Cambio de bateria: Yuasa, Motobatt, poweroad???

[B0Y1]

Las de gel son mejores...


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ç

¿mejores que cuáles?

[Nebari]

Charly, en julio le cambié la batería a la Vtec, le puse una Exide YTZ14BS, según decían tecnología AGM me salío por 58 lereles comprada aqúi www.bateriasyaccesorios.com el tío tiene el almacén en Rivas, si le echas un vistazo y te animas me puedo pasar a recogerla y te la llevo el jueves al Soria.

[Gianola]

Yo pillé esta:

http://www.ebay.de/itm/MotoBatt-accu-YTX14H-BS-YTX14HBS-MBTX12U-Gel-Battery-/380448723597?pt=LH_DefaultDomain_146&hash=item589482d28d#ht_1967wt_801

Y como dice B0Y1, enchufar y listo. Ahora arranca con más ganas que nunca.

[B0Y1]

Yo pillé esta:

http://www.ebay.de/itm/MotoBatt-accu-YTX14H-BS-YTX14HBS-MBTX12U-Gel-Battery-/380448723597?pt=LH_DefaultDomain_146&hash=item589482d28d#ht_1967wt_801

Y como dice B0Y1, enchufar y listo. Ahora arranca con más ganas que nunca.

Esa es la misma que tenía en mi V y el arranque era perfecto desde el primer día y si medías antes de arrancar a mi me daba por encima de 13v

[charly-fake]

Buff¡¡, habrá que meditarlo.
La motobatt, mide casi 2 cm más de alto, supongo que si la tenéis es que la tapa cierra bien... la Exide pesa 6kg, casi 2 mas que ésta o la Yuasa. Técnicamente no sé cual será más adecuada para el uso que yo hago, ya que es fácil que tenga la moto parada períodos de 1-2 semanas......Por otro lado, comprarla fuera de España podría ser un engorro a la hora de reclamar en garántía, ¿no creéis?.

[Nebari]

  6 kg pesa la Exide, joeeer, si que es pesada.

Charly, Boy y Gianola hablan de la 800 FI o eso creo, no sé si la altura de más será un impedimento para encajar la Motobat en el hueco, pero la VTEC tiene la tapa esa rara encima, y no sé que tal entrará. La Exide es un poco más ancha, entra justa pero entra y la altura es la misma que la original.

Por otra parte, el uso que les doy a las motos es de fin de semana y no todas las semanas saco la moto, además tengo que dar vidilla a las dos. Con esto te quiero decir que lo mismo entre una salida y otra pasa un mes o más sin arrancarlas, y no dan problemas. Para una batería en buen estado, da igual si es gel, agm o normal; un mes no es tiempo para que se venga abajo.

Buen dilema tienes 

[B0Y1]

la motobatt que te corresponde para la VTEC es la MBTX9U, esa si cumple con las medidas:

En ebay aquí las tienes, http://www.ebay.es/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=MBTX9U&_sop=15

Motobatt para motos que andan paradas el tiempo que dices va bien, no se descarga. Entiendo que no tienes alarma, ni nada parecido que le haga un consumo adicional a la batería.

Sobre lo de reclamar, en eso ya decides tú, yo te pongo lo que a mi me ha funcionado bien. Si Neba te puede conseguir una con tecnología AGM, adelante con ella, no tiene por qué ser Motobatt.

[Nebari]

la motobatt que te corresponde para la VTEC es la MBTX9U, esa si cumple con las medidas:

En ebay aquí las tienes, http://www.ebay.es/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=MBTX9U&_sop=15

Motobatt para motos que andan paradas el tiempo que dices va bien, no se descarga. Entiendo que no tienes alarma, ni nada parecido que le haga un consumo adicional a la batería.

Sobre lo de reclamar, en eso ya decides tú, yo te pongo lo que a mi me ha funcionado bien. Si Neba te puede conseguir una con tecnología AGM, adelante con ella, no tiene por qué ser Motobatt.

La Exide pesa 2 kg. más que la Motobatt.

[Nebari]

Estoy viendo la Exide AGM YTZ14-BS y aquí no dice que pese 6 kg. sino 3,9 kg.

http://bateriastotal.com/bat/es/sin-mantenimiento/1333-bateria-agm-exide-moto-ytz14-bs-12v-112ah.html

Mira en Ficha Técnica.

[B0Y1]

Si quieres algo menos pesado (menos de 1kg.) y más duradero, aquí tienes:

http://bateriastotal.com/bat/es/jmt-litio/2037-bateria-de-litio-para-moto-hjtx12-fp-12v-42wh-150x87x93mm.html

De precio está en lo que tenías pensado gastarte inicialmente.

[charly-fake]

Gracias Nebari/Boy, para fiarse de algunas páginas con los 6kg de peso......, tengo esta semana un poco complicada, no sé si podré pasar el jueves por el Soria, hasta la próxima semana no decido,pero la Exide es una opción. Gracias

[majenjo]

Mira la dinavolt en outlete.es, es la que llevo y son 42 euros mas portes. Es la Ytz14, sellada con Gel.

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[Maka]

A vueltas con las baterias aun....
Para una CBR 600 F del 2000 habria que montar de origem la Yuasa YTX9-BS.

En ebay esta regalada...

http://www.ebay.es/itm/YUASA-Motorradbatterie-YTX9-BS-AGM-Batterie-Yamaha-XT600-3TB-3UW-/271563884069?pt=DE_Motorradteile&hash=item3f3a780625&_uhb=1

Con tantas opciones que hay merece la pena poner una de gel???
Como encontrar la equivalente de otras marcas???

[apu]

aqui tienes baterias para aburrir de todos precios, claro en ebay
http://www.ebay.es/sch/Bater%C3%ADas-/49782/i.html?_from=R40&_nkw=cbr+600f&LH_PrefLoc=3&rt=nc
yo la ultima que puse una marca DYNAVOLT y lleva un año puesta.

[Antonio_RC36]

Retomo el hilo con una duda... Alguien sabe como se puede saber si una batería es AGM o no?

Por ejemplo, ésta alguien lo sabe?
http://www.bateriamegastore.es/product/YTX12-BS+-lpt-Yuasa-rpt-/

He comprado este cargador que tiene opción para baterías normales o baterías AGM y no tengo ni idea (ante la duda indica cargar en Normal).
Por cierto, el cargador es este, no sé si alguien lo conoce para poder decirme si la he cagao o si es bueno...
http://www.geniuschargers.com/G3500

Vssss!

[B0Y1]

Yo diría  que no es AGM,aunque igualmente te indico que los modos de carga AGM suelen estar indicados para baterías de coche porque dan más amperios de los que una batería de moto soporta.

[jcap]

la bateria yuasa es de agm, todas son de acido, lo que pasa es que l estan separadas entre placa y placa por fibra de vidrio

[B0Y1]

Lo que yo tenía entendido,es que aparte de la separación de las celdas,el propio electrolito va empapado en fibra de vidrio y eso permite que una batería  agm se pueda colocar en cualquier posición sin peligro de fugas. Antes era esa la razón de llamarlas así,pero ahora el término agm se está generalizando demasiado.
Igualmente para la duda que pregunta el compi,la tiene que cargar en el modo normal y siempre el modo más bajo de carga.

[Antonio_RC36]

Gracias a los dos por las respuestas, B0Y1, te comento, el cargador que he comprado tiene una posición para baterías de moto con un modo Normal y otro AGM (ambos para baterías pequeñas), es decir, si realmente fuera AGM como cree jcap supongo que podría usar ese modo (también tiene las dos posiciones para vaterías grandes).

En esta imagen se pueden ver los distintos modos (los 4 de la derecha serían para moto y los 4 de la izquierda para baterías mayores, en todos los casos hay de 6 y 12 V y entre estas distinge normal o AGM). Ah, el modo AGM también es para cargar en temperaturas muy frías una batería normal (bajo la luz si lo podéis ver pone COLD/AGM).



Por otro lado el propio fabricante del cargador indica que ante la duda use el modo normal de carga, que imagino que es como dices, con menos amperios y por lo tanto imagino que cuidará más la batería. El cargador es 'supuestamente' inteligente y no carga con la misma intensidad todo el tiempo, hace unos ciclos, en principio para cuidar más la batería.

En cualquier caso me habéis resuelto la duda de que la única diferencia si es AGM es que se puede cargar (entiendo) con mayor intensidad, así que imagino que no pasa nada por no hacerlo.

Vssss!

[Chantall]

Buff¡¡, habrá que meditarlo.
La motobatt, mide casi 2 cm más de alto, supongo que si la tenéis es que la tapa cierra bien... la Exide pesa 6kg, casi 2 mas que ésta o la Yuasa. Técnicamente no sé cual será más adecuada para el uso que yo hago, ya que es fácil que tenga la moto parada períodos de 1-2 semanas......Por otro lado, comprarla fuera de España podría ser un engorro a la hora de reclamar en garántía, ¿no creéis?.

La que mide 2cm mas alta es la del modelo antiguo, busca el modelo de Motobatt compatible con las YTZ12S/YTZ14S.