valores de temperatura...

[jcap]

Abro un hilo aparte para ver si estos son los valores correcros de temperatura..

Moto parada:(motor en ralenti)
temperatura ambiente 33º  
Ventilador salta a 106º  y al bajar a 95º se desconecta......

Moto en orden de marcha:  120 km/h
temperatura del aire :33º  
Temperarura constante 84º

Moto en orden de marcha:  170 km/h
temperatura del aire :35º  
Temperarura constante 88º

(en marcha por mucho que le achuche nunca pasa de 88º) :lol:, bueno he visto los 90º :roll:  pero a velocidades que no se pueen decir. :whistle:  

[David]

Los rangos de temperatura son similares a la mía; me salta el ventilador entre 104-106º (dependiendo de la temperatura ambiental, a 36º salta a 106º), y se para entre 96º y 98º (cuando no consigue bajar de 98º después de un buen rato se para...)

Jcap, si le das caña en 2º y 3ª marcha (plan circuito, carretera de montaña con curvillas, ...), te llegará a los 106, 108, ...

Saludos.

[jcap]

Jcap, si le das caña en 2º y 3ª marcha (plan circuito, carretera de montaña con curvillas, ...), te llegará a los 106, 108, ...
Saludos.

Le he dao caña en velocidades largas.... :lol: , en marchas cortas no me atrevo aun hasta que no le cambie el aceite por si las moscas :roll: ..., ya que esta ya para cambiar, y no me arriesgo a ir muy alto de vueltas , pero prometo cuando este el aceite en condiciones darle candela.. :wink:

[Sonic]

Jcap, si le das caña en 2º y 3ª marcha (plan circuito, carretera de montaña con curvillas, ...), te llegará a los 106, 108, ...
Saludos.

Le he dao caña en velocidades largas.... :lol: , en marchas cortas no me atrevo aun hasta que no le cambie el aceite por si las moscas :roll: ..., ya que esta ya para cambiar, y no me arriesgo a ir muy alto de vueltas , pero prometo cuando este el aceite en condiciones darle candela.. :wink:

Estoy seguro que si me la dejas a mi... le sacaré temperaturas altas... porque la caña Canaria no es la misma que la caña Australiana...    

[jcap]

Jcap, si le das caña en 2º y 3ª marcha (plan circuito, carretera de montaña con curvillas, ...), te llegará a los 106, 108, ...
Saludos.

Le he dao caña en velocidades largas.... :lol: , en marchas cortas no me atrevo aun hasta que no le cambie el aceite por si las moscas :roll: ..., ya que esta ya para cambiar, y no me arriesgo a ir muy alto de vueltas , pero prometo cuando este el aceite en condiciones darle candela.. :wink:

Estoy seguro que si me la dejas a mi... le sacaré temperaturas altas... porque la caña Canaria no es la misma que la caña Australiana...    

ja , que te crees tu eso.... :lol:

[xto]

Hoy en Galicia 96º en carretera reviradilla y al llegar al garaje despues de parar en dos semaforos 101º  :wink:

[Kabraxabi]

Hoy despues de casi 400 kms encima, y a falta de otros 100 para llegar a casa, temperatura ambiente 28º velocidad 160 temperatura 108º.

Al de un rato a vuelto a bajar a 84º, es que habia parado unos 10 minutos en el arcen con el motor arrancado y despues ha sido cuando ha subido hasta 106, ha bajado a 104 y luego ha subido a 106, ha estado un rato subiendo y bajando de 106 a 108.

Pero ya digo que luego todo normal. que la den morcillas

Saludossss

[Nebari]

En la Doctora, despues de 650 kilómetros volviendo de disfrutar de las 24 horas con los amigos en Montmeló a una sofocante temperatura ambiente de 34ºC a un ritmo de 140-145km/h.  5.500-6.000 rpm marcaba 95-96 ºC para bajar a 91-92ºC tras la apertura de termostato y vuelta a subir a los 95-96.

[Sonic]

Hoy despues de casi 400 kms encima, y a falta de otros 100 para llegar a casa, temperatura ambiente 28º velocidad 160 temperatura 108º.

Al de un rato a vuelto a bajar a 84º, es que habia parado unos 10 minutos en el arcen con el motor arrancado y despues ha sido cuando ha subido hasta 106, ha bajado a 104 y luego ha subido a 106, ha estado un rato subiendo y bajando de 106 a 108.

Pero ya digo que luego todo normal. que la den morcillas

Saludossss

El por qué de eso es que a los 104ºC salta el ventilador... pero claro, éste chupa aire de fuera (lateralmente) hacia adentro (hacia el motor) a través del radiador izquierdo, pero al emprender la marcha, el aire que entra por la boca del tiburón choca con el que crea el ventilador y resta efectividad al ventilador... con lo que no baja o incluso sube la temperatura...

¿La solución? Esperar a que el ventilador logre bajar la temperatura o bien en parado o a una velocidad muy reducida (por debajo de 50 km/h, cosa que es ilegal en autovía de 120 km/h), hasta los 96ºC (que es cuando se apaga el ventilador) y entonces circular por encima de 80 km/h... verás que sigue bajando o al menos no sube... y me refiero a circular a más de 80 km/h pero a marcha tranquila... como la zurres, se vuelve a subir.

[jfazer]

La mia tambien anda en esas temperaturas... En ciudad es mortal el calor que sale por los laterales, y el ventilador todo el tiempo funcionando... en fin...

[mcjoney]

Hola a todos yo voy a exponer lo que me paso este domingo:

Tengo una VFR VTEC 2008:

Inciamos el dia camino del puerto de mijares entre avila y madrid, subimos el puerto ,bien, disfrutando del paisaje ya que ibamos con las parientas.

La temperatura no paso en ningun momento de 104º, creo que son valores normales.

Despues bajada y comida en casa mariano en el tiemblo, por cierto el sitio es ideal para la kedada nacional.

Sobre las 17.30horas volvemos para madrid y llegando a Pelayos de la Presa, una caravana increible, por lo que decido ir por el arcén a 40Km/h y me fijo en la temperatura y veo que va subiendo, creo que circulamos en caravana unos 5 o 6 kms y la temperatura sube hasta 109 sin que salten los ventiladores.
Me preocupe cuando llego a 115º que cogi el desvio para Navas del Rey y subiendo la temperatura fue bajando.

Cuando llegue a la parte de la autovia a una velocidad de 130 los valores eran 95-98º pero hacia un calor exageradisimo sobre 38º.

Despues del petardo que os he contado, me tengo que preocupar ?

Gracias de antemano por la ayuda

[pecha]

estas motos son asi,

te cogen temperatura de 70 grados en menos de un kilometro en ciudad y luego te cuecen los huevos a 109 grados en ciudad.

yo voy a tomar la determinacion de pasar del reloj de temperatura y ponerle siempre en funcion de temperatura de ambiente.



saludos.  pecha.

[clemente]

Jcap, si le das caña en 2º y 3ª marcha (plan circuito, carretera de montaña con curvillas, ...), te llegará a los 106, 108, ...
Saludos.

Le he dao caña en velocidades largas.... :lol: , en marchas cortas no me atrevo aun hasta que no le cambie el aceite por si las moscas :roll: ..., ya que esta ya para cambiar, y no me arriesgo a ir muy alto de vueltas , pero prometo cuando este el aceite en condiciones darle candela.. :wink:

Estoy seguro que si me la dejas a mi... le sacaré temperaturas altas... porque la caña Canaria no es la misma que la caña Australiana...    

jeje dejamela a mi y la veras 126 jeje

[Sonic]

Hola a todos yo voy a exponer lo que me paso este domingo:

Tengo una VFR VTEC 2008:

Inciamos el dia camino del puerto de mijares entre avila y madrid, subimos el puerto ,bien, disfrutando del paisaje ya que ibamos con las parientas.

La temperatura no paso en ningun momento de 104º, creo que son valores normales.

Despues bajada y comida en casa mariano en el tiemblo, por cierto el sitio es ideal para la kedada nacional.

Sobre las 17.30horas volvemos para madrid y llegando a Pelayos de la Presa, una caravana increible, por lo que decido ir por el arcén a 40Km/h y me fijo en la temperatura y veo que va subiendo, creo que circulamos en caravana unos 5 o 6 kms y la temperatura sube hasta 109 sin que salten los ventiladores.
Me preocupe cuando llego a 115º que cogi el desvio para Navas del Rey y subiendo la temperatura fue bajando.

Cuando llegue a la parte de la autovia a una velocidad de 130 los valores eran 95-98º pero hacia un calor exageradisimo sobre 38º.

Despues del petardo que os he contado, me tengo que preocupar ?
Gracias de antemano por la ayuda

No.

¿Estás seguro que no había saltado el ventilador?

Ir a 40 se va a calentar seguro... si o si. Incluso si no hace calor. 96-98 no pasa nada. Eso sí, notarás que cuanto más caliente la moto, menos fino va la inyección de gasolina...

A 38ºC ambiente me parece normal que esté allí en los 90...

Si hace tanto calor y encima humedad...

Eso sí... se supone que la moto se apaga a unos 120 o algo más... se supone... y allí no sé qué pasó con la moto de Clemente... ¿¿¿126º???

En la mía he llegado a ver 112-116... y ya había dejado de saltar el ventilador... así que decidí parar.... aq eso sí... si paras, igual escupe líquido de frenos desde el bote de expansión al suelo....

[xto]

Sonic revisa bien tu moto eso que escupa liquido de frenos por el vaso de expansión no debe ser nada bueno  :lol:  :wink:

[vectragt]

canario totalmente normales, son identicas a las mias por tierras extremeñas (y es que nada tiene que ver con tierras catalanas en atasco)

[jcap]

estas motos son asi,

te cogen temperatura de 70 grados en menos de un kilometro en ciudad y luego te cuecen los huevos a 109 grados en ciudad.

yo voy a tomar la determinacion de pasar del reloj de temperatura y ponerle siempre en funcion de temperatura de ambiente.



saludos.  pecha.

+1
yo creo que es lo mejor,,,,
me tendre que fiar de las siglas VFR ... :wink:
yo , hasta que no vea la jodia raya roja ,paso de parar ni de preocuparme, palabrita del niño jesus.. :queno:  :lol: