Preparación BASICA para rodar en circuito

[rodolfovfr]

Hola chicos siento haber tardado tanto en contar como me fue, pero estoy muy liado y no tengo tiempo de nada.

Que os puedo decir, me lo pase genial, disfrute como un enano y aprendí mucho con un monitor PACO con mayúsculas, que me corrigió defectos y me dio buenos consejos. La verdad es que para circuito no hay color con estos juguetes pequeños y agiles, si encima le pones unos neumático apropiados, a mi los Michelin Power One Medios me han ido genial, la verdad es que puedes inclinar y salir muy dignamente, lo único que me costó la primera tanda es acostumbrarme a ir siempre por encima de 9000 rpm, que es desde donde empieza a andar bien, pero enseguida tome el pulso y salí muy satisfecho para ser el primer día.

Estoy deseoso que llegue el día 2 para repetir.
Os adjunto unos links para que veáis las fotos de la moto, en breve espero carenarla de circuito
https://www.dropbox.com/s/s71nc72e7dafsgq/2012-05-12%2008.18.04.jpg
https://www.dropbox.com/s/2femxfwj97fs6qg/2012-05-12%2008.18.27.jpg
https://www.dropbox.com/s/1lvpkisa89gw0wh/2012-05-12%2013.20.02.jpg

[Charly-VFR]

Hola chicos siento haber tardado tanto en contar como me fue, pero estoy muy liado y no tengo tiempo de nada.

Que os puedo decir, me lo pase genial, disfrute como un enano y aprendí mucho con un monitor PACO con mayúsculas, que me corrigió defectos y me dio buenos consejos. La verdad es que para circuito no hay color con estos juguetes pequeños y agiles, si encima le pones unos neumático apropiados, a mi los Michelin Power One Medios me han ido genial, la verdad es que puedes inclinar y salir muy dignamente, lo único que me costó la primera tanda es acostumbrarme a ir siempre por encima de 9000 rpm, que es desde donde empieza a andar bien, pero enseguida tome el pulso y salí muy satisfecho para ser el primer día.

Estoy deseoso que llegue el día 2 para repetir.
Os adjunto unos links para que veáis las fotos de la moto, en breve espero carenarla de circuito
https://www.dropbox.com/s/s71nc72e7dafsgq/2012-05-12%2008.18.04.jpg
https://www.dropbox.com/s/2femxfwj97fs6qg/2012-05-12%2008.18.27.jpg
https://www.dropbox.com/s/1lvpkisa89gw0wh/2012-05-12%2013.20.02.jpg

Vaya Rodolfo, te había preguntado en el hilo de kdds circuiteras como te había ido. Ya veo que te lo pasaste en grande. Me alegro un montón. A ver si puedo ir a veros el día 2. 

[wookie]

Obligado tu paso por kdds circuiteras y realizar una cronica completita!!!!

Lastima no vengas el 9!!!

[FERNVFR]

Hola chicos siento haber tardado tanto en contar como me fue, pero estoy muy liado y no tengo tiempo de nada.

Que os puedo decir, me lo pase genial, disfrute como un enano y aprendí mucho con un monitor PACO con mayúsculas, que me corrigió defectos y me dio buenos consejos. La verdad es que para circuito no hay color con estos juguetes pequeños y agiles, si encima le pones unos neumático apropiados, a mi los Michelin Power One Medios me han ido genial, la verdad es que puedes inclinar y salir muy dignamente, lo único que me costó la primera tanda es acostumbrarme a ir siempre por encima de 9000 rpm, que es desde donde empieza a andar bien, pero enseguida tome el pulso y salí muy satisfecho para ser el primer día.

Estoy deseoso que llegue el día 2 para repetir.
Os adjunto unos links para que veáis las fotos de la moto, en breve espero carenarla de circuito
https://www.dropbox.com/s/s71nc72e7dafsgq/2012-05-12%2008.18.04.jpg
https://www.dropbox.com/s/2femxfwj97fs6qg/2012-05-12%2008.18.27.jpg
https://www.dropbox.com/s/1lvpkisa89gw0wh/2012-05-12%2013.20.02.jpg

Vaya Rodolfo, te había preguntado en el hilo de kdds circuiteras como te había ido. Ya veo que te lo pasaste en grande. Me alegro un montón. A ver si puedo ir a veros el día 2. 

y porque no te vienes para entrar con el maquinon ese que tienes?

[rodolfovfr]

En cuanto  termine las clases os cuento con detalle.
Un saludo

[Charly-VFR]

Hola chicos siento haber tardado tanto en contar como me fue, pero estoy muy liado y no tengo tiempo de nada.

Que os puedo decir, me lo pase genial, disfrute como un enano y aprendí mucho con un monitor PACO con mayúsculas, que me corrigió defectos y me dio buenos consejos. La verdad es que para circuito no hay color con estos juguetes pequeños y agiles, si encima le pones unos neumático apropiados, a mi los Michelin Power One Medios me han ido genial, la verdad es que puedes inclinar y salir muy dignamente, lo único que me costó la primera tanda es acostumbrarme a ir siempre por encima de 9000 rpm, que es desde donde empieza a andar bien, pero enseguida tome el pulso y salí muy satisfecho para ser el primer día.

Estoy deseoso que llegue el día 2 para repetir.
Os adjunto unos links para que veáis las fotos de la moto, en breve espero carenarla de circuito
https://www.dropbox.com/s/s71nc72e7dafsgq/2012-05-12%2008.18.04.jpg
https://www.dropbox.com/s/2femxfwj97fs6qg/2012-05-12%2008.18.27.jpg
https://www.dropbox.com/s/1lvpkisa89gw0wh/2012-05-12%2013.20.02.jpg

Vaya Rodolfo, te había preguntado en el hilo de kdds circuiteras como te había ido. Ya veo que te lo pasaste en grande. Me alegro un montón. A ver si puedo ir a veros el día 2. 

y porque no te vienes para entrar con el maquinon ese que tienes?

Quizá en otra ocasión Fern. Si puedo, el día 2 iré con las mallas y la sombrilla.

[cyblo]

Quizá en otra ocasión Fern. Si puedo, el día 2 iré con las mallas y la sombrilla

Perfecto asi tendré a quien dejarle mi maleton mientras doy vueltas y viene mi mujer con los corderillos...

Una duda que me corroe... para quitar la luces en circuito como lo haceís: ¿Quitando el fusible, q tb lleva el panel de control o hay otra forma? 

[miangarcal]

Yo tengo la misma inquietud. Tengo 51 palos y quiero entrar en el circuito de Cartagena con la única pretensión de gustarme y de probar cosas que no se deben hacer en carretera abierta. Considero según vuestras palabras que lo primero es ir bien calzado de neumáticos, amortigüación y frenos, y super bien equipado con conjunto completo de casco, botas, guantes, mono o chaqueta y pantalón de calidad suficiente. En ésto no se puede escatimar, hay que llevar un mínimo lo más alto posible.

Me queda regular amortiguador, cambiar aceite de horquillas, revisar estado de pastillas y líquido de frenos, y el mono y las botas. Una pasta. Poco a poco.