¿QUE MODELO DE VTEC TENGO?

[champa]

En la RC-36 las pastillas traseras son más gruesas, el porque no lo se. El disco trasero es más grueso que los delanteros y eso si se porque es para que aguante mejor el calor.

De la moto del Jau te puedes esperar cualquier cosa y si ya la mete mano Wookie ni te cuento.

[holleros]

Hoy he comprobado el número de chasis en los enlaces que me habéis dicho y, efectivamente Sonic por esta vez no perderá su testículo derecho, la moto es del 2005.

[FONSI]

Con vuestros comentarios creo que tengo claro que es del 2005.
Gracias por vuestra información.
Una curiosidad ¿las pastillas de freno son iguales para los dos modelos?

Si... pero ten cuidado... las traseras tienen una muesquita en un extremo... si intentas poner las delanteras (que no tienen la muesca) en la pinza trasera no entrarán... pero las traseras sí que entran en las pinzas delanteras...

Yo me refería a si son exactamente las mismas pastillas para el modelo hasta 2005 que para el modelo 2006 en adelante, no si valen las delanteras para la pinza trasera y viceversa. "Supongo" que si.
En la mayoría de los sitios que las veo distinguen el modelo, no sé porqué.

[Sonic]

En la RC-36 las pastillas traseras son más gruesas, el porque no lo se. El disco trasero es más grueso que los delanteros y eso si se porque es para que aguante mejor el calor.

De la moto del Jau te puedes esperar cualquier cosa y si ya la mete mano Wookie ni te cuento.

Va a ser que la ley de Champa se cumple al menos en su Justa medida.

Según la microfichas las traseras tienen muesca y las delanteras no.

Traseras:


Delanteras:


Ahora.. No sé tampoco porque las traseras sean más gruesas si valen 5€ menos. Al menos las originales de Honda, donde no se suele pagar menos por más y sabiéndolo te llevas 3 juegos de traseros.. Te ahorras 10€ ¡¡y te duran más!!

[Sonic]

Cuando le cambie pastillas al Jau detras llevaba las mismas que delante y la ref de las 3 eran delanteras.

cambiaste pastillas por hierba ¿no?

Pues le hiciste un favor poniéndole las delanteras detrás.. que son más finas.. por tanto duran menos.. ¡¡y cuestan más!!

[Sonic]

Con vuestros comentarios creo que tengo claro que es del 2005.
Gracias por vuestra información.
Una curiosidad ¿las pastillas de freno son iguales para los dos modelos?

Si... pero ten cuidado... las traseras tienen una muesquita en un extremo... si intentas poner las delanteras (que no tienen la muesca) en la pinza trasera no entrarán... pero las traseras sí que entran en las pinzas delanteras...

Yo me refería a si son exactamente las mismas pastillas para el modelo hasta 2005 que para el modelo 2006 en adelante, no si valen las delanteras para la pinza trasera y viceversa. "Supongo" que si.
En la mayoría de los sitios que las veo distinguen el modelo, no sé porqué.

Las mismas incluso desde 1998 hasta 2010.

[wookie]

Cuando le cambie pastillas al Jau detras llevaba las mismas que delante y la ref de las 3 eran delanteras.

cambiaste pastillas por hierba ¿no?

Pues le hiciste un favor poniéndole las delanteras detrás.. que son más finas.. por tanto duran menos.. ¡¡y cuestan más!!

Cambia de camello....

Cuando le cambie las pastillas llevaba las mismas detras que delante.
Yo le monte las que tocan de Brembo.

[Sonic]

Hace tiempo que mi camello se murió de inanición y lo comí al estilo tallín.



Que todas sean las mismas es lo que estoy diciendo que es posible hacer.. Pero con muesca.. Dices wookie que jau llevaba las mismas delante que detrás pero no si tenían muesca o no. ¿Te acuerdas?

Las de Brembo ¿cómo eran? ¿tenían muesca o no?

Acabo de cambiar las traseras de la VFRankenstein y tenían muesca.. Y del juego completo que conservaba de la anterior, 2 pares no tenían y otro par si.

[champa]

Porque no coges y pones las pastillas en su sitio y te dejas de hacer experimentos, muescas y demas historias, que luego se te pasan cosas raras en la moto.

[Sonic]

Cuando le cambie pastillas al Jau detras llevaba las mismas que delante y la ref de las 3 eran delanteras.

cambiaste pastillas por hierba ¿no?

Pues le hiciste un favor poniéndole las delanteras detrás.. que son más finas.. por tanto duran menos.. ¡¡y cuestan más!!

Cambia de camello....

Cuando le cambie las pastillas llevaba las mismas detras que delante.
Yo le monte las que tocan de Brembo.

Ahora lo pillo... las rozaste por la barriga de Brembo, tu pastor alemán... para la suerte que da... 

[Sonic]

Porque no coges y pones las pastillas en su sitio y te dejas de hacer experimentos, muescas y demas historias, que luego se te pasan cosas raras en la moto.

Las pastillas están en su sitio Champix... a no ser que te refieras a donde amargan los pepinos, entonces no... están en sus pinzas correspondientes... esta vez no he hecho ningún experimento... y ¿cosas raras en mi moto? ¿desde cuándo pasan cosas raras en mi moto? mi moto está como nueva... 

Ahora en serio... por si no sabe el autor original que estamos de cachondeo... sólo lo comenté porque una vez compré de marca auxiliar, no tenían muesca y no entraban debido a ello... lo juro por El Fary... y puede ser de interés en caso de emergencias en una ruta o quedada saber que unos entran en todas las pinzas y otras según qué pinza... si no tienen la muesca puedes tener esa dificultad...

Daría el otro testículo porque los tres pares de pastillas de El_Jau's tenían muesca.

¿Me quedaré eunuco?

[Sonic]

Por curiosidad puse mi nº de bastidor en a web esa...

Description Position Raw Data Decoded Data
Region:   1  J  Asia 
Country:   1-2  JH  Japan 
Manufacturer:   2-3  H2  Honda 
Model Specific:   4-8  RC46A  Unknown   (¿No saben que es una VFR800 VTEC?)
Check Digit:   9  1  Valid  (Menos mal que es válido)
Year:   10  3  2003  (Mi chasis sí que es del 2003... el resto no)
Assembly Plant:   11  M  M 
Serial Number:   12-17  ######  ######  (por si acaso lo camuflo)

Pero las lentes, tamaño ECU y las rpm de activación de VTEC en una moto no modificada cantan.

[straits]

Por curiosidad puse mi nº de bastidor en a web esa...

Description Position Raw Data Decoded Data
Region:   1  J  Asia 
Country:   1-2  JH  Japan 
Manufacturer:   2-3  H2  Honda 
Model Specific:   4-8  RC46A  Unknown   (¿No saben que es una VFR800 VTEC?)
Check Digit:   9  1  Valid  (Menos mal que es válido)
Year:   10  3  2003  (Mi chasis sí que es del 2003... el resto no)
Assembly Plant:   11  M  M 
Serial Number:   12-17  ######  ######  (por si acaso lo camuflo)

Pero las lentes, tamaño ECU y las rpm de activación de VTEC en una moto no modificada cantan.

En mi caso:

Description Position Raw Data Decoded Data
Region:   1  J  Asia 
Country:   1-2  JH  Japan 
Manufacturer:   2-3  H2  Honda 
Model Specific:   4-8  RC46D  Unknown (absurdo)
Check Digit:   9  8  Valid  (Menos mal que es válido)
Year:   10  2 2002  Mi Moto es de 2001 pero si dice que es del 2002 y los recambios tengo que pedirlos del 2004?
Assembly Plant:   11  M  M 


Aqui hay algo que no cuadra!

[champa]

A mi hay ciertos consumibles que me gusta tenerlos con tiempo e incluso tener siempre alguno, las pastillas delanteras, filtro de aceite de aire y aceite, liquido de frenos y refrigerante siempre suelo tener. De esta forma si me hace falta lo tengo y ahorro dinero pues al comprarlo con tiempo puedo hacerlo donde es más económico.

Y cuando necesito cambiar lo hago no doy lugar a quedarme sin pastillas y otras cosas de ruta y tener que andar haciendo chapuzas.

[Sonic]

A mi hay ciertos consumibles que me gusta tenerlos con tiempo e incluso tener siempre alguno, las pastillas delanteras, filtro de aceite de aire y aceite, liquido de frenos y refrigerante siempre suelo tener. De esta forma si me hace falta lo tengo y ahorro dinero pues al comprarlo con tiempo puedo hacerlo donde es más económico.

Y cuando necesito cambiar lo hago no doy lugar a quedarme sin pastillas y otras cosas de ruta y tener que andar haciendo chapuzas.

Cambiar las pastillas de freno, especialmente las traseras, es una operación sumamente fácil... no es como cambiar un termostato... lo podría hacer bajo un techo a la sombra en un parking o gasolinera con una cerveza fresca y 3 herramientas básicas en unos 20 minutos... de hecho lo hice así pero en mi garaje... lo de la anécdota de hacerlo de ruta pues, podría ser que al salir de tu casa para una ruta larga... como de varias semanas por pirineos, alpes y demás... como por ejemplo a ver lacarrera de Brno... igual en tus chequeos previos te parecía que estaban bien... pero luego de tanto tanto curveo... miras y te parece que te queda bien poco y mejor cambiarlas... pues... es fácil y sacas toda el valor del precio que pagaste por ellas... si te molestas en tener existencias guardadas porque así te las compras en oferta... y luego no aprovechas toda su vida útil pues... falsa economía Champica mía... "defeating the purpose".

Y si te refieres a mi post de mi salida espontánea del otro día al ver qué buen tiempo hacía... no estaban metal contra metal... de hecho la base de las pastillas no está hecha de metal... quedaba.... menos de un milímetro pero quedaba lo justo... estaban justo en su momento para cambiarlas.... y mi ruta fue de 250 km no más. Que no cunda el pánico.

Chapuza es como montas tú en moto... si no necesitas recambios al no gastar... y ¿¿a los 20 años decides hacerle un repaso a tu moto?? cada 20 años haces mantenimiento madre mía...



Y yo siempre compro líquido de frenos/embrague nuevo...  al ser hidrófilo... mejor que sea nuevo y no que lleve unos años en el trastero.

[Sonic]

Por curiosidad puse mi nº de bastidor en a web esa...

Description Position Raw Data Decoded Data
Region:   1  J  Asia 
Country:   1-2  JH  Japan 
Manufacturer:   2-3  H2  Honda 
Model Specific:   4-8  RC46A  Unknown   (¿No saben que es una VFR800 VTEC?)
Check Digit:   9  1  Valid  (Menos mal que es válido)
Year:   10  3  2003  (Mi chasis sí que es del 2003... el resto no)
Assembly Plant:   11  M  M 
Serial Number:   12-17  ######  ######  (por si acaso lo camuflo)

Pero las lentes, tamaño ECU y las rpm de activación de VTEC en una moto no modificada cantan.

En mi caso:

Description Position Raw Data Decoded Data
Region:   1  J  Asia 
Country:   1-2  JH  Japan 
Manufacturer:   2-3  H2  Honda 
Model Specific:   4-8  RC46D  Unknown (absurdo)
Check Digit:   9  8  Valid  (Menos mal que es válido)
Year:   10  2 2002  Mi Moto es de 2001 pero si dice que es del 2002 y los recambios tengo que pedirlos del 2004?
Assembly Plant:   11  M  M 


Aqui hay algo que no cuadra!

Sip... lo que no cuadra es que digas que tu moto es de 2001... imposible... las VTEC no se estrenaron hasta 2002--- y te lo pone bien el buscador ese... pero es más... si es del mismo azul oscuro que lo fue la mía... es de 2002/2004... y todo es igual entre esos añosa nivel de casi la totalidad de piezas... excepto el color de alguna cosa y el diámetro del estator/rotor... que me parece que algunas unidades de 2002 fue menor...

[straits]

de acuerno!.. 2002 pues.

pero por que con el num. de motor es de 2004?... http://www.bike-parts.fr/...

[Sonic]

de acuerno!.. 2002 pues.

pero por que con el num. de motor es de 2004?... http://www.bike-parts.fr/...

¿¿  Será lo que han decidido los creadores de la página web http://www.bike-parts.fr/  ??

[Sonic]

de acuerno!.. 2002 pues.

pero por que con el num. de motor es de 2004?... http://www.bike-parts.fr/...

¿¿  Será lo que han decidido los creadores de la página web http://www.bike-parts.fr/  ??

Que por cierto no es más que una tienda online de repuestos.

[champa]

Querido amigo de las antipodas, ir a Breno en moto y no mirar antes de salir las pastillas es un tanto aventurado.
Por mi no sufras que lo mas lejos que salgo es a 60 Km de casa y una vez al mes.
Los recambios los aprovecho bien y les saco todo su partido, las pastillas de freno te informo que hay veces que se gastan hasta el metal y otras muchas cuando queda poco sale el ferodo zumbando y te quedas frenando metal con metal de golpe es mejor no apurar demasiado.

Un saludo