Ayuda-problemas con cambio de marchas

[ibandrc]

Hola a todos, a ver si alguien sabe o le ha pasado algo parecido.

Esta mañana durante mi rutilla dominical he notado dos veces que no entraba la 3º marcha, lo he solucionado bajando de marcha y subiendo dandole un poco mas fuerte a la palanca pero en un stop al intentar reducir he notado que la palanca de cambios se movia hasta un punto en el que hacia tope y no me cambiaba de marcha, pasaba lo mismo al intentar subir o bajar marcha (se mueve un angulo de unos 15º-20º, a ojo).
Total que la jefa y yo hemos decidido, volver por autovia para no tener que mover las marchas, hasta que claro hemos llegado a casa y un coche nos ha hecho parar en cuesta y no he conseguido mover la moto, creo que se ha quedado en 5ª o 6ª y no salia, asi que a empujarla hasta el garaje.
La tengo alli sin poder sacar la marcha.

Al observar la zona de la palanca he visto que habia bastante grasa, que en la ultima limpìeza de hace un mes no tenia. He visto en otro post que puede ser sobrante del piñon de arrastre, debido a un escesivo engrase, pongo algunas fotos por si pudieran ayudar.

La niña es VFR 750´95.

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Un saludo y gracias.[/url]

[maya]

Parece como si se te quedaran agarrados los discos de embrague y no acabaran de separar :think: ¿has notado algo raro en la maneta de embrague? ¿recorrido corto?

[holleros]

Has elegido una de las peores soluciones para subir imágenes y es subirlas a un servidor de archivos. Mejor subirlas a un servidor de imágenes.






En principio parece grasa de la cadena. Has mirado si tienes flojo el tornillo de apriete del pedal? Que a veces lo más fácil nos lía.  

[ibandrc]

Al no conseguir subir las fotos he puesto los links de donde estan colgadas, podeis decirme como se ponen fotos directamente en el mensaje.

Gracias otra vez.[/img]

[ibandrc]

Parece como si se te quedaran agarrados los discos de embrague y no acabaran de separar :think: ¿has notado algo raro en la maneta de embrague? ¿recorrido corto?

No me ha dado la impresion de estar diferente, ni de tacto ni de recorrido, ademas al empujar la moto hasta el garaje lo he hecho embragando, que sino con marcha metida no se movia.

Gracias.

[maya]

Parece como si se te quedaran agarrados los discos de embrague y no acabaran de separar :think: ¿has notado algo raro en la maneta de embrague? ¿recorrido corto?

No me ha dado la impresion de estar diferente, ni de tacto ni de recorrido, ademas al empujar la moto hasta el garaje lo he hecho embragando, que sino con marcha metida no se movia.

Gracias.

¿Entiendo que con la marcha metida y apretando la maneta de embrague la moto no se mueve empujando? :roll:

[ibandrc]

Quiero decir, que la hemos empujado con la maneta de embrague presionada, con ella suelta la moto esta bloqueada.

Gracias.

[vectragt]

Da la sensacion de que el embrague si funciona ya que si no  no podrias haber movido la moto con la maneta apretada. A mi me huele que puede ser el selector del cambio que se haya salido un poco y no sea capaz de engranar bien

[holleros]

Te tocará soltar el selector de marchas, según puedes ver en este hilo http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10011 para ver si tienes algo suelto por dentro.

[ibandrc]

Hola otra vez, vengo del garaje:
- La grasa es de la cadena ( es muy pegajosa, esta bastante sucia y se ve que baja del piñon)
- La palanca esta bien unida al eje (tonillo bien apretado)
- Sensacion del embrague como siempre, aunque el nivel de hidraulico esta casi hasta arriba del visor
- La palanca sube un poco hace un click sube otro poco y hace tope, al bajar esta dura y baja de golpe hasta hacer tope

Asi que en cuando tenga tiempo me tocara quitar la tapa del selector a ver si veo algo.

Gracias ya os contare.

[ibandrc]

Hola otra vez, ya he empezado con el lio, me falta quitar la ultima tapa la que accede al selector del cambio y me han surgido dos dudas:

- ¿Hace falta vaciar el circuito de refrigeracion?
- La moto se quedo con una marcha metida (creo que 5ª) y en el tutorial de Jcap pone que hay que dejar la moto en punto muerto, ¿supone esto algun problema?.

Gracias de antemano.

[kodes]

prueba a mover la moto con la marcha metida, a balancearla, para que se mueva el motor, con el motor parado y sin coger el embrague, y a la vez vas bajando marchas a ver si va soltando hasta llegar al punto muerto. Saludos

[jcap]

Ivan, si que hace falta vaciar el circuito de refrigeracion , ya que tienes que sacar la bomba de agua ,al sacarla hacia afuera caera toda el agua asi que busca un cubo.....
Una vez tengas todas las tapas quitadas mete la palanca de cambio y atornillala bien , pon el contacto e intenta meter el punto muerto ,para ello tiene que ayudarte alguien moviendo la rueda trasera hacia adelante o hacia atras hasta que enganche......mas bien eso sirve para que cuando acedas al arm detec este alineado con la marca de la flecha que se ve en la foto donde esta la pieza puesta.....

Ya que estas en el meollo aprovecha y pon la pieza nueva.... La otra opcion que tienes es limpiar bien y montar la misma....
Si tienes alguna duda ya sabes...
Saludos....

[ibandrc]

Gracias Kodes y Jcap, mañana sigo con vuestros apuntes, ya os contare que veo dentro.

Un saludo, Vssssssssss

[ibandrc]

Hola otra vez, localizada la averia, tengo roto el muelle del eje de la palanca de cambio y ya puesto cambiare tambien el del selector porque el punto muerto no entraba demasiado bien ademas de un par de juntas que se han quedado medio rotas al quitar las tapas.

Al final no he podido desengranar la marcha, asi que seguire con ella metida.

Me han dicho que las piezas tardaran entre 7 o 10 dias en llegar, asi que me dedicare a limpiar todo lo desmontado, que ahora se donde acaba toda la grasa de la cadena.

Vssssssssssss

[maya]

Me alegro de que detectaras la averia :ok1: .Ahora a esperar piezas y pegarle un repasito general mientras tanto :wink:

[jcap]

Hola otra vez, localizada la averia, tengo roto el muelle del eje de la palanca de cambio y ya puesto cambiare tambien el del selector porque el punto muerto no entraba demasiado bien ademas de un par de juntas que se han quedado medio rotas al quitar las tapas.

Al final no he podido desengranar la marcha, asi que seguire con ella metida.

Me han dicho que las piezas tardaran entre 7 o 10 dias en llegar, asi que me dedicare a limpiar todo lo desmontado, que ahora se donde acaba toda la grasa de la cadena.

Vssssssssssss

Que bien, me alegro que ya la tengas localizada....
Seguro que ahora sabiendo lo que tiene ya estas mas tranquilo.... :ok2:
Y hasta seguro que cuando vistes el muelle roto hasta te alegrastes de tenerlo claro de que era eso...
A que uno se siente bien cuando soluciona las cosas por si mismo, me alegro de que sirva de algo el hilo del selector...
Saludos

[ibandrc]

Lo has clavado Jcap, porque me costo un poco sacar la ultima tapa y me quedaba la duda de si despues de abrir todo no encontraba nada.

Ahora limpiare todas las piezas desmontadas para tenerlas listas cuando lleguen los repuestos.

Por lo menos a mi me ha ayudado mucho el hilo del selector, sin el no creo que me hubiese atrevido a desmontar tapas en esa zona.

Un saludo, Iban.

[jcap]

Lo has clavado Jcap, porque me costo un poco sacar la ultima tapa y me quedaba la duda de si despues de abrir todo no encontraba nada.

Ahora limpiare todas las piezas desmontadas para tenerlas listas cuando lleguen los repuestos.

Por lo menos a mi me ha ayudado mucho el hilo del selector, sin el no creo que me hubiese atrevido a desmontar tapas en esa zona.

Un saludo, Iban.

Acuerdate de pedir las juntas si la tienes chafada y cuando aprietes ten cuidado de no pasar la rosca....
Ufff, estoy imaginado cuando la tengas bien y empiezes a engranar marchas, no te lo vas a creer lo suave ,que te van a entrar solo con casi rozar la palanca, no vas a conocer a tu moto....
:ok2:

[ibandrc]

Hola otra vez, os cuento como acaba o medio acaba la historia de mi averia.

Despues de 3 semanas esperando piezas de Honda, no se si es culpa de ellos o de la tienda donde los he pedido yo o del concesionario al que se las piden estos, total que todavia no me las han traido. El miercoles pasado viendo que se acercaba el puente de mayo y yo sin moto y mi novia hasta las tetas de oirme quejar por no llegar las piezas, me voy al concesionario oficial Honda de Donosti y me dicen que quitando el muelle del selector de cambio, que hay que traerlo de Japon, lo demas me lo traen en dos dias, asi que los encargo y para el viernes me llega el muelle que tenia roto y la junta de la tapa donde va el selector de cambio y que la junta que falta me la envian este lunes.

Como ya no aguantaba mas el sabado por la mañana monte todo, el muelle del selector se lo cambiare en el proximo cambio de aceite (le he vuelto a poner el que llevaba) y la junta de la tapa del piñon de ataque se la he hecho de carton hasta que traigan la nueva, la moto ya engrana marchas, sigo con el ligero problema del punto muerto (pero ya se como solucionarlo cuando tenga el nuevo muelle), el sabado por la tarde pude salir de rutilla con la moto (mi mejor terapia), mi novia dice que volvi con otra cara.

Conclusion, ya se donde no vuelvo a pedir recambios, encima el servicial dependiente me dice con una sonrisa "... todavia no se nada de tus piezas y encima han dado buen tiempo para el puente". Perdon por el ladrillo, estoy harto de incompetentes.

Vsssssssssssss