NO VENDAN SUS FI !!!

[ccd]

Me cayó mal, y como que le agarré tirria, La VFR tiene sus problemas de regulador.. y de...  ...   ...  ehh regulador, ..  80 dólares y 10 minutos para cambiarlo.

http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=31479.0

Muchas veces más que la averia y el precio, es lo que te puede llegar a desmotivar una moto en concreto, por eso te decía que en todas las marcas cuecen habas, otra cosa es lo que decidas aceptar como menos malo o te hagas un taliban de slogan de marcas y vayas por la vida diciendo "te gusta conducir" u "honda es honda".

Yo hasta ahora he sido propietario de:

Honda CB 250, Suzuki GS 500, Suzuki GSF Bandit 600 S, Kawasaki ER5, BMW R 1150 R, BMW R 850 R, BMW R 1200 RT y Honda VFR 800 Vtec.

A parte de por diversos motivos, haber realizado bastantes kilometros en:

Suzuki GSX 600 F, BMW R 1150 RT y BMW K 1200 S.

... quizas sea por tanto cambio, por lo que no me caso con ninguna marca y sin embargo, repetiria con cualquiera de las que he tenido.

Llevo muchos años tambien en el foro BMW, viendo como sus propietarios se comian sus propias palabras al llevar un tiempo con sus motos "japonesas con cadenas de esas que te ensucian las manos" y lo mismo en moteros.com o motos.ws con "quemadillos" que se subian por primera vez a una BMW. Yo por suerte nunca he visitado ni el extremo de los moteros que van tocando rodilla hasta en las glorietas (tampoco tengo nivel ni para hacerlo en circuito) ni el de los "snob bemeuvistas" con salidas que acaban en un Parador para demostrar la clase y pasta que tienen. A mi me gusta darme una vuelta en moto lleve una S, una helice o un ala...

[Sonic]

Haz lo que te hicieron a ti y véndesela a otro... en craig's list... y luego localiza una vfr800 Fi de 98/99 y ve a por ella en autobús y vuelve montando...

[Yauguru]

Haz lo que te hicieron a ti y véndesela a otro... en craig's list... y luego localiza una vfr800 Fi de 98/99 y ve a por ella en autobús y vuelve montando...

En eso estamos!!!

[Yauguru]

Me cayó mal, y como que le agarré tirria, La VFR tiene sus problemas de regulador.. y de...  ...   ...  ehh regulador, ..  80 dólares y 10 minutos para cambiarlo.

http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=31479.0

Muchas veces más que la averia y el precio, es lo que te puede llegar a desmotivar una moto en concreto, por eso te decía que en todas las marcas cuecen habas, otra cosa es lo que decidas aceptar como menos malo o te hagas un taliban de slogan de marcas y vayas por la vida diciendo "te gusta conducir" u "honda es honda".

Yo hasta ahora he sido propietario de:

Honda CB 250, Suzuki GS 500, Suzuki GSF Bandit 600 S, Kawasaki ER5, BMW R 1150 R, BMW R 850 R, BMW R 1200 RT y Honda VFR 800 Vtec.

A parte de por diversos motivos, haber realizado bastantes kilometros en:

Suzuki GSX 600 F, BMW R 1150 RT y BMW K 1200 S.

... quizas sea por tanto cambio, por lo que no me caso con ninguna marca y sin embargo, repetiria con cualquiera de las que he tenido.

Llevo muchos años tambien en el foro BMW, viendo como sus propietarios se comian sus propias palabras al llevar un tiempo con sus motos "japonesas con cadenas de esas que te ensucian las manos" y lo mismo en moteros.com o motos.ws con "quemadillos" que se subian por primera vez a una BMW. Yo por suerte nunca he visitado ni el extremo de los moteros que van tocando rodilla hasta en las glorietas (tampoco tengo nivel ni para hacerlo en circuito) ni el de los "snob bemeuvistas" con salidas que acaban en un Parador para demostrar la clase y pasta que tienen. A mi me gusta darme una vuelta en moto lleve una S, una helice o un ala...

CCD, Soy como tu, me gusta primero que nada ANDAR EN MOTO, tenga lo que tenga de insignia, me enamoré de la VFR, pero me encantan las FJ, algunas Kawa, y también me gustan las BM, esta la compré en parte por su aspecto visual, y de eso me arrepiento.

Lo que decía me gusta ANDAR EN MOTO, no ARREGLAR MOTOS, o pasear con la cabeza preocupada en "lo que sea que se rompa en esta moto, (de lo que normalmente rompen segun dicen), es caro y lo que es peor DIFICIL DE HACER", porque se hacer casi todo en las motos que he tenido, y también lo sabré hacer en la BM, pero eso de NECESITAR DOS PERSONAS para sacar la transmision para cambiar un embrague.. ya pinta más a un Volkswagen del '62 que a una moto.

Igual que tu, ni pelo rodillas, ni lo se hacer, ni me paro en paradores porque además ésta BM ya tiene unos años y no es de las de ostentar,  me gusta tirar curvas, andar un pelin rápido donde se puede, y escuchar un motor que suene DIFERENTE a éste boxer.
Lástima que me di cuenta despues de comprarla, y está super bien la moto, pero no es lo que pensaba, es algo sumamente incomodo de mover en parado, incomoda para guardarla a no ser que tengas un garage para ella sola, y con cosas MUY CARAS DE ROMPER, y DIFICILES DE CAMBIAR SI TE TOCA,  y a veces toca en motos de éstos años.

Un abrazo y tranquilo, ya está a la venta y alguien que la aprecie más que yo la encontrará, y se dará el gusto de su vida.

[ccd]

Seguro que si. Suerte con la venta y búsqueda.

Un abrazo

[Orkofono]

La primera que te puse la tienes relativamente cerca (450 millas)


http://www.dealsonwheels.com/motorcycles/honda/interceptor_800/1998/D56wo8x79


https://maps.google.com/?q=508+Cobb+Parkway+N+Marietta,+GA+30062

[Yauguru]

La primera que te puse la tienes relativamente cerca (450 millas)


http://www.dealsonwheels.com/motorcycles/honda/interceptor_800/1998/D56wo8x79


https://maps.google.com/?q=508+Cobb+Parkway+N+Marietta,+GA+30062

Bueno, si, lo miré en Google earth y son 6 horas y media más o menos, pero el clima no está ayudando, ahora debo vender la heladera azul primero.. 

Esto fue hoy cuando intenté salir al trabajo.

https://www.facebook.com/photo.php?v=10203151033886890&set=vb.1538585090&type=2&theater

[Yauguru]

Se acabó el martirio, me siento feliz y jovend e nuevo!

[Gianola]

¿Una Hornet con escape por abajo? No lo había visto nunca. Parece la 900, una gran moto. A disfrutarla con salud 

[Yauguru]

Si, el tipo la tenía con escape libre y de apuro le puso ese adefesio de escape que es de Harley Davidson!!, estoy en busqueda de cambiarlo junto con otras cosillas, igual suena espléndidamente entre suave y rabioso, sin ruido fuerte.
No le pondré el escape original de dos tubarros, buscaré un lindo botellon de carbon o de los triangulares, de a poco mejorará, pero de mecánica, ciclo, electricidad, embrague y todo lo demás está excelente, una delicia conducirla, y una escopeta de potencia en bajos, no goteos, no ruidos raros, es inyección, y bastante moderna.
Ya hace dos semanas que voy al trabajo en ella y es como si la hubiese tenido siempre, una pluma con carácter bien escondido.
 

[pecha]

la hornet 900 es un MOTON.   sin carenado pero una MOTO de puta madre.

esteticamente esta que has comprado no me gusta mucho  (me hace daño a la vista esa combinacion de colores.  esa moto en negro mate con los adhesivos originales de honda me parece mucho mas bonita)

buena eleccion, por lo menos es una  MOTO y no un tractor de abuelo como la bemeuble.

saludos, pecha.