Consulta neumàtico delantero: equivalente a Michelin pilot Power 2CT en Bridges?

[Arnau16]

Buenas, recientemente he cambiado el trasero Michelin PR3 y le he colocado un Bridgestone BT23 que me pasaron casi nuevo, y  la verdad es que me transmite mejores sensaciones que el Michelin.
Ahora toca cambio del delantero, y llevo un Michelin pilot Power 2CT y quisiera saber que modelo de Bridgestone seria su equivalente para ponerselo, a ver si tambien me llevo una grata sorpresa con el cambio,

A ver que me recomendais.

Saludos.

[holleros]

Lo suyo seria el BT-016.

[pecha]

yo no soy muy amigo de mezclar direrentes fabricantes de gomas.

ni te cojen al mismo tiempo la temperatura,  ni sobre todo en agua,  van a tener que ser compatibles los canales de evacuacion de agua,  (el dibujo para entendernos)

puede que el delantero suelte mas agua de la debida para abrir surco a la pisada del trasero, o soltar menos litros por rodada de la optima del de atras, etc

pon lo que quieras, pero te repito que a mi no me gustan esas combinaciones,  mas pensando en agua y en conduccion rapida en curvas, con sus correspondientes frenadas.

pero como siempre, gustos-colores.
pecha.

[Valen]

El equivalente es el bt016, pero se degrada muy rápido por los lados. Monta también el 023 delante porque lo más probable es que gastes el delantero antes que el trasero

v'ssssssssss

[Toxico]

Yo he llevado los BT016 y no me gustaron NADA de NADA. Son gomas blandas pero se degradan muchísimo. Si les exiges derrapan brúscamente.

Si ya has puesto un BT23 trasero y lo quieres gastar yo miraría la misma goma delantera.

Mi experiencia personal es que si me regalan unas gomas Bridgestone para la moto no las monto. Las intentaría vender o en su defecto regalar. Pero cada cual es un mundo y las gomas es un claro ejemplo de gustos-confianza-coco.

[pecha]

yo no me meto a  analizar marcas, 
para gustos los colores, y a mi no me sacas de michelin.

pero como dije mas arriba,  MUCHO CUIDADO con mezclar fabricantes.   es muy peligroso en moto que tengan diferente agarre, diferente evacuacion de agua, diferente tiempo de cojer temperaturas.

mi consejo, monta lo que te de la gana, pero EMPAREJADO, metzeler con metzeler,  BT con BT , dunlop con dunlop y michelin con michelin, y que ambas gomas tengan el mismo comportamiento,  turismo con turismo, deportiva con deportiva.

lo que sea pero en moto siempre en parejas.  ok

como siempre en mi modesta opinion.

saludos, pecha.