ENGRASE PUÑO ACELERADOR VTEC

[JAVI-SVQ]

Estoy aprovechando estos días de lluvia para  hacerle el mantenimiento de cada año a mi máquina. El puño del gas va un poco áspero y no retorna con la debida rapidez, así que pensé en engrasar los cable y limpiar lo que corresponda. He visto un tutorial de pukkita sobre una VFR del 92.

¿Alguien me puede orientar sobre cómo hacerlo en la VTEC?

Muchas gracias por vuestras aportaciones!!!

V´ssssssssss

[nacho-z]

yo lo que suelo hace es abrir la piña e ir echándole wd40 y moviendo el puño hasta que lo veo salir por el otro estremo de la funda , ah y tambien pongo un trapo debajo para lo que caiga 

[Sonic]

Estoy aprovechando estos días de lluvia para  hacerle el mantenimiento de cada año a mi máquina. El puño del gas va un poco áspero y no retorna con la debida rapidez, así que pensé en engrasar los cable y limpiar lo que corresponda. He visto un tutorial de pukkita sobre una VFR del 92.

¿Alguien me puede orientar sobre cómo hacerlo en la VTEC?

Muchas gracias por vuestras aportaciones!!!

V´ssssssssss

No creo que sea por grasa... ¿han entrado debajo de la caja de filtro de aire y toqueteado algo de los cuerpos de aceleración en algún momento? ¿por ejemplo cambiarte el termostato? o cualquier cosa que pudiera suponer manipular el recorrido de los cables del acelerador?

[JAVI-SVQ]

No creo que sea por grasa... ¿han entrado debajo de la caja de filtro de aire y toqueteado algo de los cuerpos de aceleración en algún momento? ¿por ejemplo cambiarte el termostato? o cualquier cosa que pudiera suponer manipular el recorrido de los cables del acelerador?

Bueno, termostato he cambiado 2 a lo largo de la vida de la moto  , pero del último hace ya bastante tiempo/kms. Es un inconveniente que he notado sobre todo en los últimos 5.000 Km, aunque como es algo que va pasando poco a poco pues no te das cuenta hasta que ya es demasiado evidente. Como la moto va camino de los 10 años y tiene ya casi 110.000 Km pienso que lo más probable es que se trate de un simple problema de engrase.

yo lo que suelo hace es abrir la piña e ir echándole wd40 y moviendo el puño hasta que lo veo salir por el otro estremo de la funda , ah y tambien pongo un trapo debajo para lo que caiga 

Abrir la piña....... Podría empezar por eso que puede ser lo más fácil.

Miraré el despiece  para ver si localizo exactamente los tornillos que la abren.

Gracias a ambos!!!!

V´sssssss

[Sonic]

Todo puede ser y siempre es mejor ir de lo más fácil a lo más complicado así que por qué no empezar por engrasar los extremos... Además en la piña a veces se acumula mierdecilla

[champa]

Yo empleo un jeringa de las de toda la vida con su aguja la lleno de tres en uno y lo inyecto entre el cable y la camisa.

[majenjo]

A donde llega el otro extremo del cable, en la vtec. Entendiendo que va desde la piña hasta.....

Enviado desde mi BF A16 usando Tapatalk 2

[Sonic]

El lado izquierdo de los cuerpos de aceleración.

[Sonic]

El lado izquierdo de los cuerpos de aceleración.

Allí verás la polea

[majenjo]

El lado izquierdo de los cuerpos de aceleración.

Allí verás la polea

Perdona pero no lo entiendo. En el lado izquierdo, bajo la caja del filtro? Tendré que mirar el manual.

Enviado desde mi A500 usando Tapatalk 2

[holleros]

http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=21858.0

[holleros]

En el lado izquierdo, bajo la caja del filtro? Tendré que mirar el manual.

[majenjo]

Que bueno que eres, estas en todo, como mi suegra. Agur.

Enviado desde mi BF A16 usando Tapatalk 2

[holleros]

Que bueno que eres, estas en todo, como mi suegra. Agur.

Con mi suegra me llevaba muchísimo mejor que con la ex.

[Sonic]

Lo que yo dije... al lado izquierdo en los cuerpos de aceleración... 

[Kepa]

Ah pero k en Sevilla llueve

[JAVI-SVQ]

Ah pero k en Sevilla llueve

Pero tela, tela................. 

V´ssssssssssss

[JAVI-SVQ]

Pues al final me decidí por la opción más rápida,  así que desmonte el contrapeso y empecé a echar 3 en 1 desde la parte más cercana a la piña, protegièndo con un trapo para evitar las gotas. Tb eché un poco por el lado del contrapeso y....... ¡Funcionó!
Despues de girar el puño varias veces vuelve a retroceder correcta y rápidamente y manteniendo el poco/nulo juego que me gusta tener.

Gracias a todos por vuestras aportaciones y consejos!!!!



V'ssssssssssss

[Sonic]

Si al final muchas veces las cosas no son tan complicadas.

Se va de lo más facil hacía lo más complicado.. A no ser que ya se sabe a ciencia cierta que es lo más complicado.

Jejeje

[JAVI-SVQ]

Un par de fotitos para ilustrar lo rápido y efectivo que fue el asunto. Ha mejorado y MUCHO el recorrido del acelerador.

Desmontar el contrapeso que es aflojar un tornillo no es nada y luego se levanta un poco el plástico puño para que se pueda echar el 3 en 1 correctamente. Eso sí, como recomendaban los compañeros    , un paño debajo para evitar el goteo.







Nada de misterio y súper efectivo   


V´ssssssss