problema con el refrigerante

[DBT]

Hola, os cuento, ayer sali con la moto como todos los domingos y cuando vamos a parar para almorzar me doy cuenta de que por el tubo del sobrante del refrigerante empieza a salir un chorro pero bien.... no unas gotitas y la temperatura marcaba 106º con 20º de temperatura ambiente, el ventilador estava en marcha pero no bajaba la temperatura ni a tiros. Entonces paro la moto (no me gusta pararla si esta el ventilador en marcha) almorzamos y mientras se enfria. Cuando terminamos de almorzar vuelvo a coger la moto y marcaba 60º (cosa normal). Bien pues volvemos a la carretera y no subia de 79º- 81º (cosa que creo que tampoco es normal para la vfr y menos con 20º-22º). De momento volvi a casa mirando la temperatura y bien.
Hoy he estado probandola y mas o menos el ventilador salta bien las primeras veces cuando ya salta en la 4 o 5 vez la temperatura ya no baja de los 101º y he decidido parar la moto. Despues he hecho otra prueba, que es cuando salta el ventilador a los 105º + o - parar la moto y dejarla con el contacto puesto (con el cargador para no agotar la bateria) y continua en marcha hasta los 103º ahi se para. No deberia pararse a los 95º
A y otra cosa luego cuando marca 103º la pongo en marcha y me marca 87º y sube normal hasta los 105º que vuelve a saltar el ventilador.

La cuestion es que si ha alguien le ha pasado algo parercido, y preguntar si alguien me puede aconsejar que podria ser, si el termocontacto, el termostato (aun no tiene 1 año desde que lo cambie), no se .....

Espero que me podais ayudar.

Un saludo y gracias.

[holleros]

Cambia/limpia el tapón del radiador.  

[DBT]

Cambia/limpia el tapón del radiador.  

El tapon del radiador? Tambien da problemas? Joer no lo habria dicho nunca. Mañana vere si puedo pasarme y pillar 1.
Gracias por la pronta respuesta

[Jimmyesp]

A mi me pasó prácticamente lo mismo que cuentas y fue el termostato.

En marcha se me quedaba por los 78-80 grados y en una de las ocasiones se me salió medio depósito de refrigerante. En mi caso se quedó abierto perpetuamente el termostato, pero creo que antes de eso cuando ya no funcionaba bien, se quedó cerrado.

Los cambios de temperatura que dices se pueden deber a alguna burbuja en el circuito de refrigeración causada por la sobretemperatura.

[jcap]

Cambia/limpia el tapón del radiador.  

+1
:lol:

[DBT]

hola de nuevo, os comento, he quitado el tapon y lo he limpiado. Aparentemente todo estaba bien solamente tenia como si fueran unas bolitas de goma o algo asi. Las he limpiado y de momento va bien. pero luego he visto que la valvula del tapon (la que deja pasar el anticongelante al vaso de expansion) estava un poco ......... sucia, aunque el liquido refrigerante es nuevo ( 1 año + o - de cuando cambie el termostato). Pues he encargado un tapon nuevo y no me la lio mas.
Una cosa mas tambien probe lo del termostato que era que no se tenian que calentar los radiadores hasta que no llegara a 70º-75º a partir de ahi se comenzaban a templar. Pues bueno exactamente lo mismo ha pasado, frios hasta que ha llegado a 70º y se han comenzado a templar, lo que me ha parecido un poco extraño es que el radiador de la izquierda (el que lleva el electroventilador) estava frio, y el de la parte derecha tambien, menos a la parte superior que es donde va la goma que lleva el tapon. Esa parte si que se ha calentado como iba cogiendo temperatura. Esto que? tengo que hacerle caso o simplemente es funcionamiento normal

Un saludo

PD: Cuando lo ponga y la vuelva a probar ya os contare si el problema se ha solucionado o sigue igual.jeje..

[jcap]

de todas maneras si dudas , cambialo que solo son 6 euros

[DBT]

Hola, ese tapon es bastante mas caro de lo que comentais, a mi me pidieron 38 € y encima tenia que esperarme unas 3 semanas asi que limpie bien el tapon, tumbe la moto para el lado de la pata de cabra, le fui dando acelerones hasta que se salia el liquido por el augero donde va el tapon (esto es para quitar si hay alguna burbuja de aire, no??) y lo volvi a tapar. Despues deje que la moto se calentara y saltara el ventilador (todo normal) y pare la moto luego cuando estava fria revise los niveles de refrigerante y en la botella de expansion estaba bien, pero en el radiador estaba bajo (no he hecho caso y he vuelto a tapar). Vuelta a probar la moto, en parado y perfecta, despues una vuelta de unos 120 km y perfecta. Asi que creo que se ha arreglado...
La verdad es que a mi corto entender se metio algo de porqueria en el tapon y por eso paso todo el tema.

Gracias a todos.