Manipulación de Cuentakilómetros

[Ubay]

Un compañero en el foro comentaba que si era posible manipular un cuentakilómetros de una moto y casualmente he leido el periodico de mi localidad y he leido esto.......pero va de coches.....
http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=315566
Hay q tener cuidadin 

[jcap]

al final no se saben que casas de coches hacian eso no?

se estaban hablando de empresas , pero yo creo que estaban tambien metidos allgunos conces oficiales.....

[KANAKA]

Ayer lo comente yo por ahi, la forma en que por lo visto se dieron cuenta de que los manipulaban, al hacerle la revision en el concesionario oficial quedaba guardado en la memoria el total real de Km, imagino que en motos modernas podria ser igual. yo compre la mia con 5 años y 25.000Km y no me resulto sospechoso porque por lo que ha motos se refiere, muchas de las que vi tenian mas o menos ese kilometraje jeje las he visto hasta con 10.000km. Todo depende del uso que se le de, me acuerdo de un amigo de la peninsula que el dia que lo conoci y me enseño su susuki gsx-r me decia mira canario 22.000km en ruta y por lo menos 60.000 parada jajaja

[jcap]

como digo yo..., motos ZOOMBIES , mueren  en Alemania , Francia , con 90.000klms y resucitan en España con 30.000 klms.....

[fran4_8]

Yo Mi V la he vendido con 14000 y seis años y medio

[rami_vfr]

como digo yo..., motos ZOOMBIES , mueren  en Alemania , Francia , con 90.000klms y resucitan en España con 30.000 klms.....

No hace falta irse tan lejos, en Salamanca también viajan las motos en el espacio-tiempo... 

http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=29125.0 

[fran4_8]

Esto es con cuentakilómetros analógicos, con los digitales, lo que comentan los compañeros, que se queda toooodo en la ecu, y si quieres cambiar esto, prepara más de lo que vale la moto.
De hecho mi vecino tiene un león de los antiguos, que le han cambiado el cuadro, pero, en la ecu, tiene los 92000 originales, por lo que el ha podido mantenerlos, a efectos de sus revisiones y todo eso.
Lo que debería ser mas fácil, es poder denunciar estos hechos y que pasaran a ser delitos públicos o semipúblicos. Quiere decirse que se pueda denunciar de oficio y cualquiera, sin necesidad de querella, para así de oficio, poder atizarles.

[vectragt]

Esto es con cuentakilómetros analógicos, con los digitales, lo que comentan los compañeros, que se queda toooodo en la ecu, y si quieres cambiar esto, prepara más de lo que vale la moto.
De hecho mi vecino tiene un león de los antiguos, que le han cambiado el cuadro, pero, en la ecu, tiene los 92000 originales, por lo que el ha podido mantenerlos, a efectos de sus revisiones y todo eso.
Lo que debería ser mas fácil, es poder denunciar estos hechos y que pasaran a ser delitos públicos o semipúblicos. Quiere decirse que se pueda denunciar de oficio y cualquiera, sin necesidad de querella, para así de oficio, poder atizarles.

en los coches más protegidos, cambiado tres memorias eprom ni hay rastro. Que no te cuenten milongas.
Un cuadro digital es más sencillo de cambiar que uno analógico y no queda ningún rastro directo en el vehículo

[fran4_8]

En desacuerdo contigo Vectra,la ecu de los Laguna no se pueden cambiar ni modificar los datos de base ni resetear contadores,y si la cambias entera,te deja un chivato que luego te lo canta el equipo. Los digitales son más fáciles de manipular,y más difíciles de tapar la manipulación.

[Ubay]

al final no se saben que casas de coches hacian eso no?

se estaban hablando de empresas , pero yo creo que estaban tambien metidos allgunos conces oficiales.....

Hay 6 concesionarios  Jcap ....pero otro dato muy importante es que nuevas pruebas que han salido a la luz es que .....llevaban a un Bar en concreto el cuentakilómetros  (era la recogida y entrega ).
Y este dato da mucho q pensar como manipulaban el kilómetraje con el cuentakilómetros......yo pensaba que lo enchufaban con cables a otro sitio sin tener que desarmar el tablero para sacar el cuentakilómetros. ...

http://www.canariasahora.es/articulo/sucesos/once-detenidos-manipular-cuentakilometros-vehiculos-ocasion/20131022084255416645.html

[RToucedo]

Yo compré un a4 2.0 TDI del 2007 con 70.000KM en talleres Jarama (Toledo) y a los 100.000 cuando cambié la correa de distribución , la misma ya había sido cambiada.... (no era la marca que monta audi), y me fijé en los coches que venden allí y casi todos tenían 70.000 km .

Los llamé y les dije lo que había y me dijeron que claro, alguna campaña de Audi que cambió la bomba de agua y que habían aprovechado para cambiar la distribución....

[pecha]

Yo compré un a4 2.0 TDI del 2007 con 70.000KM en talleres Jarama (Toledo) y a los 100.000 cuando cambié la correa de distribución , la misma ya había sido cambiada.... (no era la marca que monta audi), y me fijé en los coches que venden allí y casi todos tenían 70.000 km .

Los llamé y les dije lo que había y me dijeron que claro, alguna campaña de Audi que cambió la bomba de agua y que habían aprovechado para cambiar la distribución....

por lo menos te cambiaron la correa,   porque otros muchos ni eso,  y claro, si te crees los kms que marca y esperas al kilometraje que indica el fabricante, te has cepillado el motor.

ese problema no se da en alemania, un coche con 70.000 kms tiene un precio y cliente para ello,  y otro  igual, pero con 350.000 kms tambien se vende, pero a un precio muy inferior y tiene tambien su publico.

aqui en cuando ven un cuadro con muchos kms  la peña sale corriendo.

[ANKORU]

en motos no sé, imagino que como todo, es fácil y hay que tener cuidadín.
Aún recuerdo el fiat tempra que se compró una ex mía, supuestamente con 70000 kms(les gusta esa cifra) y al llegar la trasferencia tras 3 meses de largas del taller, venía.. vehículo procedente de servicio público... vamos, un taxi de madrid, con más de 400000 kms. El coche iba de pena, tiraba líquidos por todos lados, humo negro a tope, no frenaba, se calentaba.. vamos mi ex suegro fue un lince cuando fue con ella a comprarlo.. creo que al final acudieron a juicio.. y ya no sé que ocurrió..