Importante: propietarios RC46 98-01

[pecha]

a mi me interesa que me comenteis si AFECTA positiva o negativamente al tema de consumos.

mi fi va de pm y si toco para "mejorar" lo que ya de por si es bueno, pero a costa de gastar mas gasofla,  asi se va a quedar.

asi que,  ha gastar depositos y espero vuestras opiniones.

pecha.

[gandiautokiller]

en mi vfr 800 vtec el consumo se mantiene igual o incluso puede que baje unas decimas
esta mañana he salido a dar una vuelta con paquete y hemos hecho 160 km a buen ritmo con tramos a todo trapo por carrasqueta el consumo ha sido del 7,01 , cuando lo normal viene a ser 7.5
asi que en lo qu respecta al consumo , creo que no lo afecta demasiado

[kokokira]

Pues yo cuando tenia la vfr800 del 99 probe todos los bricos de la valvula pair, valvulas de caña..etc y lo volvi a dejar como estaba pues no note mejoria ninguna  vsss

[kokokira]

Pues yo cuando tenia la vfr800 del 99 probe todos los bricos de la valvula pair, valvulas de caña..etc y lo volvi a dejar como estaba pues no note mejoria ninguna  vsss

Me respondo a mi mismo..decir que tenia montado u BMC con lo cual el caudal de aire ya es mayor, un gpr de carbono y finalmente le puse un powercommander que apenas se nota, la rc45 tiene una gestion electronica fabulosa con la que puedes montar escape y filtro sin tocar centralita...vsss

[B0Y1]

Pues yo cuando tenia la vfr800 del 99 probe todos los bricos de la valvula pair, valvulas de caña..etc y lo volvi a dejar como estaba pues no note mejoria ninguna  vsss

Me respondo a mi mismo..decir que tenia montado u BMC con lo cual el caudal de aire ya es mayor, un gpr de carbono y finalmente le puse un powercommander que apenas se nota, la rc45 tiene una gestion electronica fabulosa con la que puedes montar escape y filtro sin tocar centralita...vsss

Entonces me has ahorrado curro, porque yo llevo también un BMC y un  Roadsitalia, lo que si probaré es lo del snorkel y revisar el conector de masas y probaré a limpiar las pair.

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[Gianola]

Saca fotos, B0Y1! 

A mi también me apetece liarme la manta a la cabeza, pero tengo poco tiempo libre y no me quiero meter en camisa de once varas con la concentra de Chaves a la vista 

Lo que más me fastidia es que voy a tener que montar el escape viejo porque el wingrack no se lleva bien con el GPR 

[jcap]

dejaros de historias,,, que con la version 98-99 que es la que no esta capada va de cojones.... es la full power y no hace falta poner mas caballos.... , quizas a la catalizada 2000-2001 sea algo mas sosa,,,,

la mia por lo menos me va de cojones con unas buenas bujias de iridio y un Filtro Hiflo , menos restrictivo que el original Honda...... y con el escape de serie...

eso si si le quitais el escape de serie adios a todos los bajos y medios.......

[B0Y1]

dejaros de historias,,, que con la version 98-99 que es la que no esta capada va de cojones.... es la full power y no hace falta poner mas caballos.... , quizas a la catalizada 2000-2001 sea algo mas sosa,,,,

la mia por lo menos me va de cojones con unas buenas bujias de iridio y un Filtro Hiflo , menos restrictivo que el original Honda...... y con el escape de serie...

eso si si le quitais el escape de serie adios a todos los bajos y medios.......

Pues ya es tarde para lo del escape  , aunque yo no he notado que pierda los bajos y medios, a lo mejor ayuda lo del BMC, ¿tu has probado lo de quitarle el snorkel?

[jcap]

dejaros de historias,,, que con la version 98-99 que es la que no esta capada va de cojones.... es la full power y no hace falta poner mas caballos.... , quizas a la catalizada 2000-2001 sea algo mas sosa,,,,

la mia por lo menos me va de cojones con unas buenas bujias de iridio y un Filtro Hiflo , menos restrictivo que el original Honda...... y con el escape de serie...

eso si si le quitais el escape de serie adios a todos los bajos y medios.......

Pues ya es tarde para lo del escape  , aunque yo no he notado que pierda los bajos y medios, a lo mejor ayuda lo del BMC, ¿tu has probado lo de quitarle el snorkel?

no lo he probado aun, quizas la proxima semana , despues de pasar la itv haga la prueba y os digo algo....
aunque todas estas cosas la mejor forma de probar es con un banco de potencia , con un a grafia del antes y despues.....

[Orkofono]

Para los indecisos:

Animaros! Anular la válvula de aleta o "flapper valve" se hace en menos de 10 minutos y es totalmente reversible, aunque yo no pienso volver a enchufar el dichoso tubito. 

Por lo que he leido, el jodixx bache a 5000 rpm no es exclusivo de las VFR, sino que por temas de homologación muchos fabricantes se ven obligados a incluírlo en el equipamiento de serie.

[pecha]

que yo recuerde, para hacer vuestro invento, no haria falta  ni desenchufar el tubito y ponerle  un tapon.

con estrangular el tubo,  con una brida, etc  es mas que suficiente.