escape lateral para VTEC 2007

[uge8]

Hola amiguetes.
Llevo tiempo con ganas de que vieseis mi idea pero no me atrevo porque los de VFR
somos muy tradicionales, pero era una idea que llevaba tiempo rondandome por la
cabeza y me decidí a hacerlo hace aproximadamente un año.
A ver que os parece, a mi me gusta mas así. Ahora para mi, esta completa.
Un saludo.

[iberiano]

¡¡Es super original!! Me gusta.

Aparte de la reducción de peso, ¿qué tal la salida de los gases y el sonido? :uvves:

[holleros]

Y dejas solo un tubo calculado para dos cilindros trabajando a los cuatro cilindros?  8O

[gasofa]

Eo, bienVenido  pásate si quieres por "quienes somos" para hacer presentación oficial, nos gusta saludar a los nuevos.

La moto queda muy chula con el escape lateral. Menuda currada :uvves:

[ibandrc]

Pues a mi esteticamente me gusta, de lo demas ya nos contaras, los escapes bajo el asiento al principio me gustaban pero ahora me parecen un poco sosos, me encanta el escape de la RSV enfocado hacia arriba, espero que no se llene al llover, jejeje

Vssssssssssssssss

[imaiden]

Muy chula...........esteticamente me encanta 8O

[champa]

A mi particularmente me gusta mucho, nunca me han gustado los escapes por arriba y creo que la moto con ese cambio gana mucho.

[Sonic]

Sin una foto desde atrás no puedo opinar... porque el silenciador no es recto así que faltaría verlo desde ese ángulo.

4 en 1... pero habría que abrir ese silenciador un poco... da muy poco flujo para 4 cilindros.

[Miler34]

Muy original. Si en vez de montar el de origen pones uno tipo Akrapovic o Devil seria ya la leche...

[Miler34]

Por cierto, guardas la moto en la cocina???

[juanmavfr]

A mi también me gusta bastante, quizas y como unico pero yo lo hubiese puesto en el otro lateral, como en la RC 30, así dejaría todo el monobrazo al aire, pero si a ti te gusta... adelante.
En cuanto a darle más paso de gases, creo que es muy necesario, porque como te ha dicho Holleros, ese escape esta preparado para dos cilindros y ahora trabaja al doble, por lo que tienes que dar mas salida de gases ya que si no se te van a foguear las valvulas de escape y adios motor.

[Murdock]

Muy bonito. Y lo de moverse en moto por casa también.  :juass:
En serio, me gusta más que el de serie.

[Sonic]

Copiado de la CrossRunner pero el escape no es el mismo... la va a faltar caudal.

[jota800]

Queda genial!!! yo se lo quiero hacer pero con un escape que no sea el de origen, lo que no se ve muy bien
es como queda el espacio libre al quitar los escapes elevados.  :wink:

[uge8]

gracias a todos por vuestros comentarios.
el escape es el original derecho y esta abierto, en la separación central esta agujereado.
el ruido es un poco mas ronco que antes y no falla de momento. llevo 8 meses con el invento y va bien.
cuando yo lo hice no sabia ni que existia la crossrunner pero me alegro de haber acertado y
con un escape que me ha salido bastante barato.
mi mujer es muy comprensiva y me deja hasta meterla en casa! jaj
me alegro de que os haya gustado
un saludo a todos!!
os dejo las fotos que me pedís

[JMARCO]

Me gusta la idea, es original. Pero ya que estabas yo le hubiera puesto un tubarro Akrapovic, este que te pongo quedaria bien bonito.



Aunque con estos ecapes, la vfr queda espectacular. Te lo dice uno que los lleva puestos en su moto y observa todos los dias como la gente se queda mirandolos. :wink:  

[Vigus]

A mi personalmenter no me gusta como queda, la veo muy "flaca" de arriba y tapa toda la llanta. Lo que no quita que sea una buena currada y una idea original.
Se nota que eres un manitas. :wink:

[biker57]

me vas a perdonar, pero al igual que a vigus, no me gusta. Siempre me han gustado mucho los escapes originales y además está lo de la llanta. Lo importante es que a ti te guste y además es cierto, es una muy buena currada y con buen gusto.

[Luismotokero]

A mi personalmenter no me gusta como queda, la veo muy "flaca" de arriba y tapa toda la llanta. Lo que no quita que sea una buena currada y una idea original.

Se nota que eres un manitas. :wink:

+1,Y en curvas no te pega???. no sé personalmente, pienso que lo más identificativo de la vtec,, son los escapes  por debajo del sillón,,, y parece que le falta algo,,, y tapar la llanta???,, sigo sin verlo

[guiller5]

Muy currada , trabajo bien hecho y original y ahora si que tienes moto exclusiva pero lo cierto es que a mi una de las cosas que más me gusta de la vtec son las dos metralletas traseras, le dan un toque agresivo, apreciaciones mías, pero entodo caso la labor de bricolaje chapó, qudó perfecto y bonita