Primeras dudas... RC36

[aCer]

Buenas.

Me presenté el otro día, tengo una VFR-750 del 91.

Bueno, después de mirar cosas por el foro y manuales (sin tener mucho tiempo tampoco), tengo unas dudas que me gustaría que me resolveríais:

Mantenimiento:

Tengo entendido esto:

Aceite motor 10w40 cada 5.000 kms.
Filtro Aire cada 10.000 kms.
Engrase de cadena en cada salida.
¿Presión de neumáticos?

¿Algún detalle en tener en cuenta?

También tengo estos mandos que no se que significan:

La moto se pintó entera y claro, la pegatina que tendría pues no se que ponia antes y ahora menos que no tiene , ¿Valvula de deposito? Para abrir o cerrar? Que orientaciones tiene si lo es?



¿Radiador de refrigeración de frenos?



Gracias de antemano, un saludo.

[wookie]

Buenas.

Me presenté el otro día, tengo una VFR-750 del 91.

Bueno, después de mirar cosas por el foro y manuales (sin tener mucho tiempo tampoco), tengo unas dudas que me gustaría que me resolveríais:

Mantenimiento:

Tengo entendido esto:

Aceite motor 10w40 cada 5.000 kms.  10/40 o 15/50 ambos son validos.
Filtro Aire cada 10.000 kms.                 Filtro de aire y bujias cada 20.000kms
Engrase de cadena en cada salida.        Segun fabricante cada 500km yo te recomiendo el scotoiler.
¿Presión de neumáticos?                      2.5 delante y 2.9 detras, si vas solo y andas fuerte a mi me gusta mas 2.4/2.7

¿Algún detalle en tener en cuenta?

También tengo estos mandos que no se que significan:

La moto se pintó entera y claro, la pegatina que tendría pues no se que ponia antes y ahora menos que no tiene , ¿Valvula de deposito? Para abrir o cerrar? Que orientaciones tiene si lo es?




Eso es la llave de gasolina abierto, cerrado y reserva ahora mismo no se que posicion es cual.

¿Radiador de refrigeración de frenos?



Radiador de aceite motor, se ve doblado.

Gracias de antemano, un saludo.

[champa]

La grifo de gasolina indica lo siguente.

La flecha apuntado hacia la parte delantera es abierto
La flecha hacia la derecha es cerrado
La flecha apuntando hacia la parte trasera es reserva

Respecto al mantenimiento y demás cosas que consultas puedes hacer lo indica el manual o lo que te de la gana.

[aCer]

Ok, muchas gracias!!

De todas formas, le eché unos 3L de gasolina, porque tenia menos de la reserva (del taller a casa), y la flecha está apuntando a "Reserva". Y le costaba arrancar, cosa que no hacia para nada ni en frio estos días. Hay que tocar algo más para meter reserva el dia que la ande??

Si, ese radiador aunque esté doblado, está bien, pensaba que era para los frenos.

Está moto la tengo restaurada estéticamente, de motor va perfecta y fina, pero los años no perdonan, por lo que tuve que reparar las chapas y pintarlas. Quiero quitarle roces que tiene, y el silencioso es lo que más rabia me da, tiene dos "bollos" de alguna caida que tuvo. No se si se podrá recuperar...

Luego poner alguna pegatina que traía de serie (la de "Honda" en el deposito, la del grifo de gasolina, etc), topes anticaida y un pequeño baul.

Las próximas dudas las pondré por aqui jeje

Gracias, un saludo!

[RToucedo]

Hola

la densidad del aceite depende un poco de donde vivas: (yo aquí en Galicia echo siempre 10w40)



la frecuencia de cambia depende del uso, calidad de aceite y lo que le exijas, 5000km está muy bien. Yo suelo usar Castrol GPS

Sobre la cadena : hay que engrasarla cuando veas que brillan los eslabones ni mas ni menos, te recomiendo limpiarla una vez al año (yo lo hago a la vieja usanza, es un método criticado por estos lares pero a mi me vienen durando las cadenas de media 35.000 kms)

Brocha, gasolina, manguera, fairy: con la brocha y la gasolina limpias la cadena, rápidamente le das con agua y fairy(sin presión) , aclaras con la manguera y secas con un trapo toda la cadena.

Las cadenas suelen ser de retenes por eso no es bueno usar abrasivos (gasolina) aunque tienen que aguantar sin despeinarse el procedimiento arriba indicado.

lo de la gasolina es como han dicho, hacia delante abierta, atrás en reserva y en medio cerrado.

Las presiones es personal también depende del compuesto , uso y carga... por carretera 2,5 delante y 2,9 atrás para 1 y 2, pero ya digo que es personal, yo las llevo algo mas bajas, no se, conduzco mas seguro.


si no lo has hecho: cambia los líquidos de freno (delantero y trasero) y embrague, que es barato y fácil, mira que esté bien apretado todo (la tuerca grande del monobrazo, las de la rueda, etc) también fíjate que los conectores eléctricos no estén sulfatados u oxidados, si lo están los limpias . el resto disfrutar

[aCer]

Muchas gracias Toucedo 

Lo de limpiar la cadena con gasolina, ya lo hago yo también, esta va con retenes, y como mucho lo hago una vez al año. Es más, si ya es vieja y se quiere aprovechar un poco, dejarla a remojo con gasoil durante un día, recupera un poco la movilidad en los eslabones (comprobado).

Como comenté en mi presentación, he tenido motos de Enduro (TM 125 EN/SM 2T y mi actual Gas Gas EC/SM 250 2T), una derbi Variant, alguna minimoto, y con ellas he aprendido a manejarme.

Esta es mi primera moto seria y potente, y no tienen nada que ver con las que he tenido. Tengo muchas ganas de andarla y meterme en el mundillo de las de carretera. La veo y cada vez me gusta más 

Todo lo demás está comprobado por el del taller, pero al ser yo un "tiquismiquis", le comprobaré todo. Por poner un ejemplo, la moto no lleva ni dos dias en mi casa, y ya tiene un retén de la horquilla reventado  . Tendré que preguntar al del taller si entra en garantía y si no, le cambio yo los dos.

Hasta mitad de Julio, estaré preparandola y estudiandola jejeje.

Un saludo

[RToucedo]

Muchas gracias Toucedo 

Lo de limpiar la cadena con gasolina, ya lo hago yo también, esta va con retenes, y como mucho lo hago una vez al año. Es más, si ya es vieja y se quiere aprovechar un poco, dejarla a remojo con gasoil durante un día, recupera un poco la movilidad en los eslabones (comprobado).

Como comenté en mi presentación, he tenido motos de Enduro (TM 125 EN/SM 2T y mi actual Gas Gas EC/SM 250 2T), una derbi Variant, alguna minimoto, y con ellas he aprendido a manejarme.

Esta es mi primera moto seria y potente, y no tienen nada que ver con las que he tenido. Tengo muchas ganas de andarla y meterme en el mundillo de las de carretera. La veo y cada vez me gusta más 

Todo lo demás está comprobado por el del taller, pero al ser yo un "tiquismiquis", le comprobaré todo. Por poner un ejemplo, la moto no lleva ni dos dias en mi casa, y ya tiene un retén de la horquilla reventado  . Tendré que preguntar al del taller si entra en garantía y si no, le cambio yo los dos.

Hasta mitad de Julio, estaré preparandola y estudiandola jejeje.

Un saludo

pues la moto te va a encantar, va de la leche. te dejo un enlace al manual de taller que siempre viene bien:

manual: "http://ip.infinity.nu:9000/vfr/vfr750f.pdf"

un saludo

[aCer]

Gracias! 

Por cierto, alguien sabe alguna página web para comprar repuestos y otras cosas??

[Gianola]

Sobre la cadena, un americano hizo un estudio exhaustivo y se publicó por aquí. Lamentablemente parece que las fotos no están disponibles, sólo el texto. Una pena, porque eran muy descriptivas. En fin, que ni la gasolina ni el gasoil parecen los mejores productos para limpiar la cadena.

http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=15851.0

Por desgracia está bastante mal traducido, si podéis, leed el original en inglés:

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=345397
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=350310

[Arri]

Sobre la cadena, un americano hizo un estudio exhaustivo y se publicó por aquí. Lamentablemente parece que las fotos no están disponibles, sólo el texto. Una pena, porque eran muy descriptivas. En fin, que ni la gasolina ni el gasoil parecen los mejores productos para limpiar la cadena.

http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=15851.0

Por desgracia está bastante mal traducido, si podéis, leed el original en inglés:

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=345397
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=350310

+1
El sae 90  limpia y lubrica muy bien y rápido

[Sonic]

Siempre he usado keroseno (parafina líquida... eso que venden para antorchas) y es el producto que el autor del estudio decide que es el mejor, después de WD-40 y un lubricante

[RToucedo]

Siempre he usado keroseno (parafina líquida... eso que venden para antorchas) y es el producto que el autor del estudio decide que es el mejor, después de WD-40 y un lubricante

jjjj, ya sabía yo que iba a traer debate el tema de la cadena

[RToucedo]

Gracias! 

Por cierto, alguien sabe alguna página web para comprar repuestos y otras cosas??

repuestos a nivel filtros, etc? eso en honda sale barato o en talleres normales, a nivel piezas de segunda mano hay bastante despieces lo que si, encontrarás piezas de segunda mano mas caras que si las compras nuevas en el concesionario oficial .

Yo los líquidos, pastillas, etc. en mi taller de siempre y a buen precio, las partes como espejos, etc. en webs de subastas y segunda mano y yo creo que la sección de compravente de este foro funciona bien en ese aspecto.

[aCer]

Siempre he usado keroseno (parafina líquida... eso que venden para antorchas) y es el producto que el autor del estudio decide que es el mejor, después de WD-40 y un lubricante

El WD-40 solo lo utilizo para la tornillería. En la cadena, también vale, pero a nada que pase un poco de polvo o agua, se quita toda entera  (te hablo bajo mi experiencia en motos de enduro). Ahora utilizo este srpay "GRO" que es grasa y se mete por los eslabones y retenes que da gusto 

http://www.motocrosscenter.com/ecommerce/product_info.php?products_id=10892

repuestos a nivel filtros, etc? eso en honda sale barato o en talleres normales, a nivel piezas de segunda mano hay bastante despieces lo que si, encontrarás piezas de segunda mano mas caras que si las compras nuevas en el concesionario oficial .

Yo los líquidos, pastillas, etc. en mi taller de siempre y a buen precio, las partes como espejos, etc. en webs de subastas y segunda mano y yo creo que la sección de compravente de este foro funciona bien en ese aspecto.

A eso me refería, filtros, aceites, y alguna pieza de repuesto.

Más barato en la casa oficial??  La primera vez que oigo eso, y que me supongo que será cierto  (no va a malas eh  ). Tengo un taller de confianza, pero es de off road. De carretera maneja muy muy poco, y por eso preguntaba.

Concesionario oficial tengo en Pamplona y me pilla a una hora de viaje  . Logroño me pilla a algo menos de media hora. Tendré que investigar a ver si hay algo de Honda. De otras marcas si que se.

Si hay alguien que sepa de alguna tienda buena en La Rioja, se lo agradecería que me lo comentase 

[Sonic]

Ojo Acer... Hablamos de usar wd-40 xa LIMPIAR la cadena, q no engrasarla.

[aCer]

Ojo Acer... Hablamos de usar wd-40 xa LIMPIAR la cadena, q no engrasarla.

Perdón, tienes razón 

Estoy buscando un baul con soporte, y me acaban de ofrecer este. Me dice que es para la VFR del 90 al 94. Me imagino que será para la mia, no?? Que os parece?? 80 €.

http://www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/baul-de-28-l-y-herrajes-honda-vfr-161414897.htm

Tampoco no lo quiero muy grande, para guardar el casco y cuatro cosas más me vale. Me ha pasado alguna foto más.

Sobretodo me interesa el herraje/soporte. En la Honda, me dijeron que seguramente no lo tengan en stock, y que me tendría que buscar alguno de segunda mano.

[RToucedo]

Ojo Acer... Hablamos de usar wd-40 xa LIMPIAR la cadena, q no engrasarla.

Perdón, tienes razón 

Estoy buscando un baul con soporte, y me acaban de ofrecer este. Me dice que es para la VFR del 90 al 94. Me imagino que será para la mia, no?? Que os parece?? 80 €.

http://www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/baul-de-28-l-y-herrajes-honda-vfr-161414897.htm

Tampoco no lo quiero muy grande, para guardar el casco y cuatro cosas más me vale. Me ha pasado alguna foto más.

Sobretodo me interesa el herraje/soporte. En la Honda, me dijeron que seguramente no lo tengan en stock, y que me tendría que buscar alguno de segunda mano.

hola

fijate que los herrajes sean idénticos en longitud , siendo así te vale



saludos

[Periter]

Siempre he usado keroseno (parafina líquida... eso que venden para antorchas) y es el producto que el autor del estudio decide que es el mejor, después de WD-40 y un lubricante

¿Donde la compras tu Sonic? Es que como hay varias composiciones, no se muy bien cual es la idónea para este uso.

[Sonic]

Carrefour

[RToucedo]

Siempre he usado keroseno (parafina líquida... eso que venden para antorchas) y es el producto que el autor del estudio decide que es el mejor, después de WD-40 y un lubricante

¿Donde la compras tu Sonic? Es que como hay varias composiciones, no se muy bien cual es la idónea para este uso.

sabía que ibas a preguntar eso  soy adivino!