Maletas NO rígidas.

[ajrdVFR]

Hola a todos.
Quizás ya haya salido el tema en elguna ocasión, pero no me acuerdo de haberlo visto. Es una consulta que me hace un amiguete q tiene una como la mia, VTEC del año pasado. ¿Alguno sabe o tiene algun tipo de maleta NO rígida? Se va de vacas las semana q viene y quería saber algo pronto.
Un saludete y gracias por las respuestas.

[Fleetwood]

Hola, en primer lugar, viva el orujo a las hierbas de Potes, jejejeje.

Bueno, a lo serio. Yo compré una maletas semirígidas para mi Bandit y cuando la cambié por la VFR intenté utilizarlas con ella, ni me atreví a salir a carretera porque tocaban con los escapes y me dio miedo que las quemara, a lo mejor soy muy exagerao.

El tema es que creo que cualquier maleta semirígida tipo alforja tendrá el mismo problema con los escapes de la Vtec, bueno, a lo mejor te refeieres a otro modelo de VFR, en cuyo caso retiro todo lo dicho, jejejeje.

Suerte con la búsqueda.

[DrNillo]

Hola nen

  Si mirar en la web de bagster

http://www.bagster.com/es/

Aparte de las fundas y bolsas sobredeposito, tienen éstas alforjas




Tambien comercializa ésto



Segun ellos

- Está disponible en opción y se adapta a los modelos Sport y Touring ;
- Se probó en más de 300 grados Celsius ;
- Gracias a los múltiples ganchos presentes sobre la bolsa y a las gomas sobre el kit, se adapta a todas las posiciones de tubos de escape

Suerte

[biker57]

uyyyy ami esa esponjita me da un yu yu... que no se yo eh ??.... seguramente será de material anticalórico y todo eso, pero aún así ... debe de estar muy bien montadas para que no se mueva y acaben quemadas por el escape....

Estamos en verano y es posible que Honda tenga las maletas laterales en oferta, como cuando yo me las pillé, y me costaron 610 €..... visto lo visto, no se lo que valdrán las alforjas,... pero vamos... (es solo mi opinión).

Que tengas suerte en la busqueda.

UV'ss

[Central40m]

Hola ajrdVFR.

Yo me vi en el mismo caso en semana santa, y lo solucioné con unas maletas Givi.
Fui desde Valencia a Madrid (03:00Hrs.) y viceversa y las maletas aguantaron perfectamente y eso que van apoyadas directamente en los protectores del tubo de escape, es más con los accesorios de sujeción que traen no se movían ni note oscilaciones ni vibraciones a 210Km/h eso si con acompañante.

El modelo era T411 de 21lts de capacidad extensible a 30lts y me costaron 125€ en la tienda de la esquina.


http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=54&lang=it

Un saludo.

P.D. tengo una VFR800VTEC-ABS 2005

[Fleetwood]

uyyyy ami esa esponjita me da un yu yu... que no se yo eh ??.... seguramente será de material anticalórico y todo eso, pero aún así ... debe de estar muy bien montadas para que no se mueva y acaben quemadas por el escape....

Totalmente de acuerdo, o las originales o yo no me arriesgaría.
V'sssssssss

[uveefeerre]

pues yo la verdad para niñas como la nuestra con los escapes en esta posicion no me fio en absoluto, no se quemaran vale, cosa que sigo dudando en una ruta larga, pero el calor por mucho que se diga se ira transmitiendo al interior, lo que con ello quiere decir que como lleves algun material sensible al calor pues como que creo que se jodera.
saludos.

[Central40m]

Naturalmente cuando desmontas las maletas están calentitas pero ni mucho menos lo que cabría esperar estando apoyadas en los escapes, en cuanto al material que puedas llevar dentro colocando lo más sensible a la temperatura en la parte exterior solucionado, como ya comente más arriba en un trayecto de unos 400Km. se portaron como unas valientes.
Eso sí tan sólo puedo hablar de las Givi T411 que son las que tengo.

[Evans]

Hola, en primer lugar, viva el orujo a las hierbas de Potes, jejejeje.


Suerte con la búsqueda.

Lo primero, sin ánimo de incordiar, pero Potes pertenece a Cantabria, no me la cambiéis de dueño :wink: .

Segundo, por experienca en unos cuantos viajes largos y de todo tipo, con toda clase de climatología, carreteras, entornos y demás.... yo optaría por unas maletas rígidas; efectivamente son mucho más caras, pero a la larga la inversión sale rentable, por duración, resistencia, estabilidad en marcha, no altera apenas las prestaciones de la moto, protección frente a golpes, modularidad, etc., etc..  :wink: