Poltergeist en los intermitentes

[Gianola]

Hola,

Me ha salido un poltergeist en los intermitentes. Llevo el relé original, bombillas convencionales delante y leds detrás. El caso es que del lado derecho sólo funcionan bien en frío, en cuanto llevo un rato con la moto sube la frecuencia al doble, más o menos.

Pienso que si fuera problema del relé fallaría a los dos lados. Voy a probar a poner el piloto original, a ver si es cosa de ése chisme chino.

¿Se os ocurre alguna cosa más? ¿Será que el relé pide un relevo?

[jaem]

Fíjate si los leds de intermitencia traseros funcionan todos tanto en frío como en caliente.

[Blue Duck]

Desde la ignorancia, cuando sube la frecuencia de los intermitentes es porque detecta que hay menos carga, en teoría nos alerta de una bombilla fundida. Puede ser que la combinación incandescente/led se quede en el umbral de "carga mínima" y que al calentarse baje un poco el consumo y no llegue al mínimo? No se si me explico 😰

[Gianola]

Hmmmm... creo que no se ha fundido ningún led, pero me aseguraré de ello, Jaem.

Blue Duck, te explicas. También lo voy a revisar, tengo las bombillas originales en casa, aunque son blancas servirán para hacer la prueba.

Gracias. Os contaré el resultado de las pruebas.

[champa]

EL relé está bien. Tienes fundida una bombilla o algún problema en los LED, diodo o restencia fundido o haciendo mal contacto.

[CharlieOk]

Cazaste ya el fallo ?

[Mr. T]

En mi caso finalmente me cambiaron la piña, y el problema se soluciono....

[Gianola]

Cazaste ya el fallo ?

Pues no, de hecho estoy bastante liado y no pude ir a mirarlo, a ver el próximo fin de semana...

[Maka]

Si no tienes un led fundido pinta que una resistencia ha muerto.


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[Gianola]

Yo también me inclino a pensar que algo le pasa al piloto (es chino...) pero si fuera una resistencia, ¿no fallaría igual en frío y en caliente?

[jaem]

Yo también me inclino a pensar que algo le pasa al piloto (es chino...) pero si fuera una resistencia, ¿no fallaría igual en frío y en caliente?

Un elemento electrónico puede actuar de manera distinta ante diferentes temperaturas.

[Maka]

Yo también me inclino a pensar que algo le pasa al piloto (es chino...) pero si fuera una resistencia, ¿no fallaría igual en frío y en caliente?

En frío hace su trabajo pero en caliente no es capaz de generar el consumo que debería. Una resistencia genera consumo con calor y si está medio medio pues...
Podrías identificarla y cambiarla.


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