Limpieza embolo embrague?

[Antonio_RC36]

Hola, creo recordar que alguien (Jcap?) hizo un tuto de limpieza del eje que empuja el embrague (el que va de un lado al otro del motor por así decirlo), pero ahora no lo encuentro. He buscado por temas de consulta y no lo veo.

Alguien recuerda o sabe donde anda?

Vssss!

[FERNVFR]

mira a ver si es este :wink:

http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17675&highlight=embrague+maestro

[Antonio_RC36]

mira a ver si es este :wink:

http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17675&highlight=embrague+maestro

Justo! muchas gracias Fernvfr!

Vssss!

[jcap]

Antonio , recuerda que tan importante es lubricar el embolo o varilla , como quieras llamarla como tambien limpieza y lubricacion de los retenes para que todo vaya suave ( ni que decir que si esta agarrotado o hay fugas lo cambies, cuando saques el muelle tensalo un poco y al flinal un buen purgado para sacar el aire del sistema.  :wink:

si los retenes estan sucios o hay fugas , el liquido de embrague tenderá a amarillear o contaminar  rapidamente

[Antonio_RC36]

Antonio , recuerda que tan importante es lubricar el embolo o varilla , como quieras llamarla como tambien limpieza y lubricacion de los retenes para que todo vaya suave ( ni que decir que si esta agarrotado o hay fugas lo cambies, cuando saques el muelle tensalo un poco y al flinal un buen purgado para sacar el aire del sistema.  :wink:

si los retenes estan sucios o hay fugas , el liquido de embrague tenderá a amarillear o contaminar  rapidamente

Muchas gracias Jcap. Ya he encargado los retenes como recomendabas. Qué tipo de grasa utilizaste para el eje éste? alguna especial para que no se degradara con la temperatura? ya lo dije en su día, pero el túto es de 10 (no entiendo que no esté en temas de consulta...).

Vssss!

[jcap]

no, creo que no lo mencione, pero yo use grasa de litio esa que es blanquecina , pero te vale cualquiera
yo elegi esa por las propiedades ( resiste altas presiones, oxido ,corrosiones y adhiere bien sin caerse)

tambien te podria valer grasa molikote o la tipica grasa de automocion.

y si que esta en temas de consulta , apartado motor

http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17688&sid=549dd45193b7f5904ed84cd64f04b476

[Antonio_RC36]

no, creo que no lo mencione, pero yo use grasa de litio esa que es blanquecina , pero te vale cualquiera
yo elegi esa por las propiedades ( resiste altas presiones, oxido ,corrosiones y adhiere bien sin caerse)

tambien te podria valer grasa molikote o la tipica grasa de automocion.

y si que esta en temas de consulta , apartado motor

http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17688&sid=549dd45193b7f5904ed84cd64f04b476

Juer pues sí que lo miré bien...

Gracias Jcap.

Vssss!

[saiko]

Chicos... este es el estado de la bomba al cambiar el liquido.... QUE MAS SE PUEDE DECIR...



Y estos son lo residuos del liquido del embrague, si quereis creerme... es como apretar la maneta de otra moto....

[jcap]

pero me imagino que habras limpiado tambien el cilindro esclavo no?

[saiko]

Si, claro, el guardapolvos estaba muerto...
Se me ocurrio la estupida idea de darle con spray de aceite de litio el piston empujador y a la varilla empujadora y en el momento de inyectar el aceite con la jeringuilla.... resulta que  no se llevan muy bien uno con el otro, y en deposito de la bomba se iban depositando restos del aceite y aggg un aspecto asqueroso. Vuelta a empezar.
Retenes del piston en perfecto estado por mentira que parezca.

[vectragt]

Chicos... este es el estado de la bomba al cambiar el liquido.... QUE MAS SE PUEDE DECIR...



Y estos son lo residuos del liquido del embrague, si quereis creerme... es como apretar la maneta de otra moto....

8O