Michelin pilot sport

[yosoy]

Algun compañero del foro a puesto pilot sport. Yo voy por el segundo juego y me dura 4000 km el trasero y 7000 el delantero .

[Antonio_RC36]

Sólo lo he puesto 1 vez (traseros 2) y duración más o menos similar.

¿la pregunta era esa...? (o no hay?)

Vssssssss!

[Uve]

Es un neumático un poco desfasado ya por el power. No lo he llevado nunca pero también he oído que el trasero tiende a cuadrarse rápido por la banda central. Si vas casi siempre con acompañante, maletas o peso atrás yo me plantearía colocarle algo más touring, por lo menos atrás a ver si llega a los 10.000km, Strada, Z6, Road 2, 020, ...

[jcap]

yo era asiduo lo monte en 4 ocasiones ,
al princio de ponerlos bien , pero a medida que la hacia kilometros me daba cuenta que habia sido decision mala, y yo los seguia montando, como un gilipollas.
Es mejor desicion si quieres michelin los nuevos road o irte al otro extremo power 2ct de doble compuesto.(depende del ritmo)
uno de ellos me llego a reventar con casi 2000 kilometros .
El precio es muy bueno y la calidad tambien, pero hay que ponerlos muy calientes antes de hacer nada.
a mi me patinaban de atras fijo y me dio muchos sustos , el delantero es bueno y muy neutro , sin escalonamientos.
parecen que no se desgastan nunca , es la sensacion que me dio a mi despues de 2500 kilometros , por que estaban nuevos y eso que mi ritmo es sport ( de 120 a 180km/h). pero al llegar a los 2500 kilometros el desgaste era bestial se ponial cuadrados por el centro y me llegaban a 6000 -6500 kilometros. tienen una media vida mala, yo notaba que a partir de los 4000 kilometros ya no agarraban bien ni calientes.
Creo que en neumatico sport-turismo me quedaba con los dunlop d207 , con los diablo, o los strada o los bt-020.
Me fue mucho mejor un macadan 100x trasero que monte al principio de los principios, que el pilot sport y el pilot sport cup.
Y con los que tengo ahora que ya es mi segundo juego  los tomahawk impresionantes y de P.madre.
Y acordaos que un neumatico duro tarda mas en calentar , pero tambien tarda mas en perder la temperatura y un neumatico blando , calienta antes pero tambien la pierde antes.... :lol:

[VFRBOY]

¿Que cuesta el juego de tomahawk?
¿Donde se compran?
¿En que se diferencian de los demas?porque... en algun sitio ha de estar la diferencia,lo digo porque tengo entendido que son mucho mas economicos y espero no sea eliminando componentes de seguridad del neumatico.

[holleros]

¿Que cuesta el juego de tomahawk?
¿Donde se compran?
¿En que se diferencian de los demas?porque... en algun sitio ha de estar la diferencia,lo digo porque tengo entendido que son mucho mas economicos y espero no sea eliminando componentes de seguridad del neumatico.

Se supone que el fabricante compra las carcasas a otros y de esta forma se ahorra un coste en la fabricacion. El resto de la cadena de fabricacion es suya y aunque aqui no es muy conocida, en USA se utiliza bastante.  

[Sastre]

Ultimamente he oido hablar muchas veces y muy bién del Tomahawk.

El otro día haciendo unas curvas por la zona, me encontré con otro amotero que estaba en las mismas que yo  :lol:  :lol:  me dijo que el juego de Tomahawk le sale por 150 Euros y le van de P.M.

En el foro es cobreti el que los usa y también dice que le van muy bién.

A mi me gustaría saber que modelos hay, cuales son los deportivos... los equivalentes a los que llevo y probarlos. joer!! por el precio de un juego de los de ahora, pongo dos!!  8O  8O  y si son buenos, agarran bién y no dan sustos... pues quizá tenga mis neumaticos, no???  :wink:

Saludos.

[jcap]

Ultimamente he oido hablar muchas veces y muy bién del Tomahawk.

El otro día haciendo unas curvas por la zona, me encontré con otro amotero que estaba en las mismas que yo  :lol:  :lol:  me dijo que el juego de Tomahawk le sale por 150 Euros y le van de P.M.

En el foro es cobreti el que los usa y también dice que le van muy bién.

A mi me gustaría saber que modelos hay, cuales son los deportivos... los equivalentes a los que llevo y probarlos. joer!! por el precio de un juego de los de ahora, pongo dos!!  8O  8O  y si son buenos, agarran bién y no dan sustos... pues quizá tenga mis neumaticos, no???  :wink:

Saludos.

De momento los usamos cobreti y yo aunque creo que algunos mas ya se estan apuntando.
los compuestos son (pincho y corto desde la ubicacion)
"ROAD":   Comparable a Bridgestone BT-020*, Dunlop D220*, Michelin Pilot Road, Metzeler MEZ6*

Por el momento no los tenemos en stock; elige la nueva "SportMile"

"SPORTMILE":  Una nueva mezcla de goma de los EEUU. La goma sustituye las mezclas "Sport" y "Road".
Agarre entre los Bridgestone BT-014 & BT020 (* D-207/8*, Diablo*, Michelin  Pilot Sport*),     - Atención:  EN SECO!

ATENCIÒN: En seco muy buen agarre pero en mojado derrapa con facilidad! (Propia experiencia y de informaciones recibidos!)

La SportMile es un neumático que contiene mucho goma natural, goma látex, y en frio el neumático pierde agarre, se hace mas duro y el fenómeno es mas notable en mojado cuando el neumático no se calienta.

En carreteras mojados pierde agarre y desliza antes de otras marcas!

Existen con dos diferentes dibujos: "T3" y la nueva "T2"; un neumático "Slick" con lo mas mínimo de dibujo para hacerla legal!

 
"RACE Medium": Fabricado con goma "Medium" de circuito. Una mezcla de goma nueva, desarrollado para uso en circuito por una empresa profesional que se dedica a eso... a desarrollar gomas que dan buen rendimiento en circuito (y que siguen funcionando MUY bien en carretera!).
- La goma es la "RACE Médium" que nos asegura mucho agarre y bastantes kilómetros al mismo tiempo.


Descripción que nos da la empresa Tomahawk: RACE 2: Mezcla Medium Race Compound, Para clima mas caluroso. Endurance, días de tandas. Comparable a D208GPA*, Super Corsa SCR2/3*
Existen con dos diferentes dibujos: "T3" y la nueva "T2"!


[/img]http://www.motomarca.com/media/TOMACUTT3.jpg[img]

[holleros]

De momento los usamos cobreti y yo aunque creo que algunos mas ya se estan apuntando.
los compuestos son (pincho y corto desde la ubicacion)
"ROAD":   Comparable a Bridgestone BT-020*, Dunlop D220*, Michelin Pilot Road, Metzeler MEZ6*

Por el momento no los tenemos en stock; elige la nueva "SportMile"

"SPORTMILE":  Una nueva mezcla de goma de los EEUU. La goma sustituye las mezclas "Sport" y "Road".
Agarre entre los Bridgestone BT-014 & BT020 (* D-207/8*, Diablo*, Michelin  Pilot Sport*),     - Atención:  EN SECO!

ATENCIÒN: En seco muy buen agarre pero en mojado derrapa con facilidad! (Propia experiencia y de informaciones recibidos!)

La SportMile es un neumático que contiene mucho goma natural, goma látex, y en frio el neumático pierde agarre, se hace mas duro y el fenómeno es mas notable en mojado cuando el neumático no se calienta.

En carreteras mojados pierde agarre y desliza antes de otras marcas!

Existen con dos diferentes dibujos: "T3" y la nueva "T2"; un neumático "Slick" con lo mas mínimo de dibujo para hacerla legal!

 
"RACE Medium": Fabricado con goma "Medium" de circuito. Una mezcla de goma nueva, desarrollado para uso en circuito por una empresa profesional que se dedica a eso... a desarrollar gomas que dan buen rendimiento en circuito (y que siguen funcionando MUY bien en carretera!).
- La goma es la "RACE Médium" que nos asegura mucho agarre y bastantes kilómetros al mismo tiempo.


Descripción que nos da la empresa Tomahawk: RACE 2: Mezcla Medium Race Compound, Para clima mas caluroso. Endurance, días de tandas. Comparable a D208GPA*, Super Corsa SCR2/3*
Existen con dos diferentes dibujos: "T3" y la nueva "T2"!

[VFRBOY]

Entonces... para ponerme unos similares a los bt 020 ¿cuales cojo?¿donde se compran?¿llevais este tipo o mas blando?

[jcap]

Entonces... para ponerme unos similares a los bt 020 ¿cuales cojo?¿donde se compran?¿llevais este tipo o mas blando?

los similares son los sportmille y se compran en www.motomarca.com
pregunta por PETER.
(El compuesto este es equivalente a un bt020 mas blandito.)Ideal para sport -turismo