UBICACION TERMOSTATO VFR 800 AÑO 1998

[MOTOSAURIO]

HOLA AMIGOS ME ENCONTRE CON UN "PEQUEÑO" PROBLEMA: ...NO ENCUENTRO EL TERMOSTATO!!! ¿COMO LLEGO A EL?... ALGUIEN PUEDE GUIARME PASO A PASO??? LES AGRADECERE PUESTO QUE LA TENGO SIN LIQUIDO REFRIGERANTE HASTA RESOLVERLO!!!

He aqui que he emprendido la "aventura" de hacer de mecanico sin ni una experiencia previa.... En mi pueblo no hay quien toque estas motos grandes, es mas, solo hay 4 motos grandes y las otras son nuevas...

Bueno, les cuento: levante el tanque, lo amarre con una tira de trapo desde la parte superior y le solte los tornillos de mas atras para que me permita ponerlo en posicion bien vertical sin forzar tubos y cables que van conectados a el...
Despues de eso quite la tapa del filtro de aire, retire filtro y comienzo a destornillar los plasticos de las bocas de admision.... Es aqui donde quiero caerme de espalda... uno de los tornillos esta redondeado y no hay como atraparlo.... Asi que consultando con uno y otro llego a la conclusion que la mejor opcion es armar todo como estaba y seguir con el problema de sobrecalentamiento hasta q la mande a un servicio especializado o seguir adelante a como sea.... OPTO POR LO ULTIMO jeje... Traigo un taladro y tres mechas y me doy a la tarea de "comer" la cabeza del tornillo... EXITO... logre hacerlo.... Ahora bien... No es tan facil levantar el "deposito" del filtro de aire o "airbox" o como se llame.... Por debajo lo sujetan fichas electricas y unos cañitos de la mismisima m.... Tambien al frente tiene otro caño que sirve para entrada de aire y tambien lo sujeta... Con muchisimo cuidado desconecto (armado de corrector) los caños y voy nombrandolos uno a uno al igual que el lugar donde iban... CONTINUARA...

[holleros]

http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=26725.0

Seria conveniente que descargaras el manual. https://mega.co.nz/#!2AoEgIjC!VFhnQRmH2z6EBYkOSZwupE9RJrtxJ9DCrBdQ-iDBWuc

[pecha]

la verdad es que es para matarle al ingeniero japo que se le ocurrio meter el termostato justo en el centro de la V de los cilindros.