Gasolina 95 o 98

[B0Y1]

A raíz de este tema en el foro de mi otra moto:

http://www.kawaner6s.es/forum/index.php?showtopic=39557&pid=711509&st=0&#entry711509

He mirado la ficha técnica de la mía y veo que la compresión es 11,6:1, según parece sería obligatorio por la compresión, ponerle S98. ¿Alguien ha hecho pruebas?.

Pongo la ficha de la Fi, por si le queréis echar un vistazo.

http://www.bikez.com/motorcycles/honda_vfr_800_1999.php

[holleros]

Si el fabricante te indica la posibilidad de partir con una gasolina de 91 octanos, para que le vas a echar una superior a los 95? 

[Orkofono]

Si el fabricante te indica la posibilidad de partir con una gasolina de 91 octanos, para que le vas a echar una superior a los 95? 

Será por el mito de que la 98 es "más pura" o "más limpia".   

[pecha]

de momento puedes elegir entre 95 y 98, pero en breve,  SOLO vamos a tener de 98   mas "ecologica"  (perdon, realmente queria decir mas cara y por tanto mas recaudacion para los politicuchos que tenemos).

yo de momento seguire mientras haya con la de 95

saludos, pecha.

[B0Y1]

¿Nadie ha probado? 

[holleros]

¿Nadie ha probado? 

Coñe, pues pruébalo tu mismo, pero como dicen los que han probado algo el tema, es un absurdo meter 98 cuando con 95 va mejor.
http://super7moto.com/directorio/index.php/pruebas/laboratorio/264-gasolina95vs98.html

[chifo]

Yo hace tiempo lo probé en mi v del 91 y salvo mi bolsillo , no habia diferencia alguna.
Al poco tiempo , vi en la revista Motociclismo, de la cual soy fiel todas las semanas , que hacian una prueba con no recuerdo que motos de calle y comparaban la 95, 98 y la elf de competicion, con el mismo resultado practicamente, es mas creo que la poquisima diferencia iba a fabor de la 95.
Eso si, hacian referencia a que en un motor de calle, daba igual usar una que otra, por lo que la logica apuntaba a usar 95 y decian que otra cosa seria en un motor de carreras "apretado", que ahi es donde se notaba la 98 y sobre todo la elf de competi.