ayuda tecnica para mi V

[INTI]

hola no sabia bien si poner esto en mecanica en suspensiones o en donde asi que lo dejo aqui si estaen mal sitio ponerlo donde corresponda y perdonar las molestias. Bueno al tema como ya comente estoy resucitando una de mis rc36I y quiero que me ayudeis,

1º Tengo una horquilla de yamaha R6 impecable que puedo adaptar sin problema pero es 4,5mm mas costa que la de origen y tengo miedo que me varie demasiado el avance de la horquilla y me meta un invertido de morros si freno fuerte. ¿sera viable?

2º ¿el  manillar recto implicara cambiar todos los cables?  por que no se si daran el largo

3º ¿toca el manillar recto en los carenados?

4º¿alguien tiene montado faro redondo en lugar de carenados y que cuentakm/rpm le va bien con faro?

5º llave de gasolina estoy perdido con ella si me deshago de todos los carenados puedo meter otra con reserva o como leches puedo hacer

[holleros]

hola no sabia bien si poner esto en mecanica en suspensiones o en donde asi que lo dejo aqui si estaen mal sitio ponerlo donde corresponda y perdonar las molestias. Bueno al tema como ya comente estoy resucitando una de mis rc36I y quiero que me ayudeis,

1º Tengo una horquilla de yamaha R6 impecable que puedo adaptar sin problema pero es 4,5mm mas costa que la de origen y tengo miedo que me varie demasiado el avance de la horquilla y me meta un invertido de morros si freno fuerte. ¿sera viable?
Yo la llevo bastante mas metida sin problemas.
2º ¿el  manillar recto implicara cambiar todos los cables?  por que no se si daran el largo
Van bastante justos por lo que dependerá del manillar.
3º ¿toca el manillar recto en los carenados?
El original se aproxima bastante al carenado. Deberás probar
4º¿alguien tiene montado faro redondo en lugar de carenados y que cuentakm/rpm le va bien con faro?

5º llave de gasolina estoy perdido con ella si me deshago de todos los carenados puedo meter otra con reserva o como leches puedo hacer
Siempre puedes intentar adaptar una llave de vacio.