MV Agusta y Carl Fogarty, juntos en Superbikes para 2008

[holleros]

Cuando hace dos años Petronas dejó de patrocinar al equipo del gran Carl Fogarty, cuatro veces Campeón del Mundo de Superbikes, este decidió tomarse un año sabático. Gracias a dios ese año no se ha alargado más de la cuenta y se ha anunciado que ha llegado a un acuerdo con MV Agusta para competir en el Mundial de Superbikes 2008 como equipo oficial de la marca italiana.

Como no podría ser de otra forma, Claudio Castiglioni, presidente de MV Agusta, ha afirmado que no entrarán en el Mundial para pasearse, sino que lo harán para ser totalmente competitivos y tener como única aspiración la victoria.

Ahora la marca italiana está centrada en buscar patrocinadores para el año que viene, aunque afirma que no tendrán ningún tipo de problema para afrontar el campeonato. Campeonato en el que participarán con la F4 R312. Se rumorea que James Toseland podría estar a los mandos, aunque lo veo realmente complicado.

Esperemos que las espectativas se cumplan con las MV oficiales, porque es una pena ver la que compite este año con Christian Zaiser a los mandos, arrastrándose por la parrilla.

Vía | motoblog.it

[Mr. T]

Pues que contrate a SAUX y a romper el campeonato.


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[holleros]

Carl Fogarty dice adiós a sus planes de participar en el Mundial de SBK 2008

El esperado regreso de la formación de Carl Fogarty al Mundial de Superbike no se producirá. Sin lograr patrocinadores para el proyecto de 2008 y a pesar de tener detrás a MV Agusta y presentarse como el que sería equipo oficial, Carl se ve obligado a abandonar la idea de dirigir su propio equipo en el Mundial de SBK.



El cuarto veces campeón del mundo de SBK comenta: "Todo el mundo sabe que corren tiempos difíciles para el patrocinio de motociclismo. De todas formas, confiábamos en que una combinación entre mi equipo y una marca tan mítica como MV Agusta habría sido una propuesta atractiva para potenciales espónsors tanto aquí en el Reino Unido como fuera.

Por desgracia, a pesar de la enorme expectación generada entre los aficionados al motociclismo, ha quedado demostrado que no ha sido suficiente, llevándonos a la conclusión que el mercado no soportará un equipo profesional sin que éste no tenga una fuerte financiación económica por parte del fabricante. Así que he decidido cerrar este capítulo de mi carrera poniendo todos nuestros equipamientos, camión de carreras y unidad de hospitality a la venta.



Me gustaría dar las gracias a todos aquellos que han apoyado nuestros esfuerzos durante el proyecto de Foggy Petronas Racing y espero que ahora las cosas se vuelvan a favor de equipos con financiación privada. En el plano personal, ahora me centro en un buen número de nuevas oportunidades, tanto dentro como fuera de la industria de la moto."

(Team Foggy Racing)