Rectificador

[D_rago]

Hola! Tengo una dama blanca del 86 y por ahora el regulador no me ha dado fallos, pero me podriais indicar qu fallo da y que puedo hacer para evitar que se queme?
Ah! otra cosa, cuando ando con la moto en frío arranca de pm, la apago y cuando vuelvo a intentar arrancarla le cuesta más. que puede ser. Gracias a todos los amantes de las V. salu2

[jcap]

Abajo esta todo... :lol:

[jcap]

Mirate esto....
http://www.xanvfr.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=24

Y en esta explica lo del ventilador....
http://www.one-ring.net/vfrfaq/reg-rect.html

Lo del arranque en frio, y que en caliente le cueste me suena a el bendix o embrague de arranque ,a mi me ocurrio igual, en frio incluso despues de un mes sin coger arrancaba perfecto, pero en caliente le costaba.....
Comprueba primero que la bateria tenga carga , pero si la moto al arrancar en caliente hace un ruido raro tipo chasquido como que patina y no engrana pues eso es el bendix que al dilatarse en caliente por estar rajado da ese problema...
Por cierto cuantos kilometros tiene tu V?
Lo digo por que a la mayoria que ha tenido el problema le ha surjido en torno a los 65.000-70.000kilometros + o -.
Leete este magnifico post de Kmil ,aqui habla del problema....
http://www.xanvfr.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1909
Saludos

[D_rago]

Buenas a todos! La moto tiene 51000km. A lo refernte al ruido al arrancar no hace ninguno y con respecto a la bateria se me ha quedado varias veces el contacto dado y la he agotado pero no se si será de ahí.
:roll: Gracias.

[jcap]

Buenas a todos! La moto tiene 51000km. A lo refernte al ruido al arrancar no hace ninguno y con respecto a la bateria se me ha quedado varias veces el contacto dado y la he agotado pero no se si será de ahí.
:roll: Gracias.

Pues si la has dejao morir varias veces, y te hace amago de no arrancar y tira despues, pues bateria seguro.
Pero si olles el chasquido y ves que tira bien , el bendix

[D_rago]

Muchas gracias, ya me fijaré en el ruido para asegurarme. Ha sido de mucha ayuda. salu2 :lol:

[D_rago]

Buenas a todos! Ya está. Era la bateria, cambiada y todo bien. Muchas gracias.

[D_rago]

Ya estoy aki de nuevo, según he visto las fotos del enlace el ventilador que han puesto les coge perfectamente en el alojamiento. Pero yo tengo una RC24 y el regulador lo lleva justo en el hueco central del asiento, donde lleva las herramientas, y con un ventilador y refrigerador de 77x70x45 pega en el paso de rueda. he visto otro mas pequeño que se suele utilizar en las tarjetas graficas, voy a probar y os cuento. Si a alguien se le ocurre otra idea no dudeis en comentarmela. Gracias. salu2 :wall:

[holleros]

El que yo tengo puesto es uno para refrigerar chipset.  :wink:

[D_rago]

Hola! buena idea, ya he encargado uno para chipset que son mas pequeños. Alguien ha incluido en la instalación del ventilador un relé y un fusible para aislar esa parte de la instalación? Creo que sería una buena idea. Salu2.

[D_rago]

Bueno todo solucionado, falsa alarma no era el bendix, he cambiado la bateria y todo bien. Gracias. salu2

[Sonic]

Hola! buena idea, ya he encargado uno para chipset que son mas pequeños. Alguien ha incluido en la instalación del ventilador un relé y un fusible para aislar esa parte de la instalación? Creo que sería una buena idea. Salu2.

Sí un fusible sería buena idea... relé pues no sé si sobra... eso sí tu fuente de alimentación debe de pasar enalgún momento por el de arranque para que cuando apagues la moto... no siga girando el ventilador y así drenarla batería otra vez... pero supongo que era de suponer...

[D_rago]

Aki os quedo una foto de como ha kedado después e montar la refrigeración.

[carmeloco]

Sobra el radiador dorado. Si pones el radiador dorado ese encima del radiador del rectificador, no haces casi nada. El aire no llega a las aletas del rectificador y el radiador dorado, al tocar solamente la punta de las aletas de rectificador, no disipa el calor lo suficiente.

[vectragt]

exacto, yo lo fijaria directamente sobre el regulador, ya que ya tiene disipador incorporado

[D_rago]

Con el disipador obtienes mas superficie por la que el calor se reparte y le cuesta más coger temperatura, al mismo tiempo va unido con pasta conductora y bueno la función que tiene el ventilador todo el mundo lo sabemos. Bueno en definitiva tenemos el mismo resultado que si el ventilador estuviera unido directamente al regulador. :?:

[D_rago]

Por cierto lo he probado con un termómetro poniendo con y sin disipador y el resultado que obtuve fue mejor como lo tengo actualmente.
Pero respeto vuestras opiniones porque supongo que vostros lo llevais instalado como me indicaís y no se os ha quemado. Gracias

[carmeloco]

No, yo no lo llevo instalado, porque yo tengo un modelo de regulador que no tiene aletas, con lo que poner un ventilador se hace dificil, pero me parece raro que con ese disipador encima funcione mejor, ya que la superficie que toca, son las aletas solamente, pero si así te va bien, pues adelante  

[vectragt]

No se pero la superficie de rozamiento es menor que si el ventilador estuviera directamente, ya que unicamente te coge la parte alta de las aletas que es lo que esta en contacto con el disipador del ventilador, pero si dices que lo has comprobado con un termometro...

[holleros]

Con el disipador obtienes mas superficie por la que el calor se reparte y le cuesta más coger temperatura, al mismo tiempo va unido con pasta conductora y bueno la función que tiene el ventilador todo el mundo lo sabemos. Bueno en definitiva tenemos el mismo resultado que si el ventilador estuviera unido directamente al regulador. :?:

Con el disipador obtienes mas superficie por la que el calor se reparte y le cuesta más coger temperatura, al mismo tiempo va unido con pasta conductora y bueno la función que tiene el ventilador todo el mundo lo sabemos. Bueno en definitiva tenemos el mismo resultado que si el ventilador estuviera unido directamente al regulador. :?:

Siento no estar de acuerdo contigo, pero de esa manera estas desaprovechando el flujo de aire del ventilador enfriando un elemento que primero tiene que absorber calor del las aristas de las aletas donde va apoyado. Igualmente me parece pequeño el ventilador, par el espacio aparente de que dispones.