Batería original o una con más arranque?

[jesu75]

Buenas tardes. Para la v-tec que batería compraríais ? Mi tienda de repuestos me aconseja poner la de origen YTZ12S para evitar posibles problemas pero he leído por aquí que una con más potencia YTZ14S le vendría mejor . No sé cuál comprar. Le podría afectar negativamente al regulador o alternador comprar una batería con más potencia ? Las del gel que tal van ?
Gracias

[llanterner]

Si el voltaje es el mismo, cuanto más intensidad mejor. Pero también más cara. Lo ideal es encontrar el equilibrio que sea suficiente para tu uso y lo más económica posible.

[Yauguru]

Y que entre en el compartimiento!!!   

[Gubun 3.0]

Y que entre en el compartimiento!!!   

jajajajajaja

[temible]

 Buenas tardes yo llevaba una YTZ 12s y le coloque la YTZ 14s cabe un poco justo en el hueco pero cabe y tiene más chicha para arrancar, luego tienes primeras marcas cómo Yuasa qué ronda sobre los 140 € y luego tienes Varta o Tudor que también son primeras marcas y las tienes por 70 € espero te haya podido ayudar

[Thundercats]

Yo le meteria de mas potencias si puedes pero confirma el tamaño, en esta web la compre yo la última...
Envio super rapido y con descuentos....
Puedes hablar por watshapp y te informaran de todos los modelos que tienen para tu moto...

https://www.bateriasyaccesorios.com/

Yo la puse de mayor potencia, con las mismas medidas.. y mas barata que la original...

[jesu75]

Gracias por las respuestas compraré una ytz14 entonces

[Yauguru]

Está de mas decirlo, pero como a uno le ha pasado, a veces olvidamos las pequeñas cosas que traen grandes problemas, que los bornes estén del lado correcto!, es humillante volver al comercio y decir "No me di cuenta" 

[Vfrlopez]

Hola, yo siempre he pensado, seguramente por deformación profesional, que la capacidad de una batería viene determinada por la capacidad de recuperación y recarga del sistema que lo hace.
Si se dispone de un sistema de mantenimiento y carga de bateria, sobre dimensionado (creo que no es el caso de las VFR) no hay problema por saltarse las especificaciones del fabricante.
Obviamente van a funcionar y lo van a hacer con mas potencia al arrancar, pero también van a saturar mas el endeble circuito de carga que usan estas motos.
de todas maneras, no vale la pena preocuparse mucho, le pongas la que le pongas, tarde o temprano el Alternador, regulador y la batería, harán lo que está previsto a partir de los 60/80 mil kilómetros y después cada menos.


salu2