En búsqueda de segunda moto para circuito

[QP2000]

Buenas señores, resulta que como muchos saben me gusta entrar a circuito y botar, sacar y quemar el stress dando caña en circuito, pero definitivamente la VFR no la quiero usar para eso y ando en búsqueda de una 600 pero tengo unas opciones buenas y necesito tomar la mejor decisión y más factible en $$$$$, peso, desempeño, mantenimiento, etc.

Me gusta la CBR600RR en 2005 pero no baja aquí de $7900


Otra opción es que me venden una F3 en excelente estado de hecho hace 10.0s en 1/4 milla al ser carburada me parece un buen tiempo mas que tiene varias extras, como piñones, llantas, afinada, etc, la venden porque un amigo necesita dinero para otro proyecto, lo malo es que es un poco viejita esa vale $4200



Hay otra la F2 anda en $3570 pero no sé que tan bien anda para circuito



Y la moto que me encanta pero lo malo es que es 1000 y no sé que tan poderosa es para circuito comparada con la 1000RR en Honda, la RVT, VTR, me facina en todo, porte, imagen, sonido, potencia será por ser prima de la VFR jeje



Y por preferencia a la marca tiene que ser Honda por respaldo y experiencia, amigos que me aconsejan para competir en circuito categoría 600.

Saludos desde centroamérica 

[wookie]

Pues no se que decirte, para circuito desde el 2000 en adelante por aqui lo menos que se ven son Honda.
En 600 las r6 se llevaban la palma hace unos años ahora un poco mas las kawa.
Con mas chicha pues las suzuki gsxr 750-1000.

[Vfrlopez]

del 2003  tienes CBR954RR que no van mal y son baratas (por aqui al menos)
yo es la que uso en circuito y  anda mucho mas que las 600 (algunas 600)

consejo comprate algo que no te apene cuando se rompa y disfruta al maximo.

salu2

[jcap]

fireblade 900 o Gsxr 750

[QP2000]

Pero que sea 600 ya que estoy corriendo en novatos sino me pasan a 1000

[Kurry]

Dependiendo de las características del circuito que tengáis ahí las 600 se funden a las 1000

[Vicente]

Como dicen ......... la Fireblade del 2000 en adelante. Compacta y bien de peso y sin fin .

[Rnieto]

Suzu 1000 , B.B.B Y fiable al maximo, y circuiteras preparadas hay bastantes, y probablemente no te cuesten ni la preparacion ...

Saludinessss

[pecha]

en pista las que mejor van son las yamahas y las suzukis.  (en el orden que prefieras)

kawas aqui hay muchas  (mas que nada por la politica muy agresiva de bajos precios del importador en españa)

y cbr 600 rr las que menos, porque encima de ir mas lentas en circuito  eran las mas caras de todas.

asi que dinamicamente  YZF R6,  GSX-R 600 RR  ,  las kawas ninjas  y las CBR600 rr.

y los precios de alli, yo flipo.

aqui ahora mismo una 600 RR  en buen estado  (como de 6 sobre 10 para arriba)  con un kilometraje moderado,  del 05-06 cuesta 2500 euros.

una deportiva del 07  ronda los 3000-3500 euros
las del 2010 como mucho 5500 o 6000 euros
y aun asi y todo en esos precios cuesta un carajo venderlas.

va a ser cuestion de exportar RR a usa o puerto rico.

saludos, pecha.

[QP2000]

Osea amigos con una GSX600 me queda de sobra para divertirme? 
Y que tal la kawasaki 600? Para circuito se comerá la GSX?

[Lancelot]

Pues a mi la q mas me mola es la VTR....ya se q es 1000...pero es preciosa y trae mejores componentes....frenos...suspensiones....(debe ser q le he pillado el tranquillo a los bicilindricos)
De las 600 me quedaria con la Suzuki....

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[wookie]

Con cualquier cacharro te divertiras, sobre comparar gsx y kawa pues segun modelo y año claro (aparte de los componentes que lleven)

Alli no lo se, pero por aqui lo ideal es comprarte algo que ya este hecho para circuito, y lleve ya suspensiones, fibras y demas.

La Vtr es una moto de coleccion no es la mas idonea para circuito aunque alguno la lleva muy muy bien.

[kokokira]

Yo te recomiendo la r6 05..la mia  tiene un equilibrio perfecto ademas de una fiabilidad y acabados de primera, para mi es ademas bastante comoda y goza de buenos bajos y medios para tratarse de una 600, la unica pega que le pongo es la accesibilidad mecanica..estan a muy buen precio 

[pecha]

nos faltaria saber la altura del compañero,  a ver si nos mide 1,90 y le va a quedar una 600 rr como una minimoto....

para circuito, pensando en posibles arrastrones, la mas barata que te puedas permitir y mejor si tiene ya alguna chucheria como bomba radial, latiguillos,  amortiguador de direccion,  y buenas suspensiones. 
una YZF R6 va de cojones,  y tambien una suzuki GSX-R 75O o 600

si no piensas darle mucha cera,  una cbr  quizas sea la mas noble de todas  (algo mas lenta, pero mas facil de llevar, o dicho de otra manera, menos radical)

una cbr900rr SC33 o una 1000 antigua de carburacion, es para manos EXPERTAS, tienen muy mala leche, y no es lo mas indicado  para empezar  un novato en pista, ok.

(la que menos gusta por aqui, ya te habras dado cuenta que es la kawa)

pecha

[QP2000]

Me he dado la tarea de investigar más a fondo y todo coincide que la Kawa es de las más rápidas pero a partir de qué año sirve parar darle gas en circuito?
Saludos y muy buenos comentarios

[wookie]

 A partir de esta

http://motos.coches.net/fichas_tecnicas/KAWASAKI/ZX/6R_636/2002-1198.htm

busca además modelos con medidas de ruedas actuales!!!

[QP2000]

A partir de esta

http://motos.coches.net/fichas_tecnicas/KAWASAKI/ZX/6R_636/2002-1198.htm

busca además modelos con medidas de ruedas actuales!!!

Que año es Wookie ? 2005?

[wookie]

2002

[QP2000]

En resumen kawa para circuito buena en largada y curvas?

[pecha]

en resumen,  kawa 2000 euros mas barata que honda, yamaha o suzuki.
siempre hablando de motos nuevas.