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Nuevo bicho en casa: Kawa Z1000SX ABS

Iniciado por Toxico, Abril 25, 2013, 03:51:16 PM

Sonic

Cita de: Toxico en Mayo 16, 2013, 05:54:44 PM
Ay vaaaa la hostiaaaa.... me ha quedado un poco grandota  :eusa_whistle:

arreglado  :victory:
[url=http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=26849.0]PIEZAS VTEC[/url] / [url=https://www.dropbox.com/sh/vjla9d67zfyyg73/AAAF4Yza-LVkRnXavRhhlE5ea?dl=0]MANUALES[/url]

Toxico

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

Jimmyesp

Da gusto con estos moderadores, qué profesionalidad.

FERNVFR

Cita de: Jimmyesp en Mayo 16, 2013, 08:22:32 PM
Da gusto con estos moderadores, qué profesionalidad.

nos ha jodio, que luego a final de mes...

[move]

Toxico

#124


Bueno, pues la Z ya tiene 2100 km y puedo decir que ya considero el rodaje hecho. Aún hay que hacerla rodar un poco más en altas porque se la nota durilla pero ya la he subido en un par de ocasiones hasta arriba en 2ª.

Estoy encantado con la moto. Es lo que buscaba. Ahora toca dejar la suspensión a mi gusto (poco a poco) y rodar con ella para que nos vayamos conociendo.

:victory:
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

Txirbil

[url="http://img404.imageshack.us/img404/1647/bop7.jpg"]http://img404.imageshack.us/img404/1647/bop7.jpg[/url]
Uploaded with [URL=[url="http://imageshack.us"]http://imageshack.us[/url]]ImageShack.us[/URL]

champa

Doy fe de que la motillo va muy bien, por lo menos el rato anterior a perderla de vista.

Murdock

Los de Motociclismo comentaban esto:

"La horquilla se hunde bastante si frenas con fuerza, pero lo tienes fácil para mejorar mucho su comportamiento. Basta con abrir el asiento (cabe un antirrobo pequeño) y sacar el destornillador y una pequeña llave de doce caras, que se adapta perfectamente a las tuercas que regulan la precarga. Con ella puedes ajustarla con mucha facilidad, algo poco habitual. Si tu peso ronda los 70 kg, valdrá con cerrar cuatro vueltas la precarga de muelle delantero, media la extensión y una completa la compresión (sólo hay en una pata de la horquilla). En el amortiguador trasero el ajuste también es muy sencillo, dado que la llave de precarga encaja bien y te permite su regulación sin apenas esfuerzo. En este tren puedes subir un punto en ésta y cerrar media vuelta la extensión. Con estos cambios la moto es más firme y te da mayor confianza en los apoyos"

Creo que tengo por casa la Superprueba que hacían los de La Moto donde también sugieren reglajes distintos, por si quieres que te lo mire.
Vs.

Yauguru

FELICITACIONES!!!!  QUE APARATO!!!...   disiento con esos escapes ..   no son de mi tipo, pero que facha macho!! ..

Ahora veo que cambiaste los escapes!!!   bueno, ya ahora está dentro de mi categoría DELICIAS....  pues esos escapes triangulares me rompen los ojos..  sé que es por la edad, pero igual me rompen los ojos como el de la V nueva.

DIVINA... disfrútala!
U CAN'T BUY HAPPINESS BUT YOU CAN BUY A MOTORCYCLE AND THAT'S PRETTY CLOSE

Toxico

Cita de: Murdock en Mayo 27, 2013, 02:59:31 PM


Creo que tengo por casa la Superprueba que hacían los de La Moto donde también sugieren reglajes distintos, por si quieres que te lo mire.
Vs.

Me vendria muy bien. Gracias  :victory:
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

Murdock

Cita de: Toxico en Junio 02, 2013, 09:16:29 AM
Cita de: Murdock en Mayo 27, 2013, 02:59:31 PM


Creo que tengo por casa la Superprueba que hacían los de La Moto donde también sugieren reglajes distintos, por si quieres que te lo mire.
Vs.

Me vendria muy bien. Gracias  :victory:

Horquilla precarga: estándar 7vtas. recomiendan 3.
Horquilla compresión: estándar 1,25 vtas. recomiendan 0,5.
Horquilla extensión: estándar 2 vtas. recomiendan 1.
Amortiguador precarga: estándar posición 3, recomiendan 7.
Amortiguador extensión: estándar 1,25 vtas. recomiendan 1.

Con esto tienes para entretenerte, espero que te ayude.
Vs.

Toxico

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S