Scottoiler a 55,95 € en louis

[Arri]

Merece la pena?

[B0Y1]

Yo lo llevo con doble inyector y para mi si la merece. Más duración de la cadena, la limpias con un papel y listo y no se te forma grasa pegajosa en la zona del piñon de ataque. Además yo lo relleno cada aproximadamente 2500km.

[Arri]

http://www.louis.de/_10f0b3e65e700aaa0b2ba4fc092e396039/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10004391&lang=en

[RokoVFR]

 
Yo también lo llevo y..... encantado.....  

[Arri]

El precio es atractivo y no sé si en algun sitio lo hay más barato.

Entiendo que el sistema se puede ir pasando de un tipo de moto a otro sin demasiado problema no? (por la reventa y eso)

El aceite que usa solo puede ser Scottoiler? (Vamos, si te conviertes en cliente cautivo y a que precio)

Se conoce algún caso de obstrucción de la tubería para lubricar y enterarte 2500  km despues? Esto es, Qué fiabilidad tiene? ("Como mancha tan poco, no te enteras...")

Son solo algunas dudas que me impiden hacer el pedido

[B0Y1]

El aceite yo uso aceite que me sobra de los cambios del coche, vale también valvulina, lo único que tendrás que hacer el ajuste en función de lo "gordo" que sea el aceite y la temperatura del sitio donde te mueves. Es fácil llevarlo a otras motos y a mi no me ha pasado lo de la obstrucción aunque yo cada cierto tiempo aprovecho para limpiar la cadena pasando un papel y verifico que está todo en orden, también de vez en cuando hecho un vistazo a la cadena para confirmar que está lubricada.

[nano]

tengo una duda con respecto a esto.....

yo me he fabricado un chisme de estos casero, no es tan sofisticado como este pero creo que hace su función.
mi pregunta es.

porque la salida del aceite se pone al plato?
tiene algún porque?

yo lo coloque en principio al plato trasero y se me manchaba la rueda de aceite, se que es porque no estaba bien regulado, pero ahora lo he puesto al piñon de ataque. es contraproducente...

aver si alguno de vosotros sabios de sabios me sacais de mis dudas 

[rami_vfr]

Recomendable 100%  el aceite 15 € la botella de litro y el rendimiento espectacular.  Lo único malo, que en la benelli no hay forma de adaptarlo.   

[Resinero]

Totalmente recomendable.
Te olvidas del engrase de cadena, solo vigilar que tienes aceite en el deposito. Otro detalle es que se limpia con mucha facilidad. Una manera que compruebo que funciona es mientras se calienta la moto deja una mancha de aceite justo debajo del inyector y de vez en cuando toco la cadena para verificar que esta engrasada.

[B0Y1]

tengo una duda con respecto a esto.....

yo me he fabricado un chisme de estos casero, no es tan sofisticado como este pero creo que hace su función.
mi pregunta es.

porque la salida del aceite se pone al plato?
tiene algún porque?

yo lo coloque en principio al plato trasero y se me manchaba la rueda de aceite, se que es porque no estaba bien regulado, pero ahora lo he puesto al piñon de ataque. es contraproducente...

aver si alguno de vosotros sabios de sabios me sacais de mis dudas 

Pues yo entiendo que será porque es más fácil llegar al plato sin desmontar nada y porque como bien dices si escurre algo a la rueda se limpia con un papel y listo y si mancha en la zona que dices probablemente te manches tú. Si lo has montado así y te va bien pues no veo por qué iba a ser malo, pero si lo llevabas al plato y te manchaba tenías que haber bajado el gotero para que soltase un poco menos, así hasta que detectes que la cadena va lubricada pero no goteando, según los de scottoiler basta con una gota cada minuto.

[joseglock]

tengo una duda con respecto a esto.....

yo me he fabricado un chisme de estos casero, no es tan sofisticado como este pero creo que hace su función.
mi pregunta es.

porque la salida del aceite se pone al plato?
tiene algún porque?

yo lo coloque en principio al plato trasero y se me manchaba la rueda de aceite, se que es porque no estaba bien regulado, pero ahora lo he puesto al piñon de ataque. es contraproducente...

aver si alguno de vosotros sabios de sabios me sacais de mis dudas 

Hola nano, tal como tu hiciste yo tambien me fabriqué uno casero y su coste no llegó a los 8 €, y como hace Boy, yo aprovecho todo el aceite de los cambios ( de cualquier vehiculo ), con lo que no estoy de acuerdo y ni se me ocurriria, aunque nunca he tenido ningun derrame accidental, lo que si que sé que ya le ha pasado a algun usuario de engrasadores originales, como te decia no se me ocurriria por el riesgo de tener un escape de aceite por delante del neumatico trasero.

Es tan solo una opinión !!

Saludos.........         

[nano]

tengo una duda con respecto a esto.....

yo me he fabricado un chisme de estos casero, no es tan sofisticado como este pero creo que hace su función.
mi pregunta es.

porque la salida del aceite se pone al plato?
tiene algún porque?

yo lo coloque en principio al plato trasero y se me manchaba la rueda de aceite, se que es porque no estaba bien regulado, pero ahora lo he puesto al piñon de ataque. es contraproducente...

aver si alguno de vosotros sabios de sabios me sacais de mis dudas 

Hola nano, tal como tu hiciste yo tambien me fabriqué uno casero y su coste no llegó a los 8 €, y como hace Boy, yo aprovecho todo el aceite de los cambios ( de cualquier vehiculo ), con lo que no estoy de acuerdo y ni se me ocurriria, aunque nunca he tenido ningun derrame accidental, lo que si que sé que ya le ha pasado a algun usuario de engrasadores originales, como te decia no se me ocurriria por el riesgo de tener un escape de aceite por delante del neumatico trasero.

Es tan solo una opinión !!

Saludos.........         

La verdad es que no había visto ese posible problema

Tendre que estudiarlo

[fitopucela]

Nueva rebaja 70 euros

[lx923]

Nueva rebaja 70 euros

Yo creo que se refiere a 80 con los gatsos de envío,   

[rafavtec]

Bueno pues yo lo compré,
79€ ya en la casa,
tambien compre el lubetube aparte y ya esta instalado gracias a la inestimable ayuda del compañero Iberiano que me asistio telefonicamente a mi dudas y de otros compañeros que me animaron a hacerlo.
La mayor dificultad para mi ha estado en colocar la T para la toma de vacio, es inprescindible desmotar el filtro del aire y soltar la caja de este, para poner la dichosa T ya que viene para ser metida a presion y hay que apretar vastante ya que entra muy justa habiendo poco sitio para meter las manos.
en fin una vez pueso es una gozada ve la cadena Inpoluta y bien engrasada

[cesmae]

Hola, pues siguiendo vuestros sabios consejos he comprado uno y ya lo tengo en casa, este finde lo coloco y os cuento si he tenido algún problema aparte del mencionado por Rafavtec. Seguro que encuentro 10 más pero con paciencia y unas cervezas se sluciona tod.

[Gianola]

Yo lo llevo desde 2004 y bien, aunque el otro día me tocó limpiar el basculante y quedé hasta las pelotas de aceite y kh7 

Otro motivo para no ponerlo en el piñón de ataque es que tiene un radio menor y, según esté puesto, la fuerza centrífuga escupirá todo el aceite.

[pirata70]

Acabo de recibir en casa el Sottoiler de louis,exactamente me ha costado 79.90€,

ahora toca montarlo pero con vuestras explicaciones no creo q me cueste muxo.

V´sssssss

[jcap]

porque la salida del aceite se pone al plato?
tiene algún porque?

yo lo coloque en principio al plato trasero y se me manchaba la rueda de aceite, se que es porque no estaba bien regulado, pero ahora lo he puesto al piñon de ataque. es contraproducente...

aver si alguno de vosotros sabios de sabios me sacais de mis dudas 

aparte de lo que te contesto el compañero abajo, que es totalmente cierto, date cuenta que el plato trasero gira a menor velocidad por tamaño que el delantero, si la gota callera en el delantero con la velocidad del piñon de ataque la gota saltaria

[Arri]

Esta semana la versión MINI V SYSTEM está a 55.96 € + 10 € de envío

https://www.louis.de/en/katalog/restposten?bike_id=&brand=113&gender=&size=&colour=&price=&page=1#article_list