dulop 211 gp

[110600]

como ya dije en otro hilo que ahora no encuentro, venden el juego de dunlop 211 gp entre 20 , 25 , 30 vueltas por 140€ y 150€

montados en la moto

como no se mucho de esto ya me direis si combiene

un saludo

[JMARCO]

como ya dije en otro hilo que ahora no encuentro, venden el juego de dunlop 211 gp entre 20 , 25 , 30 vueltas por 140€ y 150€

montados en la moto

como no se mucho de esto ya me direis si combiene

un saludo

Hombre, si los quieres para circuito yo te recomendaria que te pusieras unos nuevos.
Si los quieres para circular por la calle, no te aconsejo esos neumaticos ya que son bastante blanditos y en 4 días los tienes cuadrados y para cambiar.

[wookie]

Por 260 euros te puedes montar la combinacion favorita de la mayoria Pilot power 2ct delante y Pilot Road 2ct detras.

[110600]

Por 260 euros te puedes montar la combinacion favorita de la mayoria Pilot power 2ct delante y Pilot Road 2ct detras.

esa combinacion cuantos km duran?

y que clase de neumaticos son , ejemplo duro por el centro blando por los cantos o otra cosa

gracias

[wookie]

Entre 9 y 15 mil km segun conduccion.

power

medio por el centro y blando por los lados

road

duro por en medio y medio por los lados.

hay comparativas por ahi pero desde el movil no puedo ayudarte mucho mas :wink:

[110600]

Entre 9 y 15 mil km segun conduccion.

power

medio por el centro y blando por los lados

road

duro por en medio y medio por los lados.

hay comparativas por ahi pero desde el movil no puedo ayudarte mucho mas :wink:

muchas gracias , tanto tiempo sin moto y es que no tengo ni p. idea de nada de ahora

estoy atrasadoooooooo

un saludo y gracias

[Toxico]

Si es para uso en calle --> NO

Son gomas de circuito, homolgadas para calle (las 211 GP Racer) pero necesitan una temperatura muy alta para que empiecen a agarrar. Temperatura que en calle es muy complicado alcanzar, incluso en verano.

Las 211 GP (a secas) ó tb conocidas como NTEC (de baja presión) creo que no están ni homolgadas para calle y tienen multitud de compuestos dependiendo de la temperatura. Éstas son pata negra y sólo les sacas partido si vas MUY rápido en pista con el compuesto correcto.