¿Cómo de bueno -o malo- es mover la moto en tratectos cortos?

[Urko_RC46]

Está claro que lo bueno, para mantenerla en forma, es sacarla a diario o hacer unos cuantos kilometros a la semana, pero de ser eso imposible, ¿como de malo es moverla por el garaje en 1° por ejemplo? Aqui en Vizcaya no puedo loverla cuanto quisiera, en epocas de lluvias no la saco, y cada 15 dias la muevo por el garaje en 1° hasta que coge los 80° y luego la vuelvo a guardar. Creo que esa “vueltilla” por llamarla de alguna manera, le hace mas bien que mal. Mejor eso que tenerla parada.  ¿Que opinais?

[Thundercats]

Yo creo que para moverla solamente por el garaje en primera no la movería simplemente la encendería pero vamos creo que es más interesante que desconectes la batería si la vas a tener en periodos largos inactiva

[Urko_RC46]

Yo creo que para moverla solamente por el garaje en primera no la movería simplemente la encendería pero vamos creo que es más interesante que desconectes la batería si la vas a tener en periodos largos inactiva

¿Me puedes explicar porqué? ¿No lo harias por el embrague o por que exctamrnte? Realmente me interesa pues voy a tener la moto parada un par de meses mínimo.

[Kepa]

Para dar una vuelta en primera por el garaje es mejor dejarlo parao pork ni carga batería ni na

Yo k tu compraría un mantenedor y cuando vallas a salír, sales

Vivo en Ermua y no llueve tanto tanto como para no poder salir en invierno

[Urko_RC46]

Para dar una vuelta en primera por el garaje es mejor dejarlo parao pork ni carga batería ni na

Yo k tu compraría un mantenedor y cuando vallas a salír, sales

Vivo en Ermua y no llueve tanto tanto como para no poder salir en invierno

Es decir que lo que gasta de bateria no lo recuperas. Entonces el único “contra” es ese. Mecanicamente a la moto mal no le hace.

[Kepa]

Para dar una vuelta en primera por el garaje es mejor dejarlo parao pork ni carga batería ni na

Yo k tu compraría un mantenedor y cuando vallas a salír, sales

Vivo en Ermua y no llueve tanto tanto como para no poder salir en invierno

Es decir que lo que gasta de bateria no lo recuperas. Entonces el único “contra” es ese. Mecanicamente a la moto mal no le hace.

No le pasa nada, en el último accidente estuvo seis meses parada cargar batería y palante
Más importante tenerla en un buen sitio tapada y limpia

[Murdock]

Buenas, lo mejor es que cada 15 días esa vuelta por el garaje la cambiases por una vuelta de 100km por carretera. Si llueve ropa de agua y ya está.
Lo del garaje es verdad que no va a cargar batería.
Dejarla parada totalmente y sacar la batería para ponerle un mantenedor también tiene sus inconvenientes. Habría que dejar el depósito totalmente lleno para que no se oxide y sobre el caballete central o caballetes para que no se marquen las ruedas. Para los líquidos tampoco es lo mejor.
Yo creo que la mejor opción es la primera que te doy.
Un saludo.

[Vfrlopez]

Hola,
Mal no le hace, de hecho me parece beneficioso, aunque estando en garaje, cada 15 días me parece mucho, yo lo haría cada mes o mas (para preservar la batería)y dejando que "entre" el electro-ventilador un par de veces, como mínimo, porque si la paras cuando llega a 80º, no ha circulado el agua de la refrigeración por todo el circuito y con el tiempo puede ser malo.

también, ya que estamos, le desenchufaría las bombillas de cruce al hacer la prueba, y una vez finalizada la prueba le desconectaría la batería.

salu2

[Urko_RC46]

Hola,
Mal no le hace, de hecho me parece beneficioso, aunque estando en garaje, cada 15 días me parece mucho, yo lo haría cada mes o mas (para preservar la batería)y dejando que "entre" el electro-ventilador un par de veces, como mínimo, porque si la paras cuando llega a 80º, no ha circulado el agua de la refrigeración por todo el circuito y con el tiempo puede ser malo.

también, ya que estamos, le desenchufaría las bombillas de cruce al hacer la prueba, y una vez finalizada la prueba le desconectaría la batería.

salu2

¿Con cuantos grados entra el ventilador? Ya que estamos; ¿cual es la temperatura de servicio de estas motos? Tengo la RC46. Gracias.

[Thundercats]

A lo que me refereia, como te dicen los compañeros.. que para ponerla un poco en marcha no merece tanto la pena...

Soy mas partidario de tenerla sin bateria, y cuando la vayas a coger la enchufas nuevamente, y compruebas presiones, que es lo que te puede perder algo...
Pero vamos que tranquilo que por que este 15 dias parada, no pasa nada, es una FI del año 2000 y no una Vtec... jeje....

Si la tienes al dia de cambios de aceites, filtros, anticongelante, etc... con que le pongas una funda, suficiente...

Saltarle el ventilador, pues no recuerdo si es a los 90 grados, pero vamos en marcha, puedes circular normalmente a 78 grados... y hasta los 110 grados en verano y por ciudad

[Urko_RC46]

A lo que me refereia, como te dicen los compañeros.. que para ponerla un poco en marcha no merece tanto la pena...

Soy mas partidario de tenerla sin bateria, y cuando la vayas a coger la enchufas nuevamente, y compruebas presiones, que es lo que te puede perder algo...
Pero vamos que tranquilo que por que este 15 dias parada, no pasa nada, es una FI del año 2000 y no una Vtec... jeje....

Si la tienes al dia de cambios de aceites, filtros, anticongelante, etc... con que le pongas una funda, suficiente...

Saltarle el ventilador, pues no recuerdo si es a los 90 grados, pero vamos en marcha, puedes circular normalmente a 78 grados... y hasta los 110 grados en verano y por ciudad

Perfecto compañeros. Pues todo aclarado.

P.D. A que te refieres con lo de que es una FI y no una Vtec? Simple curiosidad.

[Vfrlopez]

A lo que me refereia, como te dicen los compañeros.. que para ponerla un poco en marcha no merece tanto la pena...

Soy mas partidario de tenerla sin bateria, y cuando la vayas a coger la enchufas nuevamente, y compruebas presiones, que es lo que te puede perder algo...
Pero vamos que tranquilo que por que este 15 dias parada, no pasa nada, es una FI del año 2000 y no una Vtec... jeje....

Si la tienes al dia de cambios de aceites, filtros, anticongelante, etc... con que le pongas una funda, suficiente...

Saltarle el ventilador, pues no recuerdo si es a los 90 grados, pero vamos en marcha, puedes circular normalmente a 78 grados... y hasta los 110 grados en verano y por ciudad

Perfecto compañeros. Pues todo aclarado.

P.D. A que te refieres con lo de que es una FI y no una Vtec? Simple curiosidad.

tonterías de maniáticos  .... mas o menos que la suya (es como la tuya) y le gusta mas 

salu2