajuste de valvulas (cosa poco probable a no ser que la moto este entrada en kilometros)
-tensores de la cadena de distribucion (solo en modelos vtec)
-tornilleria suelta


que raro...... por que esta mañana mismo me ha ocurrido lo mismo en mi moto   de repente empezo a vibrar mas de la cuenta y en las mismas revoluciones que decis... :think:  :think:
este fin de semana me pondre a investigar aprovechando que ya me ha llegado el Carbutune , para sincrfonizar inyeccion y descartar.
por cierto la mia tiene 99.000kilometros  " lo mas probable es que si no se quita sincronizando con los vacuometros tendre que ajustar valvulas" :roll:  :roll:

[Sonic]

lo tienen en su código genético... y un bonito día...

No... ¿dices que no has tocado nada en la moto?

Raro.. bujías... o falta compresión en un cilíndro... tornillo que se ha soltado (por ejemplo del depósito)... algún tubo de goma de vacío que se ha soltado...

Las vibraciones son de amplitud fina o gorda...

¿Lo hace en parado... en punto muerto...  o sólo rulando? ¿Lo hace en punto muerto y rulando?

[Gsergi]

Las vibraciones son en punto muerto y rulando pero creo que con el embrage "pisado" no tiene,(luego lo miro).

[Murdock]

Según tengo entendido también se puede probar a aflojar y volver a apretar en sus pares de apriete las uniones del chasis al motor.
Suerte!

[jcap]

lalgún tubo de goma de vacío que se ha soltado...

ya tu ves que eso no se me habia ocurrido , probablemente al levantar el deposito habre tirado de algun tubo.....
hare las pruebas....

bueno, he descubierto cual ha sido el problema....
ahora en frio he descubierto que tenia el nivel de aceite justo por encima del nivel maximo....  :?  :?  :roll:  , fallo de novato..

he quitado un poco y ha dejado de vibrar...         .
de todas maneras este fin de semana pondre vacuometros y subire las fotos.

[Nebari]

8O  8O Y por tener el nivel de aceite un poco por encima del máximo te vibraba?? Pues no lo entiendo.

[Sonic]

8O  8O Y por tener el nivel de aceite un poco por encima del máximo te vibraba?? Pues no lo entiendo.

Yo tampoco

[jcap]

8O  8O Y por tener el nivel de aceite un poco por encima del máximo te vibraba?? Pues no lo entiendo.

Yo tampoco

acabo de comprar otro filtro de aceite he desechado el que tenia un K&N   me ha venido rana.. :evil:  :evil:  :evil:

el filtro no se por que motivo se ha tupido o fallado y mandaba todo el aceite al carter , por eso estaba por encima del maximo.
las bujias estaban encharcadas en aceite  :evil:  :evil:  :evil: , de ahi todo el fallo de vibraciones...( me imagino que el cigueñal salpicaba de aceite todo lo que trincaba y hacia espuma )

limpieza de bujias, desechar el filtro K&N de los cojones y poner el que siempre venia usando HIflo HF303, arrancar la moto y voilá adios vibraciones...... , el aceite una vez frio vuelve a su nivel....

todo solucionado...

[holleros]

:think:

[jcap]

:think:

+1  
+  :think: + :eh:  = :?:  :?

mi hipotesis es que si el nivel esta por encima del nivel maximo y encima el filtro esta jodido , me imajino que habra un exeso de sobrepresion en el sistema   :roll:  :roll:  :roll:  :roll:

justamente esa problema  lo tuve igual  a con una Transalp 600 del 89 , pero me acuerdo que hasta llego aceite hasta el filtro de aire y las toberas de admision......
pero ahi queda eso...

[Jaso_VFR]

estar medio taponado el filtro, si tenias el nivel de aceite mas alto, es por que el aqceite que te sobrava en el carter... le estaba faltando en alfuna parte, y seguramente  tenias falta de presion de aceite den el circuito de engrase yu exceso de presion en la bomba, creo que eso es mas que suficiente ara provocar vibraciones en un motor,...

El que disminuyan las vibraciones al apretar la maneta de embrague es normal, pasa siempre en todas las motos cuando aprietas el embrague siempre disminuyen los ruidos y vibraciones , aunque no pase nada y sean los tuidos y vibraciones normales de ese motor.

[holleros]

:think:

+1  
+  :think: + :eh:  = :?:  :?

mi hipotesis es que si el nivel esta por encima del nivel maximo y encima el filtro esta jodido , me imajino que habra un exeso de sobrepresion en el sistema   :roll:  :roll:  :roll:  :roll:

justamente esa problema  lo tuve igual  a con una Transalp 600 del 89 , pero me acuerdo que hasta llego aceite hasta el filtro de aire y las toberas de admision......
pero ahi queda eso...

No, verás, me da que tienes los conceptos equivocados. Si el filtro lo tienes sucio en exceso y llega a saltar la seguridad, el aceite no va al cárter para nada, si no que sigue haciendo su trabajo, pero sin filtrar, precisamente para no dejar sin aceite el motor y evitar su rotura. y por supuesto esa sobre presión es nimia para el trabajo de la bomba, que además lleva su propia seguridad por si el filtro se atascara totalmente y en ese caso si actuaria la válvula de sobre presión que directamente si tira el aceite al cárter, dejando sin engrase el motor. Pero claro, en este caso se te encendería la alarma de aceite para avisarte de ello, cosa que a ti no te ha pasado, por lo que lo descartamos. De ahí mi emoticón.  :lol:
Me parece que últimamente andas un poco paranoico con las vibraciones. Primero con la gasolina de 98, ahora con el filtro... coñe, relájate y dedica mas tiempo a disfrutar y menos a sacar punta a la moto.  :lol:  :lol:  :lol:

[jcap]

Ni puta... lo unico que se es que al desechar el filtro y bajar el nivel, todo ha vuelto a la normalidad que es lo que importa.  

:lol:  :lol:  :lol:  :maria:  

p.d: bueno lo mio ya esta resuelto , ahora a la espera de los demas compis  (gsergi y nacho-z) a ver que dicen o en que queda la cosa,a ver si solucionan esos gremlims de una manera rapida  y discuplen por haber casi secuestrado el hilo...

[Vigus]

Últimamente notaba más vibraciones de lo normal. No le di importancia.
El otro día haciendo una inspección ocular, comprobé que las bobinas de los cilindros delanteros esaban sueltas. En una no tenía tornillo y en la otra estaba cayendose. Las bobinas estaban desencajadas.
No entiendo el porque de eso, en la última revisión no se cambiaron bujias, con lo que descarto fallo humano. Me inclino por aflojamiento de los tornillos por vibración del motor. Desde que lo he puesto bien la moto va más fina.

Gsergi, nacho-z, echadle un vistazo.

[champa]

Me expliquen el post que no me entero, lo pone una persona de pamplona y luego el problema lo tiene Jony
Lo que cuentas del filtro de aceite no me cuadra, Holleros te lo ha explicado y funciona así, además si has sacado las bujias engrasadas tiene mala pinta el tema o has gripado o por la razón que sea te ha metido más aceite de la cuenta a la caja del filtro de aire, mira esta última que por hay deben ir los tiros.
Se te volverán a engrasar las bujias y te volverá a fallar aun a pesar de haber cambiado el filtro de aceite.

[Gsergi]

Yo sigo con el tema y un mecanico me comento que pruebe a quitar los topes  anticaida"raiza" y ponga los tornillos originales,si tengo tiempo lo intentare hacer hoy.

[nacho-z]

yo tb sigo con el tema mañana por la mañana le echare un vistazo con lo que dice vigus y lo de los topes yo no tengo ningun tipo de topes puestos y me vibra mismito


lo que preguntaba sonic es una vibracion muy fina pero molesta

pd: gracias por las respuestas

[Sonic]

VAMOS A HACER OTRA QUEDADA EN MURCIA YA QUE LA DE RIÓPAR YA HA SIDO... Y VÁIS A TRAERME, TODOS, VUESTRAS MOTITOS Y ME LAS VAIS A DEJAR UNAS SEMANICAS PARA QUE HAGA LA COMPARATIVA DEFINITIVA...

recordar que esta moto con un motor de 4 en uve, vibra más que un 4 en línea... y se nota en las estriberas bastante según las rpms... a ver qué consideráis anormal