Alzas manillar y cúpula

[Mawa]

Es lo mejor que puedes hacer, probarla bien. Eso sí piensa que siempre que te subes a una moto nueva lo normal es que no termines de encontrarte agusto, me imagino que con la AT te pasaría lo mismo. Yo casi como todos también vengo de una moto con postura más relajada. De entrada me cargaba las muñecas y el cuello, (no llego al 1,70) pero en un par de salidas "te haces". Yo llevo cúpula alta de Givi, pero quiero hacerme con una original, ya que la moto me traía ésta, después de probar prefiero la de casa, eso sí a pesar de las turbulencias para pingüinos me quedaré con la alta por aquello de la nieve... Mi consejo es que si te convence la estabilidad, prestaciones, etc, etc, lo demás viene sólo. Ahora piensa que estás comprando una sport-touring y por lo tanto tiene que ser de alguna forma sport, si ves que no vas a salir mucho detras (o delante jeje) de las R`s los fines de semana igual dale prioridad a la parte touring y cómprate una Pan European  :wink:

[Mawa]

Es lo mejor que puedes hacer, probarla bien. Eso sí piensa que siempre que te subes a una moto nueva lo normal es que no termines de encontrarte agusto, me imagino que con la AT te pasaría lo mismo. Yo casi como todos también vengo de una moto con postura más relajada. De entrada me cargaba las muñecas y el cuello, (no llego al 1,70) pero en un par de salidas "te haces". Yo llevo cúpula alta de Givi, pero quiero hacerme con una original, ya que la moto me traía ésta, después de probar prefiero la de casa, eso sí a pesar de las turbulencias para pingüinos me quedaré con la alta por aquello de la nieve... Mi consejo es que si te convence la estabilidad, prestaciones, etc, etc, lo demás viene sólo. Ahora piensa que estás comprando una sport-touring y por lo tanto tiene que ser de alguna forma sport, si ves que no vas a salir mucho detras (o delante jeje) de las R`s los fines de semana igual dale prioridad a la parte touring y cómprate una Pan European  :wink: