VFR800F VTEC 2014, RC79, según sus propietarios

[KIKE_VFR]

gracias Carlos, entiendo que el diametro del manillar es el mismo tambien, que solo es quitar uno y poner otro.

[Carlos929rr]

gracias Carlos, entiendo que el diametro del manillar es el mismo tambien, que solo es quitar uno y poner otro.

Si , eso es universal.

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[carokix]

Buenas a todos , esta es la mia del 2015 , la compre con 14000km en agosto del 2021 ya tiene 29100km , no le he hecho nada de nada , 0 problemas , le he puesto cola yoshimura y una bomba de freno delantera de más caudal , de fabrica viene con una de 14mm de interior , ahora lleva una de 17mm la diferencia en tacto es abismal , mucho más dosificable y no tuve que gastar mucho dinero , es la bomba de freno del cbr600rr del 2003 , estéticamente es igual a la original , en cuanto al desarrollo lo que hice fue subir un diente en el piñón trasero , no quise bajar uno en la parte delantera para no acortar mucho en desarrollo , a mi me va perfecta como esta .

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Pues es una mejora interesante de lo de la bomba de freno... si no es mucho preguntar cuanto costó? Yo más que el tacto es que a la que haga unas frenadas fuertes se nota que se fatiga un poco pero eso es cosa de latiguillos.
Los desarrollos de serie yo no les veo problema, en autovía puedo ir a velocidades por encima de lo legal sin que salte el vtec y la moto relajada, en carreteras de curvas si quieres vtec pues en marchas cortas y ya.

[k325]

interesante lo de la bomba si,

supongo que podria extenderse a la vtec y a la FI no?


un saludo!

[Carlos929rr]

En las moto con dual cbs no se si funcionará bien el poner otra bomba de freno , recuerdo que un amigo tenía una cbf1000 , que también trae dual-cbs y le montamos una bomba radial , la moto se quedó peor de frenos , terminó quitándole y vendiéndola , habría que preguntar si alguien la ha cambiado en una fi o vtec .

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[Carlos929rr]

Buenas a todos , esta es la mia del 2015 , la compre con 14000km en agosto del 2021 ya tiene 29100km , no le he hecho nada de nada , 0 problemas , le he puesto cola yoshimura y una bomba de freno delantera de más caudal , de fabrica viene con una de 14mm de interior , ahora lleva una de 17mm la diferencia en tacto es abismal , mucho más dosificable y no tuve que gastar mucho dinero , es la bomba de freno del cbr600rr del 2003 , estéticamente es igual a la original , en cuanto al desarrollo lo que hice fue subir un diente en el piñón trasero , no quise bajar uno en la parte delantera para no acortar mucho en desarrollo , a mi me va perfecta como esta .

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Pues es una mejora interesante de lo de la bomba de freno... si no es mucho preguntar cuanto costó? Yo más que el tacto es que a la que haga unas frenadas fuertes se nota que se fatiga un poco pero eso es cosa de latiguillos.
Los desarrollos de serie yo no les veo problema, en autovía puedo ir a velocidades por encima de lo legal sin que salte el vtec y la moto relajada, en carreteras de curvas si quieres vtec pues en marchas cortas y ya.

La bomba me costo 60e , la compre en walapop .

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[k325]

En las moto con dual cbs no se si funcionará bien el poner otra bomba de freno , recuerdo que un amigo tenía una cbf1000 , que también trae dual-cbs y le montamos una bomba radial , la moto se quedó peor de frenos , terminó quitándole y vendiéndola , habría que preguntar si alguien la ha cambiado en una fi o vtec .

pues gracias por la aclaracion, porque mas que por el dinero de otra bomba, el hecho de andar purgando etc para lluego tener que volver atras..... 

[rapita]

Buenas, me he puesto con el cambio de bomba de freno por la de la CBR600RR del 2003 al 2005, la PC37, y la bomba es estéticamente igual, pero la maneta no vale, ya que la nuestra es mucho más estrecha en el soporte y la salida del latiguillo no es igual, esta más hacia arriba.

He pedido unas manetas de la CBR600RR 2003 para seguir con la adaptación. 

Os lo comento por si alguno se pone a instalarla y que no le pase como a mi.

Salu2

[Carlos929rr]

Los últimos chuches que le he puesto a la rojita , por cierto ya va por 49000 kilómetros y como el primer día.

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[jcap]

Vfr 800 Rc79 viniendo de una RC46 VTEC.
Después de varias semanas de uso ya puedo dar una opinión fundada entre la rc46II y la Rc79.
Tanto en parado la nueva se siente mucho más ligera y manejable, también más estrecha la rc79.
En marcha también se siente más agil la nueva  ,se siente muchísimo menos las inercias y las centralizaciones de masas en el mismo tramo de curvas de puertos de montaña la nueva va de forma más fluida , en cuanto a frenos aguanta mucho mejor ,desfallece menos ,tiene mejor mordiente y frena más eficiente, el tarado del muelle se nota también algo mejor en la nueva teniendo las mismas regulaciones de serie en ambas motos...

Motor; es el mismo, pero se nota más suavidad mecánica y menos rumorosidad en la nueva, en autopista y ciudad hace menos ruido tanto a 8 válvulas como con las 16  válvulas y que salta a un rango algo más alto.

Calentamiento moto:
Aquí los radiadores frontales ganan por goleada, a los laterales, se nota muchísimo más que los frontales son más eficientes, mantienen a una temperatura constante de 75 a 85 grados centígrados es raro ver subir de los 90 grados , cosa que en la anterior versión era normal verla pasar de 90 grados y los ventiladores saltando constantemente..

Comodidad y accesorios :
 la nueva tiene ajustes de altura de asiento del piloto en dos posiciones, y el asiento del pasajero es dividido la antigua no,  la nueva viene con soportes de maletas integrados ,la vieja hay que meterle herrajes.
Hueco para objetos bajo el asiento ,algo mejor resuelto en la nueva versión.

Iluminación: podrá gustar más o menos a gustos los colores ,pero la óptica delantera de la anterior pesa más y es menos eficiente con el consumo eléctrico ,y calor, en la nueva toda la iluminación delantera y trasera es full led y está inspirada ena versión del año 98.

Ascesorios de serie en mi unidad:
Control de tracción desconectable y puños calefactables ,
Los puños los he usado y aparte de funcionar bastante bien, estar bien integrados en la piña  son útiles..

El control de tracción aún no me ha saltado ,ni en coduccion deportiva ,no sé si es por qué llevo neumáticos tipo sport, (Rosso3) pero ahí está..por seguridad.
Eso sí, el boton piña o lo que sea está fea de cojones y parece un injerto de AliExpress.

Piñas y mandos:, queja y punto negativo aquí.. para el botón de indicadoras direccionales están muy abajo, hay que estirar mucho el pulgar, a veces se le da al claxon de manera equivocada...
El botón del claxon mal resuelto tocando hacia la derecha en vez de tocando en la parte izquierda del botón.. muy mal.... Nada ergonómico.,
Boton warning , lo veo tocho muy grande...
Para mí gusto le falta algo de anchura de los semi manillares y un contrapeso más largo y pesado como la versión anterior...

Retrovisores :
10 bien integrados, bien resueltos y buena visibilidad.
Buen detalle luces indicadoras integradas .

Ajustes de los mandos y la bomba de freno igual, ya se podrían haber currado una mejor bomba radial más actualizada o la misma con más caudal...
Carenados:
Mejor integrados en la nueva, mejor calidad de plásticos y pintura..
No sé si me queda algo más, pero a nivel general y habiendo tenido 4 generaciones de la VFR veo la 8th generación mucho mejor resulta ,más madura ,pulida en muchos aspectos y  más para uso  sport que las anteriores , la maniobrabilidad muy buena, aplomo impecable, comportamiento sport intachable, porte y estética líneas impecables fluidas y limpias sin tantas aristas. En caso de caída lateral en parado , los radiadores laterales están menos expuestos a la rotura y quedarnos en el sitio por avería..

Obligatorio meter un escape alternativo, llevo un akrapovic, que aparte de rebajar mucho más peso, me da un sonido ronco muy tipo V8 americano

A nivel general estoy contento con la montura y el cambio entre las dos versiones a mí punto de ver es bastante significativo y notorio bajo mi opinión, no me voy a extender en parámetros más técnicos , pero para mí es el cambio que buscaba ,no es la que mejor frena, no es la que más corre ,no es la más cómoda ,pero cumple todas mis expectativas de sobra....