[VFR 1200] Topes anticaida

[pinky]

una pregunta importante  ¿ALGUIEN SABE SI LA VFR PUEDE LLEVAR TOPES ANTICAIDAS? SI ES ASI, CUALES Y EN DONDE?

MUCHAS GRACIAS

[piolin218]

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[pinky]

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LO HE ESTADO MIRANDO, ESTETICAMENTE PILLA NE TOO EL EMBLEMA DE VFR. TENDRE QUE VER EN LA MOTO DONDE VA COGIDO, POR QUE HAY QUE HACER AGUJERO EN EL CARENADO

[pcc995]

una pregunta importante  ¿ALGUIEN SABE SI LA VFR PUEDE LLEVAR TOPES ANTICAIDAS? SI ES ASI, CUALES Y EN DONDE?

MUCHAS GRACIAS

Yo tengo controlados estos pero no tengo claro como van si pegados o hay que taladrar...

Ebay

Vsss

[pcc995]

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LO HE ESTADO MIRANDO, ESTETICAMENTE PILLA NE TOO EL EMBLEMA DE VFR. TENDRE QUE VER EN LA MOTO DONDE VA COGIDO, POR QUE HAY QUE HACER AGUJERO EN EL CARENADO

Si hay que perforar el carenado, conmigo que no cuenten. Ni de coña!

[pinky]

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LO HE ESTADO MIRANDO, ESTETICAMENTE PILLA NE TOO EL EMBLEMA DE VFR. TENDRE QUE VER EN LA MOTO DONDE VA COGIDO, POR QUE HAY QUE HACER AGUJERO EN EL CARENADO

Si hay que perforar el carenado, conmigo que no cuenten. Ni de coña!

VA TALADRADO, SE VENDE APARTE LA BROCA DE 28 MM

[v4ever]

Estoy buscando lo mismo, aqui se ve como quedarian estos, pero no se donde van cojidos.
En mi anterior moto (una hornet 900) los fabrique yo pero era relativamente facil, con una barra cilindrica de nylon (12€/metro) cortando a la medida necesaria i metiendo una varilla roscada que sugetaba los 2, de extremo a extremo del chasis, ahora, aqui es mucho mas complicado......

[v4ever]

pero es que parte del chasis va cogido?

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LO HE ESTADO MIRANDO, ESTETICAMENTE PILLA NE TOO EL EMBLEMA DE VFR. TENDRE QUE VER EN LA MOTO DONDE VA COGIDO, POR QUE HAY QUE HACER AGUJERO EN EL CARENADO

Si hay que perforar el carenado, conmigo que no cuenten. Ni de coña!

VA TALADRADO, SE VENDE APARTE LA BROCA DE 28 MM

By v4ever PUEDE QUE SEA EN EL ABUJERO QE SE VE EN EL CHASIS?? By   v4ever at 2011-03-18[/img]

[piolin218]

con estos no hay que hacer ahujericos, van anclados bajo el carenado con una pletina en modo de alrgadera, indudablemente, pienso que no será tan eficaz como los que van directos al tornillo del bastidor.

[piolin218]

¡igual en  ese tornillo?

[Slowly]

Estos "sturzpads" que estais poniendo son de la casa GSG y creo que son de lo mejorcito, .. y caros!

Aquí podéis ver detalles de ellos:
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=es&ie=UTF-8&sl=de&tl=es&u=http://www.gsg-mototechnik.de/00honda/honda_vfr1200-10/honda_vfr_1200_sc36.htm&prev=_t&rurl=translate.google.com&usg=ALkJrhi3iPJEX_I82pfhlmfYA10DHj6Sxg

Ahora que para montarlos hay que desarmar todo el carenado ! :cry:

Mas cositas de esta marca alemana:   http://www.gsg-mototechnik.de/

:uvves:

[Elpapi]

Ojo con los protectores ya que he visto muchos que se anuncian pero que NO SIRVEN PARA LA AUTOMATICA ya que la tapa del embrague sobresale más que la normal y es incompatible. Aseguraos bien.
Yo particularmente veo que afean mucho y rompen la limpieza de lineas de nuestra moto..... pero para gustos, colores!!!

[pinky]

Ojo con los protectores ya que he visto muchos que se anuncian pero que NO SIRVEN PARA LA AUTOMATICA ya que la tapa del embrague sobresale más que la normal y es incompatible. Aseguraos bien.
Yo particularmente veo que afean mucho y rompen la limpieza de lineas de nuestra moto..... pero para gustos, colores!!!

hombre, un casco tambien afea, y unos guantes, y unos protectores de rodilla, pero si lo llevamos es por seguridad, esos topes estan pensados sobre todo si te cae en parado o despacio, al menos no se rompera o rayara el carenado, si se rompe el carenado ¿quien tendra la limpieza de lineas? ¿el del carenado roto o el del tope?

[Elpapi]

Pues yo me gusto más con el casco que sin él  :wink:

[moton]

Jejeje, sí a muchos nos pasa eso.  :oops:  :oops:  :oops:  :oops:

[moton]

Mirar los nuevos protectores que han sacado para la "gordi".

http://cgi.ebay.es/LSL-Sturzpad-Befestigungskit-Honda-VFR-1200-SC-63-2010-/260777168930?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cb787d022

[jose-gijon]

Me gusta que estemos atentos a todo lo que sale para nuestra moto.

Estos protectores Son originales, pero creo que no deberíamos colocar nada que vaya anclado al motor, los protectores tienen que ir anclados al chasis, es la colocación más segura, el problema es el carenado y el diseño que tiene esta moto.

Me da a mí, que el que los quiera poner, tendrá que taladrar el carenado, no queda otra.

Quizás con unos protectores que quedaran muy bien a nivel estético, puestos a través del carenado, alguien se animara.

Yo continuo sin ver la solución con lo que están sacando, habra que esperar.Tengo esperanzas que sacaran algo que nos gustará.

Por cierto el manillar que puso jero, me da a mí que no va a ser buena idea ponerlo, creo que tendrás que buscar otras soluciones, si buscas mejorar la postura.Esteticamente creo que pierde la moto ,ademas algunos dan problemas en el tren delantero por el reparto de pesos,si te decides a compralo,cogelo con la condicion de poder devolverlo si no te va bien.





Por un error de la Web, continúo sin poder cambiar las fechas de compra y de fabricación de la moto en mi perfil, haber si lo solucionan.

[moton]

Jose estos protectores no son originales, Honda no ha sacado nada al respecto, ni creo que lo haga.

En cuanto a protectores que no sea necesario taladrar el carenado ya hay un par de marcas que los fabrican, se puso algo al respecto por aquí.

[Slowly]

... En cuanto a protectores que no sea necesario taladrar el carenado ya hay un par de marcas que los fabrican, se puso algo al respecto por aquí.

Para la "Manual":
http://www.gsg-mototechnik.de/00honda/honda_vfr1200-10/honda_vfr_1200_sc36.htm

Para la "Artomática":
http://www.gsg-mototechnik.de/00honda/honda_vfr-1200-f-dct-011/honda_vfr_1200_sc36.htm

:uvves:

[Elpapi]

Enhorabuena a los nuevos y bienvenidos. Alguna cosa que preguntáis

TOPES
http://xurl.es/o24jg

ESCAPE DAM
http://xurl.es/h3pf3

Yo he montado los topes y partiendo de la base que no me gusta ninguno, un par de caídas en parado de sendas vfr's 1200 de 2 amigos con resultado de lesiones diversas, me convenció de montarlos  :wink:
Lo que más me gusta, aparte que no taladra el carenado, es la distribución de la fuerza en caso de caida en 3 puntos de apoyo distintos, lo que distribuye la fuerza del impacto minimizando el posible daño que causan otros topes directamente anclados al motor o al chasis.