Lorenzo celebra la mejora en el rendimiento de los neumáticos

[holleros]

Jorge Lorenzo ha admitido que los neumáticos Bridgestone de 2014 son mejores de lo que creía en un principio, especialmente después de los apuros que pasó la semana pasada en Malasia con el nuevo neumático.

En el primer test de Malasia, a principios de febrero, los equipos tuvieron acceso a los neumáticos Bridgestone tanto de 2013 como de 2014. Sin embargo, a su regreso a la pista malaya el pasado fin de semana, únicamente dispusieron de los neumáticos de 2014. Al término de ese ensayo, Lorenzo se mostró muy crítico con el rendimiento de esas gomas en condiciones de calor y humedad, tanto, que el segundo día optó por no hablar con los medios de comunicación, haciendo patente su disgusto por los resultados obtenidos.

Las cosas parecen haber cambiado algo tras la primera jornada de este lunes en Phillip Island. El doble Campeón del Mundo de MotoGP™ ha firmado el mejor crono y después ha explicado: "Hemos comenzado con el neumático estándar con el que corrimos el año pasado, luego Bridgestone nos ha dado  tres nuevos neumáticos y hemos hecho dos tandas con cada uno de ellos".

"Al final, el último de ellos ha resultado el mejor, incluso mejor que el estándar. Después de Sepang dije a la prensa que los neumáticos Bridgestone de 2014 era demasiado duro para todo el mundo, y especialmente para Yamaha, pero con condiciones y asfalto normales no hay ningún problema, como hemos visto aquí".

[holleros]

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing)  ha sido el más rápido del lunes en Phillip Island, donde ha concluido el primero de los tres días de ensayos sobre la seguridad de los neumáticos.

Un crono de 1.29.213 firmado por piloto mallorquín le ha situado en cabeza del grupo, aunque esta semana el foco no está puesto ni en los tiempos ni en el desarrollo de la moto. Los pilotos y equipos presentes en el trazado australiano están trabajando en la durabilidad de los neumáticos y tienen un programa  de trabajo muy específico a seguir durante su estancia en la pista que albergará el 16º Gran Premio de 2014 el próximo 19 de octubre.

Bridgestone ha empezado a trabajar con los equipos a partir de los dos neumáticos que trajo el año pasado para la carrera en el circuito australiano. Con este denominado "Control de Neumático", los equipos obtienen antes de comenzar el Test una referencia de la configuración de las motos de 2014, basada en la del año pasado.

Tras este primer paso, cada equipo ha recibido 6 neumáticos nuevos, que son los que testarán a lo largo de los 3 días. Algunos de ellos incorporan un nuevo compuesto y otros una nueva construcción. Los pilotos los probarán en paralelo, lo que significa que siempre habrá diferentes neumáticos en la pista.

Según el programa de trabajo avanzado por Bridgestone, el 1er Día se ha desarrollado con tandas cortas –entre 4 y 7 vueltas por neumático- y las expectativas del fabricante japonés de neumáticos son de empezar a reducir la selección inicial.  El 2º Día (martes) se llevarán a cabo tandas más largas, y los pilotos pondrán a prueba las gomas con una simulación de carrera de 14 vueltas.

[Jimmyesp]

Pero que bocazas esta hecho!!!!!!

Si aprendiese a cerrar un poco la boquita, no le pasaría esto...

Dios que personaje!

[najogael]

Pues si,igual ha pensado"Dios con estos neumáticos hasta las open me van abrasar"voy ha hacer como vettel a ver si me ponen los neumáticos del año pasado

[Sonic]

Igual estaban hechos para australia joder. Tiene un mal día y se derrumba. Se ahoga en un vaso. Márquez tiene más cabeza seguro q le vuelve a ganar.

[Jimmyesp]

A Márquez le va a pasar factura la lesión. No esperéis verle arrasando en la primera carrera...

[kledv]

A Márquez le va a pasar factura la lesión. No esperéis verle arrasando en la primera carrera...

no pondria la mano en el fuego, te puedes esperar qualquier cosa de marquez, es de otro planeta

[Sonic]

A Márquez le va a pasar factura la lesión. No esperéis verle arrasando en la primera carrera...

El campeonato... me refiero al campeonato... y el campeonato no se gana en la primera carrera...