duda suspension

Sonic · Marzo 11, 2010, 11:52:51 AM

No, no tienes que rodar para que surja efecto.

Haz las mediciones a ver si ahora consigues un r1-r3 entre 30 y 40 mm. Si tienes que llevar la precarga al extremo (duro) para conseguir este rango de r1-r3, el muelle sigue siendo demasiado blando. Ignoro a qué se refiere Furylow con lo de la precarga inicial... ¿te refieres a un ajuste del anillo de precarga antes de montar el amortiguador en la moto?

Delante querras el mismo valor que detrás: entre 30 y 40 mm.

Es decir, por ejemplo: 35 delante y 35 detrás.

Aunque yo sí que noto la diferencia con sólo sentarme encima, tampoco es un valor muy objetivo... pero claro, los cambios los hago seguidos y en marcha y como tengo la última referencia muy reciente... es una manera de hacerlo.. al final lo correcto es hacerlo midiendo y de allí hacer pequeños ajustes para afinar.

Hay pomos que tienen una pequeña bolita adentro que va haciendo clicks... más que notarlo por el ruido, es por el tacto... como el de la VTEC... pero el mío sólo lo hacía al principio... yo no hace ningún click... pero noto como cambia la precarga...

El mío hace tiempo que no logro que vaya del todo como me gustaría... el muelle está gastado y la hidráulica fatigada...

vectragt · Marzo 11, 2010, 12:05:57 PM

Cita de: "Sonic"No, no tienes que rodar para que surja efecto.

Haz las mediciones a ver si ahora consigues un r1-r3 entre 30 y 40 mm. Si tienes que llevar la precarga al extremo (duro) para conseguir este rango de r1-r3, el muelle sigue siendo demasiado blando. Ignoro a qué se refiere Furylow con lo de la precarga inicial... ¿te refieres a un ajuste del anillo de precarga antes de montar el amortiguador en la moto?

Delante querras el mismo valor que detrás: entre 30 y 40 mm.

Es decir, por ejemplo: 35 delante y 35 detrás.

Aunque yo sí que noto la diferencia con sólo sentarme encima, tampoco es un valor muy objetivo... pero claro, los cambios los hago seguidos y en marcha y como tengo la última referencia muy reciente... es una manera de hacerlo.. al final lo correcto es hacerlo midiendo y de allí hacer pequeños ajustes para afinar.

Hay pomos que tienen una pequeña bolita adentro que va haciendo clicks... más que notarlo por el ruido, es por el tacto... como el de la VTEC... pero el mío sólo lo hacía al principio... yo no hace ningún click... pero noto como cambia la precarga...

El mío hace tiempo que no logro que vaya del todo como me gustaría... el muelle está gastado y la hidráulica fatigada...

buff en parado no varia una mierda :twisted: (ando cerca de los 54 mm y logro bajar hasta los 48 como mucho)
Me han cambiado el muelle tarado a 120 kgs de piloto con maletas y equipado (no puede estar blando)

wookie · Marzo 11, 2010, 12:45:34 PM

Joer macho, yo compre un jolines de esos para la cbr y se ajusto la precarga trasera sin problemas y eso que paso bastante la barrera de los 80kg, con equipacion rondare los 110 :wink:

vectragt · Marzo 11, 2010, 01:03:54 PM

wookie y solo le das a la ruedecilla pequeñita de la precarga con la moto parada???

wookie · Marzo 11, 2010, 01:16:56 PM

Si, que yo recuerde la regulacion de la precarga la hicimos comprobando las medidas con la rueda trasera en el aire, con la rueda apoyada y conmigo encima.

Una vez que la precarga quedo bien se ajusta la velocidad del hidraulico en los dos sentidos y a rodar :wink:

A ti de todas formas lo que te interesa es dejartelo blandito por si te duele el cerito! :twisted:

Sonic · Marzo 11, 2010, 01:39:11 PM

A ver si vamos a tener que ir para allá Wookie...

:twisted:

wookie · Marzo 11, 2010, 02:47:12 PM

Yo en un mes menos dos dias voy seguro! :wink:

vectragt · Marzo 11, 2010, 03:03:59 PM

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: esto no rula bien :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

jcap · Marzo 11, 2010, 03:16:31 PM

Cita de: "vectragt":twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: esto no rula bien :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

vas a tener que ponerte en manos de profesionales ,,,y llevarlo a algun taller en condiciones que sepan del tema

vectragt · Marzo 11, 2010, 05:20:19 PM

Cita de: "jcap"
Cita de: "vectragt":twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: esto no rula bien :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

vas a tener que ponerte en manos de profesionales ,,,y llevarlo a algun taller en condiciones que sepan del tema

ostias pero hay algo raro, pq reparados estan, revalvulados tb (comprobado pq marqué tanto mis piezas como las del showa original de la xx y el muelle lo han sustituido.
hay algo que no hago bien seguro :twisted:

Sonic · Marzo 11, 2010, 08:09:16 PM

Cita de: "vectragt"
Cita de: "jcap"
Cita de: "vectragt":twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: esto no rula bien :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

vas a tener que ponerte en manos de profesionales ,,,y llevarlo a algun taller en condiciones que sepan del tema

ostias pero hay algo raro, pq reparados estan, revalvulados tb (comprobado pq marqué tanto mis piezas como las del showa original de la xx y el muelle lo han sustituido.
hay algo que no hago bien seguro :twisted:

De eso no tenemos duda... :roll:

vectragt · Marzo 11, 2010, 08:48:24 PM

Cita de: "Sonic"
Cita de: "vectragt"
Cita de: "jcap"
Cita de: "vectragt":twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: esto no rula bien :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

vas a tener que ponerte en manos de profesionales ,,,y llevarlo a algun taller en condiciones que sepan del tema

ostias pero hay algo raro, pq reparados estan, revalvulados tb (comprobado pq marqué tanto mis piezas como las del showa original de la xx y el muelle lo han sustituido.
hay algo que no hago bien seguro :twisted:

De eso no tenemos duda... :roll:

mamon :twisted: :twisted:

furylow · Marzo 11, 2010, 10:09:45 PM

Cita de: "Sonic"... Ignoro a qué se refiere Furylow con lo de la precarga inicial... ¿te refieres a un ajuste del anillo de precarga antes de montar el amortiguador en la moto?...

Si, eso mismo. Lo que en los coches se llama "cuerpo roscado"... Que sirve para regular la precarga "inicial", vamos, la que se da antes de darle al pomo...

De todas maneras ¿que es lo que no notas bien angel? Compresion? Rebote? muelle? De que constante has puesto el muelle?

vectragt · Marzo 12, 2010, 07:44:50 AM

el muelle lo he pedido para un piloto con maletas y equipaje de 120 kgs.
Lo que no noto bien es la capacidad para reducir la distancia al calcula la precarga estática; es decir pese a dar vueltas al manubrio pequeño (ahora si que noto el esfuerzo que lleva sobre todo al apretarla mas allá de la 6 vuelta) no consigo reducir la distancia de r2-r1, siendo ademas siempre r2 una constante

wookie · Marzo 12, 2010, 01:41:26 PM

Eso es que no le has calculado el peso de la pintura naranjita que lleva la moto encima!

furylow · Marzo 12, 2010, 02:34:31 PM

Cita de: "vectragt"el muelle lo he pedido para un piloto con maletas y equipaje de 120 kgs.
Lo que no noto bien es la capacidad para reducir la distancia al calcula la precarga estática; es decir pese a dar vueltas al manubrio pequeño (ahora si que noto el esfuerzo que lleva sobre todo al apretarla mas allá de la 6 vuelta) no consigo reducir la distancia de r2-r1, siendo ademas siempre r2 una constante

Pues macho tu mismo, eso significa que antes de la 6ª vuelta no esta actuando, pero bueno no te vuelvo a repetir que eso se puede ajustar girando el cuerpo roscado que tiene el muelle...

vectragt · Marzo 12, 2010, 03:02:18 PM

Cita de: "furylow"
Cita de: "vectragt"el muelle lo he pedido para un piloto con maletas y equipaje de 120 kgs.
Lo que no noto bien es la capacidad para reducir la distancia al calcula la precarga estática; es decir pese a dar vueltas al manubrio pequeño (ahora si que noto el esfuerzo que lleva sobre todo al apretarla mas allá de la 6 vuelta) no consigo reducir la distancia de r2-r1, siendo ademas siempre r2 una constante

Pues macho tu mismo, eso significa que antes de la 6ª vuelta no esta actuando, pero bueno no te vuelvo a repetir que eso se puede ajustar girando el cuerpo roscado que tiene el muelle...

el cuerpo roscado del muelle, ok el lunes le echaré un vistazo(que hariais, apretar o aflojar??

furylow · Marzo 12, 2010, 03:03:54 PM

si te quejas de blando, apretar...

vectragt · Marzo 12, 2010, 03:04:54 PM

oks probaré pues

Jaso_VFR · Marzo 13, 2010, 11:57:25 AM

Hola chicos que tal os va, mucho tiempo sin leeros, he leido un pocopor encima todas las paginas qede tu aventura, bueno una cosa en principio olvidate de los clicks, que diga öhlins, incluso puedes abrir las valvulas de compresion y extension a tope, aflojar a tope los tornillos, para que popona nas resistencia y ajustar loel sag mas comodo,.. lo primero es tener el muelle a tu peso, pero el problema es qeu si pones un muelle para tu peso mas maletas, cuando no las lleves la suspension irá muy dura de atras y descompensada con la delantera.. yo creo qeu lo mejor es ajustarlos muelles oto para un piloto solo, y cuando vayyas acompañado o con maletas, darle unas vueltas a la precarga.

SI tienes el muelle para tu peso yo el sag lo ajustaria sin el mecanismo del pomo solo con las roscas qeu van al muelle yu asi dejar ajustado el sag estatico y dinamico para ir solo, luego le colocas el mecanismo de ajuste de precarga por el pomo y creo que asi tye será mas facil aunqeu tengas qeu desmontar y montar el mecanismo del pomo.

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