herramienta rodam. direcc?

[Rober_VFR]

Hola chavales, estaba mirando que comprar por internet de herramientas para proceder a cambiar rodamientos direccion de mi RC36I.
Busqué en el manual de taller y pone: Llave de contratuercas de 30 a 32mm para la direccion. Creo q es la longitud entre la uña de la llave hasta donde apoya. Así que creo q tengo q buscar una llave de ese rango?? Algunas por lo que ví , traen un agujero cuadrado para introducir la dinamométrica y dar el par de apriete supongo. Lo q pasa q son 20 o 30euros la llave + llave dinamométrica de 10 a 30Nm de par apriete, ya q algun compañero decía de 11Nm de par aprox.

Comentadme si se me pasa algo o me hace falta algo más o si sobrase algo , q es mi primera vez en el cambio de rodamientos de direccion, y voy decidir por los rodamientos cónicos y a tirar millas.

Gracias de antemano V'sss

[Sonic]

Los cónicos que seguramente te habrás comprado (de aguja), van a mucho menos par que los originales de bola... si los originales van a unos 15 Nm... los de aguja vana 5-7... asiéntalos la primera vez a 15 Nm, aflójalos y lugo a dedo y un pelín más... después comprobar con la moto en caballete y rueda delantera subida el giro, que sea libre sin que se pille por ninguna parte ni que tenga holgura.

[Rober_VFR]

aun no pillé nada Sonic, solo preguntaba para no fastidiarla 

[Sonic]

Si tienes experiencia y buen tacto no te hace falta la dinamométrica. Si nunca lo has hecho antes, mejor pillártela y el vaso tb.

[Rober_VFR]

Sonic montados y super facil , compré la llave de uña para rodamientos de direccion y cojonudamente genial jeje nunca lo hiciera esto pero no tiene perdida, yo como siempre me divierto con esto aunq eche pestes mientras lo hago , parte culpa mia por ser tan tan perfeccionista jajajaja

Gracias Sonic, por cierto, están apretados de risa, cuando tenga las barras listas de suspension pues procedo a darles el apriete serio, y el apriete de chicarrón del norte en la tuerca de la direccion , la que va encima de la tija superior.

V'sss compañero

[Sonic]

Me alegro.

Y sin querer per pesado.. Recordarte que las dos dentadas  van a muy poca fuerza.. Les das  un poquito demás para sentarlas y las aflojas para después llevarlas hasta más no poder CON LOS DEDOS y cuarta o quinta parte de vuelta más. Pasarse y se joderán en seguida y lo notarás conduciendo.

La que va encima de la tija superior va a toda hostia con barra larga.

[Rober_VFR]

de pesado nada Sonic, es más me alegro muchisimo q alguien se moleste en explicarme cuando no tengo ni pajolera idea, puesto es mi primera VFR.
Mil gracias a ti y a los compañeros q os molestais en explicar a los q no saben.

Lo del apriete lo tendré en cuente tio, un saludo desde Galicia.