Merce la pena un filtro de aire K&N o BMC

[Maka]

Yo con mi fi del 98 , filtro hiflo , escape de serie , he llegado a los 320 sin repostar y me quedaban unos 4/litros y medio de reserva. tal y como dice Thunder , el te da cifras correctas de la moto que esta bien afinada

a ti lo que te esta fallando es el escape que no es de serie ,tienes menos bajos retiene menos y con lo cual  abres mas el mango de lo normal y el consumo se te dispara mas que llevandola de serie... eso te lo puedo asegurar, que con un escape no original pierdes hasta 30 o 40 klms de autonomia. y demostrado por que he tenido 3 escapes diferentes en la misma moto y he medido los kilometrajes de los 3

si la dejas asi, intenta afinarla al maximo , como?
limpieza de valvulas pair
reglaje de valvulas
sincronizacion de vacio motor con vacuometros
con eso seguro que aumentas el kilometraje , si no comprate una fi  del 98 al 2001 que son las mejores

parece mentira que una fi con sus 16 valvulas continuamente funcionando gaste menos que una vtec , con posibilidad de llevarla con solo 8

Pues sigo diciendo que no es mi caso. Mi moto con el leo bajo el consumo entre medio y un litro a los 100. Con el k&n ahora en altas va mucho mejor. Las dos ocasiones que he rondado los 340km he metido sobre 19,5 l, calcula el consumo...
Hice el Desafío con Arri recorriendo 500km el mismo en el mismo grupo y a idéntico ritmo, el te puede decir las diferencias de consumo... Es más ha colocado los mismos escapes.
Esa comparación la he hecho con otras VTEc modernas en rutas largas por Pirineos  y más de lo mismo.
Es más yendo muyyy rápido curveando y apurando el cuenta vueltas no supero los 7/100.
Le habrá sentado mejor el escape a la mía???


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[Arri]

Yo con mi fi del 98 , filtro hiflo , escape de serie , he llegado a los 320 sin repostar y me quedaban unos 4/litros y medio de reserva. tal y como dice Thunder , el te da cifras correctas de la moto que esta bien afinada

a ti lo que te esta fallando es el escape que no es de serie ,tienes menos bajos retiene menos y con lo cual  abres mas el mango de lo normal y el consumo se te dispara mas que llevandola de serie... eso te lo puedo asegurar, que con un escape no original pierdes hasta 30 o 40 klms de autonomia. y demostrado por que he tenido 3 escapes diferentes en la misma moto y he medido los kilometrajes de los 3

si la dejas asi, intenta afinarla al maximo , como?
limpieza de valvulas pair
reglaje de valvulas
sincronizacion de vacio motor con vacuometros
con eso seguro que aumentas el kilometraje , si no comprate una fi  del 98 al 2001 que son las mejores

parece mentira que una fi con sus 16 valvulas continuamente funcionando gaste menos que una vtec , con posibilidad de llevarla con solo 8

Pues sigo diciendo que no es mi caso. Mi moto con el leo bajo el consumo entre medio y un litro a los 100. Con el k&n ahora en altas va mucho mejor. Las dos ocasiones que he rondado los 340km he metido sobre 19,5 l, calcula el consumo...
Hice el Desafío con Arri recorriendo 500km el mismo en el mismo grupo y a idéntico ritmo, el te puede decir las diferencias de consumo... Es más ha colocado los mismos escapes.
Esa comparación la he hecho con otras VTEc modernas en rutas largas por Pirineos  y más de lo mismo.
Es más yendo muyyy rápido curveando y apurando el cuenta vueltas no supero los 7/100.
Le habrá sentado mejor el escape a la mía???


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Pues si, en el aquel mirlo mi moto iba con silencioso y filtro de aire de serie y la de Maka siempre repostaba menos litros con sus Leovince y KN.