Iluminación del cuadro en Vtec 2011

[TintinVFR]

La verdad es que es sencillo cambiar los led si sabes soldar y tienes uno con buena punta, no es complicado este cuadro.
Además el tutorial está muy bien hecho y explicativo.

Veo bastante dificil fastidiarlo.
Solo un detalle, al soltar la aguja del cuenta revoluciones hay que tener en cuenta que su posición correcta no es justo apoyada en el tope inferior cuando está en reposo, es mas atras y luego hay que ayudarla a pasar el tope.
Hay que comprobar su posición por detras del tope antes de retirarla, si no despues no medirá correctamente.

[Naz]

La verdad es que es sencillo cambiar los led si sabes soldar y tienes uno con buena punta, no es complicado este cuadro.
Además el tutorial está muy bien hecho y explicativo.

Veo bastante dificil fastidiarlo.
Solo un detalle, al soltar la aguja del cuenta revoluciones hay que tener en cuenta que su posición correcta no es justo apoyada en el tope inferior cuando está en reposo, es mas atras y luego hay que ayudarla a pasar el tope.
Hay que comprobar su posición por detras del tope antes de retirarla, si no despues no medirá correctamente.

Muy buen apunte ese.

Lo normal es que fuera un motor paso a paso y que hiciera un reset en cada encendido para detectar la posición de home.

Como te digo se, tengo soldador jbc de 14w y flux..... peeero no tengo tanta necesidad de más luz

[TintinVFR]

En realidad yo no lo he hecho por mas luz (de hecho llevo los leds tapados parcialmente), si no porque no me gustaba nada el color de origen.

[Sonic]

Si lo ha hecho JCAP lo puedes hacer tú.



¡¡Besicos Canarión!!

[Naz]

Me voy acostumbrando a la intensidad del cuadro, pero seguramente sea algo que termine haciendo.

Luego es decidir el color, aunque a mi no me disgusta el de serie..

V´sssssssss

[jcap]

Si lo ha hecho JCAP lo puedes hacer tú.



¡¡Besicos Canarión!!

[jcap]

Me voy acostumbrando a la intensidad del cuadro, pero seguramente sea algo que termine haciendo.

Luego es decidir el color, aunque a mi no me disgusta el de serie..

V´sssssssss

de todas maneras puedes mandar a hacer uno a medida para la vtec en plasma y mola un huevo...
te lo venden en moman  www.moman.pl
a mi me quedo cojonudo uno que me hicieron personalizado ( hasta 300klm/h en el tacometro y con los logos de honda y vfr retroiluminados)

[Naz]

Me voy acostumbrando a la intensidad del cuadro, pero seguramente sea algo que termine haciendo.

Luego es decidir el color, aunque a mi no me disgusta el de serie..

V´sssssssss

de todas maneras puedes mandar a hacer uno a medida para la vtec en plasma y mola un huevo...
te lo venden en moman  www.moman.pl
a mi me quedo cojonudo uno que me hicieron personalizado ( hasta 300klm/h en el tacometro y con los logos de honda y vfr retroiluminados)

Juer me gusta mucho, es verdad que la Vtec solo tiene el tacometro, pero queda impresionante.
Tengo que enterarme si tienen para la Vtec.
No es complicado de instalar?, lo más dificil es colocar bien la aguja de las rpm

[Gianola]

300 Km/h. Mola, así practicas las matemáticas haciendo reglas de tres por cada señal de velocidad que encuentres 

[Naz]

300 Km/h. Mola, así practicas las matemáticas haciendo reglas de tres por cada señal de velocidad que encuentres 

Todas termiana igual   XXXkm/h = Carcel y 

[jcap]

300 Km/h. Mola, así practicas las matemáticas haciendo reglas de tres por cada señal de velocidad que encuentres 

para que quede claro, el velocímetro original, y el que me hicieron eran idénticos en medidas tenían la misma calibración misma distancia entre rayas uno y otro ,con lo cual no hay que hacer ni reglas de tres ni de 4 , lo que el original acababa en 280 y sobraba un espacio vacío al final del mismo y por eso decidí ponerle esa cifra , por eso y como símbolo de diferenciación  con otros lo puse ,

por que no me cabía " ME LA SUDA" si no pues lo pongo..

[tumbando]

Que poco fino..........