Rodamientos del basculante

[Gianola]

¿Alguien más que champa los ha cambiado?

Ando mosqueado, porque ahora que estoy preparando la próxima incursión pirenáica, me acaba de salir un grillo en la moto y me parece que me va a tocar pasar por el taller.

[Sonic]

Hombre... en el proyecto Sonickestein, desmontamos el monobrazo de la desgüazada y tienen la particularidad de quedarse soldados los bulos al eje... le costó una hora con un gran mazo y varias varas de acero o hierro y mucho sudor a Wookie sacarlo... menuda faena... desde entonces me han corroborado el dato varios "atreevidos" más, especialmente de los EEUU... pero no tiene porque ser tu caso... puede que te salga sin dramas... es sólo para que te hagas a la idea de que puede ser así de coñazo... y en este caso una prensa hidráulica en un taller tornero sería lo suyo...

[Gianola]

Sí, esta parte ya sé que es más compleja. Ayer fui a un nuevo taller de Oviedo (http://topmotosasturias.es/), regentado por quien fuera mi mecánico durante 14 años. El martes la moto entra en boxes, evalúa los daños y se piden las piezas necesarias. En principio los tres rodamientos salen por 300 euros, recambio original. No está mal, preveo un buen viaje a la cartera...

[champa]

Cada uno hacemos con nuestro dinero lo que nos parece bien, pero desde mi punto de vista montar rodamientos originales es una locura, piden por ellos una verdadera burrada.

Yo primero preguntaría en la industria auxiliar, independientemente de que luego te los monten en el taller. 

[Gianola]

Estoy de acuerdo contigo. El mismo mecánico me cambió, hace ya años, los rodamientos de la dirección por unos SKF, pero en esta ocasión dice que prefiere los originales. Lo volveré a hablar con él, gracias por el apunte.

[Gianola]

Así está la moto ahora. Me llamaron del taller para decirme que convenía cambiar también los silentblocks que lleva la catalina. Sea.

[Sonic]

No te asustes que eso no s nada

[vectragt]

En el primer cerezos, Un portugués averió y fue precisamente por los rodamientos del monobrazo. Llevaba unos 220000kms con la moto 
Si puedes quedarte los originales x comprobar estado y referencias...

[Gianola]

En mi caso la rueda hacía un mínimo clac-clac, mejor asegurar, no me quiero quedar tirado en medio de Aragón este verano.

De paso quedé en llevarle los colectores de inox y que me los ponga.

Muy bonitas las fotos, Sonic. ¿Volvieron a andar esas motos? 

[Sonic]

Claro... es la que llevo ahora... una frankenvfr con mi chasis y tren delantero original de mi 2003 y el resto de la otra de 2007... así renové motor y muchos componentes...

[VFRJorge]

Hola a todos de nuevo.
Pues resulta que el otro dia me entro algo en el hueco del basculante y la rueda y debia ser tan grande que me clavo la rueda trasera!!! Mi moto es una RC 36 II de 1996.
Supongo que era una chapa de la de los guardarailes o algo similar y la buena suerte fue que iria a 30 o 40 por hora, pero la mala es que ha marcado el alumino dle basculante y me ha tocado los rodamientos del buje.
Ha cogido una holgura lateral que no me gusta y tras ver varias posiblilidades, me inclino por compra un basculante completo con disco incluido, ya que el mio esta un poco "dobladillo" ya y ademas son 3 rodamientos a cambiar y si compras 1 y no es, pues a comprar el kit original y soltar 300€ como dice Gianola....
La pregunta es que viendo este post me entra la duda.... Vale el monobrazo de una RC 36 I para una RC 36 II o el de una RC 46?
Son distintos en algo?.
Gracias