No funciona la luz de corto alcance

[JonanDeGamonal]

Hola de nuevo.

Vuelvo a solicitar un poco de ayuda despues del tema del plastico y de los rodamientos de la rueda delatera  (Gracias a Holleros y Pecha, me sirvieron de mucho sus consejos, ya tengo las dos ruedas montadas y equilibradas)  

Como sigo con el montaje de la moto empece por el frontal, pero al hacer las pruebas de iluminacion (para asegurarme, por si acaso) pasa algo que no llego a entender. Os explico.
Probé todas las luces, posicion, cortas y largas. Con posicion se iluminaba la bombillita del faro, vale todo correcto. Con las largas y la rafaga se iluminaban las dos bombillas H4, supongo que tambien todo correcto. Pero en la posicion de encendido de las cortas no se enciende ninguna de las dos, he probado con una bombilla H4 nueva por si acaso se habia fundido alguna, pero pasa lo  mismo. He comprobado todos los fusibles y estan bien. Y el cableado, no he tocado nada desde que desmonte el faro.

Ya no se por donde atacar el problema, asi que os pido vuestra opinion.

Perdon por el tochete. :oops:

P.D. Seguro que me pasaran mas desgracias de estas segun vaya montando toda la moto. Gracias de antemano


EDITO:    esta tarde he montado todo el conjunto del colin con sus luces y funcionan todas, pero cuando pongo las intermitencias parpadean muy rapido ¿eso significa que tengo alguna bombilla fundida? Tambien he de decir que todavia no he montado las intermitencias delanteras y he desconectado el foco, que igual es por eso no?

[holleros]

Lo mas rápido es que compruebes si funciona el relé de cortas. Deberías oírlo si entra o no.

[JonanDeGamonal]

Lo mas rápido es que compruebes si funciona el relé de cortas. Deberías oírlo si entra o no.

Hola Holleros. Es que hasta ahora no le he podido meter mano a lo de las luces.

Una pregunta tonta, el rele de las luces de cruce, donde se encuentra exactamente?

He mirado en el manual y he localizado dos fotos, una en la pagina 18-15, y otra en la 1-20.

He mirado en mi moto y se asemeja mas a la foto de la 1-20 en la que solo sale el rele del intermitente.

No he encontrado ninguna pagina en la que se muestre en rele de luces de cruce.

Agradeceria tu ayuda.

Un saludo de nuevo.

[holleros]

El parte delantera, como lo ves en el dibujo. Deberías oírlo entrar fijo sin necesidad de desmontar nada. Otra cosa, la tuya es de dos o una luz encendida en cortas?. Te lo digo por que la mía es de una y entonces no lleva relé.  

[JonanDeGamonal]

Pues es que es curioso, cuando la compre tenia las dos luces de cruce.

Pero un dia me di cuenta que solo funcionaba una, no le di mayor importancia, pero seguro que la tiene verdad?

[holleros]

Deberías comprobar con el VIN de donde es. La mía es francesa y como te digo, solo lleva/ba una.  :roll:
Bueno, también puedes mirar el enchufe de las lámparas si llevan dos o tres cables en ambas. Si una lleva dos solamente, pues ya sabes.  

[JonanDeGamonal]

Me han comentado que como en largas lucen las dos, en cortas tambien deberian encenderse las dos.
Mirare mañana a ver si doy con el fallo.

[Jimmyesp]

No tiene porqué. Hace tiempo las motos se homologaban sólo con un faro para cortas. Pero para largas se podían usar dos. Por eso es habitual en motos de los 80 y principios de los 90 ver que uno de los faros sólo llega el cable de las largas. Si simplemente llevas un cable desde el faro de cortas activo al otro, se encienden ambas luces. Yo se lo hice a mi paneuropean del 91.

[JonanDeGamonal]

Pues ya he mirado lo del rele, y cuando enciendo las cortas no se oye nada. Con las largas si que oigo el rele que esta en la parte delantera derecha.

Según el manual (pag. 1-20) el numero 6 , el rele de intermintente, es el que me suena cuando conecto las largas.

Cuando conecto los intermitentes lo que suena es la unidad de chispa (segun manual, pag 1-23, numero 3).

Estoy perdido del todo, porque una de las bombillas si que tiene tres cables bien definidos, pero la otra esta conectada diferente, con empalmes varios.

A ver si luego hago unas fotos y las cuelgo, que igual ayudan.

[holleros]

Me da que la tuya es una sola corta y la han chapuceado para que luzcan las dos. Ya contaras.  

[JonanDeGamonal]

Pues ya he hecho las fotos de la instalacion electrica "profesional" que hicieron con las bombillas

  Esta es la larga
 El empalme
 Y la corta/larga

Lo  que me ha pasado despues es de risa.

Cuando he terminado de hacer la ultima foto, la que parece que esta puenteada, he soltado el casquillo, ha rebotado en la botella de las horquilla y ¡¡¡¡¡voilá¡¡¡¡,  se ha encendido la bombilla. He toqueteado todos los cables y todos los empalmes para ver si cortaba en algun lado pero todo iba bien, no se ha vuelto a apagar. Es acojonante, con la de vueltas que la he dado.

Luego seguro que el dia menos pensado se vuelve a apagar y vuelta a empezar.

De todas maneras, ¿por las fotos vosotros llegais a detectar si esta puenteada o está todo correcto?

Solucionado esto, ya solo me queda arreglar lo de la pinza del freno, y para la semana que viene la blanquita volverá a andar, como Lázaro.

Un saludo.

     

P.D.:  Me podeis decir la posicion de la ruleta de reserva? Como la he pintado ya no se como iba. ON  arriba, OFF derecha y RES abajo creo, si no es asi corregidme.
:roll:  :roll:  :roll:

[holleros]

Te has fijado si el empalme va de una a otra? La imagen es bastante reducida y no se aprecian los colores de cables.

[JonanDeGamonal]

Es que esta todo muy raro. Desde la bombilla de larga (gris, amarillo y marron) sale el empalme con tres cables (gris verde y azul) el verde y el azul los han encintado juntos y suben un tramo. Despues de otro tocho de empalme bajan hacia la bombilla de corta y se conectan directamente.

Lo que me mosquea es el cable gris, que va directo al fastom azul (o como se llame) pero a la bombilla esta conectado un cable amarillo.

Ya se que deberia quitar toda la cinta aislante y revisar todo, pero mira, despues de tanto tiempo parece que funciona y me pueden las ganas de montarla otra vez, que hace un porron de meses que no lo hago.

[holleros]

Si, casi que mejor. :lol:

[JonanDeGamonal]

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Problema resuelto¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Por fin tengo las luces en condiciones. Despues de toquetear un poco y mosquearnos un poco porque la bombilla se encendia y se apagaba a su antojo, hemos metido mano a la instalacion y un amiguete se ha dado cuenta de dos cosas:



Perdon por la calidad de la imagen, pero es un zoom de una foto de movil

1- Que el fallo estaba en el casquillo que se conecta a la bombilla por culpa de uno de los cables (el puenteado, que casualidad, en este caso es el de color blanco)
2- Que el puenteado, que se habia hecho con un robacorrientes (lo de color azul) no puenteaba las cortas, puenteaba las largas.

Asi que solucionado el tema, he dejado la moto con una corta y una larga, y sanseacabó.

Por cierto, ya solo me queda arreglar el problema de la pinza de freno y termino la obra interminable, no me ha quedado mal para ser la primera vez que me meto en un berenjenal de estos.



Cuando este acabada hare un reportaje de todas las penurias.
Gracias a tod@s.

[holleros]

Ni tan mal. Al menos tienes un lugar amplio para trabajar. :lol:

[JonanDeGamonal]

Si el sitio amplio es, pero cuando la aparque, la quite las ruedas tan rapido que no me di cuenta de que deje un metro escaso de espacio con la pared, en algun momento me he cagado en mi mismo por la dificultad de movimientos para algunas cosas.
Pero bueno, la historia se acaba y ya se me estan olvidando los malos ratos que he pasado.
No veo la hora de la primera salida